Toyo Observe S 944 - Résultats des tests
Statistiques de test
9
Tests terminés16th
Position moyenne7th
Meilleur résultat36th
Pire résultatAnalyse des performances
Au cours de 10 tests hivernaux, le Toyo Observe S 944 offre des performances globales moyennes avec un excellent rapport qualité-prix, une sécurité anti-aquaplaning et une excellente tenue de route sur sol sec occasionnelle. Cependant, il est régulièrement déçu par une adhérence sur sol mouillé et une tenue de route sur neige inférieure à la moyenne. Les tests axés sur les SUV montrent un meilleur équilibre, tandis que les tests d'équipement automobile révèlent des limites notables sur sol mouillé et sur neige. Les récompenses et les classements se concentrent autour de la moyenne, avec peu de résultats dans le top 3 en dehors de l'aquaplaning et du rapport qualité-prix, ce qui correspond à la moyenne de 14,7. Ses principaux points forts incluent la stabilité à l'aquaplaning en courbe et en ligne droite, une résistance à l'usure et au roulement compétitive, et un excellent rapport qualité-prix. Ses points faibles concernent le freinage et la tenue de route sur sol mouillé ainsi que la régularité de la tenue de route et de la traction sur neige, où il se classe fréquemment dans la moitié inférieure ou le tiers inférieur. Les commentaires des tests soulignent des problèmes de contrôle latéral sur sol mouillé.
Points forts en matière de performance
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
Détails
• 1ère place pour l'aquaplaning en courbe en 2022 Auto Bild SUV (4,56 m/s²)
• 2e place consécutive pour l'aquaplaning en 2022 Auto Bild SUV (75,2 km/h)
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Valeur et efficacité d'usure
Fort
Détails
• 2e place en valeur en 2023 Auto Bild Winter (prix 10,95/1000)
• 3e place usure hiver 2023 Auto Bild (44 312 km, +2,6 % par rapport au meilleur)
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Manipulation/contrôle à sec
Modéré
Détails
• 1ère place en tenue de route sur sol sec en 2021 AMS (114,6 km/h)
• 4e place en tenue de route sur sol sec en 2020 selon Auto Bild SUV (96 km/h, +3,3 % par rapport au meilleur)
-
Résistance au roulement
Modéré
Détails
• 6e/22 en 2023 Auto Bild Hiver (8,11 kg/t, +8,6 % par rapport au meilleur)
• 6e/11 en 2022 Auto Bild SUV (8,07 kg/t, +17,1 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
-
Performances par temps humide
Fort
Détails
• 20e/22e tenue de route sur sol mouillé en 2023 Auto Bild Winter (+7,5 % par rapport au meilleur) et 21e/22e tour sur sol mouillé (+10,9 %)
• 8e/10 freinage sur sol mouillé en 2021 AMS (+11,9%) ; 6e/11 freinage sur sol mouillé en 2020 Auto Bild SUV (+14,7%)
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Manipulation et contrôle de la neige
Fort
Détails
• 18e/21e conduite sur neige et 21e/23e slalom sur neige en 2023 Auto Bild Winter (+5,3% et +12,1%)
• 10e/10e en termes de gestion de la neige en 2021 AMS (+9,2%)
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Cohérence/Placement global
Modéré
Détails
• Position globale moyenne 14,7 sur 10 tests
• Troisième dernier en 2021 Auto Bild (36/49) et dernière place 2021 AMS (10/10) malgré une victoire sur route sèche
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Bruit/Confort
Mineure
Détails
• 17/22 bruit en 2023 Auto Bild Hiver (73 dB, +3,4%)
• 9e/11 bruit en 2020 Auto Bild SUV (+2,9%)
Performance au fil du temps
Historique des tests
Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries
2023
Vainqueur: Bridgestone Blizzak LM005
Test de pneus d'hiver ADAC SUV 2022 - 215/60 R16
2022
Vainqueur: Continental WinterContact TS 870