P15 sur 20
26% du plateau battu
Résultats des tests du Toyo Observe S 944
Testé de 2020 à 2023
4 publications
Testé 10 fois par des publications indépendantes, le Toyo Observe S 944 termine en moyenne 15e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol mouillé, où il bat 40% du plateau sur 7 tests ; la plus faible est Freinage sur neige, à 32% sur 6 tests.
- 10Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 15ePosition moyenne
- 34%Plateau battu en moyenne
- 4Publications
10 tests, de 2020 à 2023
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 34%
Le dernier test
Test de pneus hiver Auto Bild 2023 P15 sur 20
Bilan par discipline
Où le Toyo Observe S 944 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 4 | P6 sur 13,5 | 60% | - |
| Comportement sur sec | 4 | P5,3 sur 13,5 | 65% | 1 |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé Fort | 7 | P16,7 sur 30,6 | 40% | - |
| Comportement sur mouillé | 4 | P10,5 sur 13,5 | 29% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 2 | P15 sur 16,5 | 12% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 4 | P9 sur 13,5 | 38% | - |
| Aquaplanage en virage | 3 | P6,3 sur 14,3 | 60% | 1 |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige Faible | 6 | P13 sur 19,3 | 32% | - |
| Traction sur neige | 4 | P7,8 sur 13,5 | 47% | - |
| Comportement sur neige | 4 | P11,8 sur 12,8 | 7% | - |
| Slalom sur neige | 2 | P15 sur 17 | 15% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 4 | P9 sur 13,5 | 40% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P3 sur 20 | 89% | - |
| Valeur | 1 | P2 sur 20 | 95% | - |
| Résistance au roulement | 4 | P6,5 sur 13,5 | 50% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Toyo Observe S 944. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Blizzak LM005
10 en commun : 0 devant, 10 derrière
|
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
8 en commun : 1 devant, 7 derrière
|
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Michelin Alpin 6
7 en commun : 0 devant, 7 derrière
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
6 en commun : 3 devant, 3 derrière
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Falken Eurowinter HS01
6 en commun : 2 devant, 4 derrière
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Firestone Winterhawk 4
6 en commun : 1 devant, 4 derrière
|
6 | 1 | 4 | 1 | 20% |
 Vredestein Wintrac Pro
6 en commun : 1 devant, 5 derrière
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Kleber Krisalp HP3
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Sava Eskimo HP2
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Fulda Kristall Control HP2
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Barum Polaris 5
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Uniroyal WinterExpert
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Goodyear UltraGrip Performance+
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept evo3
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Matador MP93 Nordicca
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Petlas Snow Master W651
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Radar Dimax Alpine
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
Analyse des performances
Établie à partir de 10 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Toyo Observe S 944 est régulièrement salué par l'ADAC pour son adhérence sur glace, mais ses performances hivernales globales sont inégales, ses faiblesses sur chaussée mouillée et sur neige limitant ses résultats d'ensemble. Dans le test AMS 2021, il s'est classé huitième sur dix au freinage sur sol mouillé, à 11,9 % du meilleur résultat, et dernier dans les trois épreuves sur neige. L'ADAC a également critiqué ses performances sur sol mouillé et sur neige en 2021 et 2022. Dans le test Auto Bild 2023, il s'est classé 20e sur 22 en tenue de route sur sol mouillé et 18e sur 21 en tenue de route sur neige, malgré des éloges pour sa motricité et son freinage sur neige ; ses deux résultats en ligne droite sur neige étaient 14e sur 22.
Plusieurs points forts varient de façon inhabituelle selon les comparatifs. La tenue de route sur sol sec a été la meilleure du test AMS 2021, mais le pneu s'est classé neuvième sur onze dans le test Auto Bild Allrad 2022, qui a critiqué son sous-virage et sa direction lente. Dans ce test Allrad, il a dominé l'aquaplaning en virage et s'est classé deuxième en ligne droite, à l'opposé de sa huitième place sur dix dans les deux épreuves du test AMS 2021. Les éloges d'Auto Bild sur sa résistance à l'aquaplaning en 2020 contrastent également avec sa dixième place sur onze lors de la mesure en ligne droite. En matière d'usure, il s'est classé troisième sur 20, avec une durée de vie projetée de 44 312 km, dans le test Auto Bild 2023, et a été salué par l'ADAC en 2022, contrairement aux critiques de l'ADAC sur son usure élevée en 2021. L'efficacité varie elle aussi, des éloges de l'ADAC en 2020 à la consommation de carburant la plus élevée en 2022. Les verdicts comprennent la mention « Bien » dans le test Auto Bild 2020, « Satisfaisant » dans le test Allrad 2022 et une recommandation de l'ADAC en 2022, mais aussi la dernière place au classement général du test AMS 2021.
Points forts en matière de performance
-
Adhérence sur glace
Fort
dans 3 test(s) sur 7
Détails
- Meilleure note sur glace, ADAC 2020 en 205/55 R16
- Bon sur glace, ADAC 2021 en 225/50 R17
- Bon sur glace, ADAC SUV 2022 en 215/60 R16
-
Tenue de route sur sol sec
Mineure
dans 1 test(s) sur 7
Détails
- 1er sur 10, AMS 2021
- 7e sur 22, Auto Bild 2023
- À l'opposé, 9e sur 11, Auto Bild Allrad 2022
-
Résistance à l'aquaplaning
Mineure
dans 2 test(s) sur 7
Détails
- 1er en aquaplaning en virage et 2e en ligne droite, Auto Bild Allrad 2022
- À l'opposé, 8e sur 10 dans les deux épreuves, AMS 2021
- Auto Bild a salué sa résistance en 2020, malgré une 10e place sur 11 lors de la mesure en ligne droite
-
Longévité de la bande de roulement
Mineure
dans 2 test(s) sur 7
Détails
- 3e sur 20, durée de vie projetée de 44 312 km, Auto Bild 2023
- Résistance à l'usure saluée par l'ADAC en 2022
- À l'opposé, critiques de l'ADAC sur son usure élevée en 2021
-
Freinage sur neige
Modéré
dans 2 test(s) sur 7
Détails
-
Confort de roulement
Modéré
dans 2 test(s) sur 7
Détails
-
Résistance au roulement
Modéré
dans 2 test(s) sur 7
Détails
-
Adhérence sur sol sec
Modéré
dans 2 test(s) sur 7
Détails
Faiblesses de performance
-
Freinage sur sol mouillé
Modéré
dans 1 test(s) sur 7
Détails
- 8e sur 10, distance de freinage supérieure de 11,9 % au meilleur résultat, AMS 2021
- 9e sur 11, distance de freinage supérieure de 8,7 % au meilleur résultat, Auto Bild Allrad 2022
- 14e sur 22, distance de freinage supérieure de 13,6 % au meilleur résultat, Auto Bild 2023
-
Adhérence sur sol mouillé
Fort
dans 2 test(s) sur 7
Détails
- Faiblesses sur sol mouillé critiquées par l'ADAC en 2021 et 2022
- 21e sur 22 sur le circuit mouillé, Auto Bild 2023
-
Tenue de route sur neige
Fort
dans 1 test(s) sur 7
Détails
- Dernier sur 10, AMS 2021
- Dernier sur 10, Auto Bild Allrad 2022
- 18e sur 21, Auto Bild 2023
-
Précision de la direction
Fort
dans 2 test(s) sur 7
Détails
- Direction lente critiquée dans Auto Bild SUV 2020
- Réponse tardive critiquée dans Auto Bild Allrad 2022
-
Motricité sur neige
Fort
dans 3 test(s) sur 7
Détails
-
Comportement à la limite
Modéré
dans 2 test(s) sur 7
Détails
Chaque test, du plus récent au plus ancien 10
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2023 2 tests
P13 sur 54
77% du plateau battu
2022 3 tests
P7 sur 10
33% du plateau battu
Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2022
Satisfaisant.
P28 sur 56
51% du plateau battu
P10 sur 17
31% du plateau battu
Test de pneus d'hiver ADAC SUV 2022 - 215/60 R16
Le pneu TOYO TIRES Observe S944 présente de bonnes propriétés sur route sèche, sur glace et en termes de résistance à l'usure. Sur sol mouillé et sur neige, il se comporte toutefois en dessous de la moyenne par rapport au reste du panel de test, ce qui lui vaut une note finale satisfaisante. Dans l'ensemble, le pneu TOYO Observe S944 est toujours classé comme « recommandé ».
2021 3 tests
P10 sur 10
0% du plateau battu
P12 sur 18
18% du plateau battu
P36 sur 50
27% du plateau battu
2020 2 tests
P6 sur 10
44% du plateau battu
P10 sur 15
36% du plateau battu
Retour à la page du Toyo Observe S 944
Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Toyo