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Winda WH16 Voir la galerie (1)
185-245/35-55 R15-18 33 tailles 2012

Winda WH16

Le Winda WH16 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.0
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
78%
Adhérence sur le mouillé
69%
Ressenti de la route
63%
Progressivité
52%
Usure
83%
Confort
75%
A acheter à nouveau
68%
19 Rapports d'essais
70% Moyenne
208,720 kilomètres parcourus
Winda WH16

Winda WH16

Summer Budget
BÊTA
7 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 19
Note moyenne : 69.8%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.08
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Winda WH16

Pneus alternatifs

7.6/10
87% 6 rapports d'essais
95% 4 rapports d'essais
87% 4 rapports d'essais
85% 4 rapports d'essais
Size Fuel Wet Noise
15 pouce
195/55R15 85 V D D 71
195/55R15 85 V C C 71
17 pouce
215/55R17 98 W XL D D 72
205/50R17 93 W XL D D 72
225/50R17 98 W XL D D 72
215/45R17 91 W XL D D 72
225/45R17 91 W D D 71
225/50R17 98 W XL C C 72
215/55R17 98 W XL C C 72
18 pouce
245/45R18 100 W C B 72
245/45R18 100 W XL D D 72
225/40R18 92 W XL D D 72
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Questions et réponses pour le Winda WH16

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Top 3 Winda WH16 Rapports d'essais

Note de 29% au volant d'une Ford Falcon XF X_PAK (225/45 R17) sur pendant 0 kilomètres
Horriblement bruyants, comme de vieux pneus à boue, brutaux dans la neige… ceux-là sont les meilleurs, pas sur le marché
Poser une question | Utile 879
March 8, 2025
Note de 24% au volant d'une Audi 80 B4 (205/55 R16) sur mostly town pendant 700 easy going kilomètres
Je suis allé au dépôt de pneus local, on m'a recommandé ces moins d'une semaine plus tard, il a plu, la voiture était pire que de conduire sur de la glace, rendant impossible de sortir en toute sécurité des routes secondaires. Conditions humides, je suis retourné au dépôt de pneus en supposant que les pneus étaient défectueux. n'étaient pas! Ils ont une adhérence nulle sur sol mouillé et une adhérence extrêmement faible sur sol sec, ce sont de loin les pneus les plus dangereux sur lesquels j'ai jamais conduit J'ai bientôt acheté 4 nouveaux pneus japonais, la voiture casse maintenant la traction sur sol mouillé même en cas d'accélération extrêmement dure
November 3, 2022
Note de 86% au volant d'une Audi A4 3.0 litre TDI S Line Quattro (235/45 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 kilomètres
J'ai trouvé qu'ils avaient une excellente adhérence sur le mouillé et le sec. Je me sentais confiant de conduire à grande vitesse lors d'un dépassement.
June 10, 2022
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Latest Winda WH16 Rapports d'essais

Note de 66% au volant d'une Proton Impian 1.6 (215/45 R17) sur mostly motorways pendant 55,000 average kilomètres
Ces pneus sont tout à fait corrects. L'adhérence et le retour d'information sont acceptables par temps chaud, mais ils décrochent sans prévenir par temps froid et lors de manœuvres d'évitement. Ils sont assez bruyants sur autoroute, mais c'est le prix à payer. En revanche, ils sont assez instables sur le mouillé, avec une sensation de sous-virage imminent. La voiture a dérapé au freinage à plusieurs reprises, mais comme elle n'est pas équipée de l'ABS, ce n'est pas vraiment de leur faute. Le retour d'information est cependant moins précis sur sol mouillé que celui des Cooper ou Continental que j'ai eus auparavant, où je sentais l'adhérence du pneu et pouvais moduler la force de freinage en conséquence. En résumé, ce sont des pneus corrects, mais il faut être très prudent et faire preuve de bon sens par temps de pluie. Aucune gomme, aussi sophistiquée soit-elle, ne peut empêcher une voiture de faire de l'aquaplanage à 160 km/h.
December 7, 2025
Note de 78% au volant d'une Ford Mustang gt (225/45 R17) sur mostly town pendant 1,000 spirited kilomètres
J'espérais trouver quelque chose d'assez bon marché pour brûler si l'envie me prenait dans la Mustang. Considérant que j'avais des Pirelli Zero Neros et Cooper CS3 auparavant (qui ont joyeusement attaqué mon solde bancaire pour acheter), ces choses adhèrent étonnamment bien en comparaison. Je n'ai pas encore trouvé la limite d'adhérence dans un virage et je dois vraiment travailler pour casser les pneus au départ. 105$ le pneu ???? C'est presque LA MOITIÉ de l'option la moins chère de Costco. Considérant à quel point ils sont bon marché, j'ai également mesuré des mesures de force sur route très acceptables lors du montage et de l'équilibrage. J'ai installé Bridgestone qui a fait bien pire, je les achèterai à nouveau s'ils sont disponibles la prochaine fois que je chercherai des pneus.
June 13, 2021
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Holden (245/45 R18) sur mostly motorways pendant 10,000 average kilomètres
Pire adhérence à la pluie qu'un semi-glissant en fait ridicule. Il a fallu bien plus de 3 longueurs de voiture pour s'arrêter sur le mouillé à 60 km / h et déclenche l'activation du contrôle de traction lors du décollage, même en rampant sur une pente.
April 15, 2021
Note de 97% au volant d'une Toyota Corolla Altis (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 0 spirited kilomètres
Meilleur pneu de marque chinoise durable
March 22, 2021
Note de 59% au volant d'une Subaru Forester (235/55 R17) sur mostly town pendant 32,000 average kilomètres
Acheté les pneus sur recommandation d'un ami. Les pneus se sont bien comportés compte tenu du prix. Sous-virage notable, freinage sur sol sec assez long et freinage sur sol mouillé à l'arrêt à plus de 100 km / h, manie et roule exceptionnellement bien sous 80 km / h. Assez et confortable à condition d'avoir des parois latérales souples. Vu des températures entre 18 ° C et 35 ° C, Pluie et soleil brûlant, Neige jamais vue. Aquaplanes à bande de roulement basse (dépend de la route, généralement des routes lisses à plus de 80 km / h) Les pneus ont duré 4 ans de conduite quotidienne. Développement de fissures profondes sur les quatre pneus après 75% de leur durée de vie. Dans l'ensemble, de bons pneus pour une épicerie ou pour les trajets quotidiens, pour aller et revenir du travail pour un conducteur calme. Évitez absolument de conduire à plus de 80 km / h.
September 22, 2020
Note de 39% au volant d'une Audi A3 (225/45 R17 W) sur mostly motorways pendant 25,000 average kilomètres
Le pire pneu que j'ai jamais eu d'adhérence sur sol sec et mouillé, une voiture horrible qui glisse constamment dans les virages et beaucoup d'activation esp en accélération ou en virage et je n'ai qu'une Audi de 110 ch. Je ne le recommanderais à personne avec une voiture de plus de 25 chevaux, car la voiture glisse même à 25 mph en cas de bruine et en passant par un rond-point! Ne l'achetez pas à moins que vous ne vous souciez pas de la sécurité et que vous vouliez simplement des pneus bon marché et durables, car ils sont bon marché et maintenant j'ai fait plus de 25 km et j'ai toujours l'air neuf!
January 13, 2020
Note de 96% au volant d'une Honda Civic FD1 1.8 i Vtec (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
les avait depuis près de 20000 km maintenant, ces pneus sont toujours comme neufs. Ils sont très silencieux et réagissent très bien à l'arrêt
July 20, 2019
Note de 87% au volant d'une Dodge Charger SE 300hp. (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 15,000 easy going kilomètres
Je les ai achetés une semaine auparavant, pour le prix ces pneus sont incroyables. Ils fonctionnent si bien sur humide et sec. Étant au Canada et à quelle vitesse le temps change, ces pneus me traitent bien jusqu'à présent. Je les recommande vivement
July 20, 2019
Note de 32% au volant d'une Volkswagen Tiguan Sport 2.0 TDI 140hp (235/55 R17) sur a combination of roads pendant 8,000 average kilomètres
Pneus horribles. La roue tourne dans le mouillé. Pas d'adhérence sur la neige. Glissé à 5 mph. Devrait être interdit en hiver. Ne pas utiliser. Dangereux. La différence entre le changement de pneus et celui des pneus toutes saisons haut de gamme était la différence entre la nuit et le jour. Ne les achetez pas Vraiment les pires pneus de 30 ans au volant.
August 3, 2018