Globalement, un pneu vraiment correct, avec une bonne adhérence sur route sèche et mouillée. Je n'ai jamais roulé sur la neige ni sur le verglas, donc pas de commentaire. Il semble résister à l'usure, probablement mieux que certaines marques connues. Excellent rapport qualité-prix.
Powertrac Pneus
Marque Budget
12 pneus Powertrac actuels, classés à partir de 2 tests indépendants et 15 avis de conducteurs couvrant 403 465 km de conduite.
- 12pneus actuels
- 2tests indépendants
- 15avis de propriétaires
- 403 465 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Powertrac CityRacing 5,8 | TR Score 5,8 / 10 données encore limitées |
| Hiver | Powertrac Snowtour Pro 4,9 | TR Score 4,9 / 10 données encore limitées |
| Favori des conducteurs | Powertrac CityRacing 5,8 | 38% sur 12 avis de conducteurs |
| Dernier résultat en test | Powertrac Snowtour Pro | #53 / 55 Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 |
| Dernière nouveauté | Powertrac EcoSport X78 | Sur le marché depuis 2025 |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
Le bilan de Powertrac en tests
Powertrac a participé à 2 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews.
Dernières participations en test
| Année | Test | Pneu le mieux classé | Position |
|---|---|---|---|
| 2024 | Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 | Snowtour Pro | #53 / 55 |
| 2021 | 2021 53 Test de freinage des pneus d'été | City Tour | #47 / 53 |
Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec Powertrac →
La gamme actuelle Powertrac, classée
Le Powertrac le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Powertrac CityRacing, avec un TR Score de 5,8 sur 10. 3 des 12 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 7
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Powertrac CityRacing
|
Tourisme | 5,8 | 38% | 12 |
| 2 |
Powertrac City Tour
|
Tourisme | 4,5 | - | - |
| 3 |
Powertrac CityMarch
|
Tourisme | - | - | - |
| 4 |
Powertrac Racingstar
|
Haute Performance | - | - | - |
| 5 |
Powertrac Tourstar
|
Tourisme | - | - | - |
| 6 |
Powertrac EcoSport X77
|
Ultra Haute Performance | - | - | - |
| 7 |
Powertrac EcoSport X78
|
Ultra Haute Performance | - | - | - |
Pneus Toutes saisons 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Powertrac PowerMarch AS
|
Haute Performance | - | 34% | 1 |
Pneus Hiver 2
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Powertrac Snowtour Pro
|
Tourisme | 4,9 | - | - |
| 2 |
Powertrac SnowStar
|
Tourisme | - | 81% | 1 |
Pneus Ete - SUV et 4x4 2
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Powertrac CityRover
|
Tourisme | - | 84% | 1 |
| 2 |
Powertrac City Racing
|
Tourisme | - | - | - |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Données d'étiquette européenne Powertrac
11 des 12 pneus enregistrés portent des données d'étiquette européenne. Voici les meilleures valeurs de la gamme, avec pour chaque pneu les meilleurs chiffres disponibles selon la taille.
B Meilleure adhérence sur le mouillé
2 pneus atteignent la classe B d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés :
C Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe : 3 pneus atteignent la classe C de résistance au roulement. Les mieux notés :
70dB Pneus les plus silencieux
Les pneus les plus silencieux de la gamme sont étiquetés à partir de 70 dB de bruit extérieur :
Les valeurs de label viennent de la base européenne EPREL et varient selon la dimension - les chiffres affichés sont la meilleure valeur déclarée de chaque pneu. Adhérence sur le mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Un bon label est un plancher, pas un verdict : les tests et classements ci-dessus en disent bien plus.
Nouveaux pneus Powertrac
La nouveauté la plus récente de la gamme est le Powertrac EcoSport X78. 1 pneus sont arrivés ces deux dernières années :
| Pneu | Saison | Sur le marché depuis | TR Score |
|---|---|---|---|
| Powertrac EcoSport X78 | Ete | 2025 | pas encore noté |
Un pneu neuf met du temps à obtenir un TR Score - il faut que des tests soient menés et que des avis arrivent. Un score absent est un manque de données, pas un verdict.
Ce que les conducteurs disent des pneus Powertrac
Sur 15 avis de conducteurs et 403 465 km de conduite, les pneus Powertrac obtiennent en moyenne 44%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 5,1/10
- Adhérence sur le mouillé 4,7/10
- Ressenti de la route 4,3/10
- Progressivité 4,5/10
- Usure 4,3/10
- Confort 4,5/10
- A acheter à nouveau 3,3/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
J'en ai monté 4 sur ma VW Caravelle. J'avais besoin d'une capacité de charge d'au moins 101. C'étaient des 102 donc pas de problème. Tout s'est bien passé pendant environ 6 000 miles, puis, très similaire à un autre avis sur le même type de véhicule, j'ai commencé à ressentir une vibration similaire à celle d'une roue déséquilibrée. Très difficile à voir une fois monté, mais la paroi latérale intérieure est pleine de bulles. 3 des 4 pneus sont partis comme ça. Je ne le recommanderais pas pour le VW Transporter sur la base de mon expérience
Sans aucun doute les pires pneus que j'ai jamais achetés. N'achetez pas ces pneus. Un mois et un pneu nécessitaient un poids de 2,75. Un autre en exigeait 5 ! De la cochonnerie absolue !
J'en suis à mon deuxième jeu de pneus et je dois dire que pour le prix, ils sont géniaux, le prix est supérieur à la moitié de ce que vous paieriez habituellement. Je n'achèterai plus d'autres pneus à partir de maintenant.
J'ai commencé à avoir un problème de saccades du côté avant lors d'un long voyage sur la côte sud, je pensais avoir un problème d'équilibrage des roues.
Je l'ai emmené dans un garage local à mon retour pour trouver d'énormes renflements sur le bord intérieur du pneu, cela aurait pu être méchant à plus de 70 mph !!!
J'ai acheté ce VW Transporter avec ces pneus Powertrac Cityracing merdiques chez un concessionnaire VW à Leeds, ce qui me surprend un peu.
Faire changer les pneus immédiatement et essayer d'envoyer une facture au concessionnaire VW pour couvrir les frais.
Je l'ai emmené dans un garage local à mon retour pour trouver d'énormes renflements sur le bord intérieur du pneu, cela aurait pu être méchant à plus de 70 mph !!!
J'ai acheté ce VW Transporter avec ces pneus Powertrac Cityracing merdiques chez un concessionnaire VW à Leeds, ce qui me surprend un peu.
Faire changer les pneus immédiatement et essayer d'envoyer une facture au concessionnaire VW pour couvrir les frais.
Pas d'autre choix que de donner des scores bas sur tout pour ce pneu. Je suis un petit commerçant automobile, donc j'ai tendance à voir arriver pas mal de marques et de modèles de pneus différents, ceux-ci ont été fraîchement montés sur un E53 X5 que j'ai acheté aux enchères.
Sur le chemin du retour, les pneus se sentaient bien - pas particulièrement bruyants, pas les * pires * pneus sur lesquels j'ai jamais conduit, mais poussez un peu la voiture et vous pouviez les sentir lâcher assez rapidement.
Cependant, sur le chemin du retour, j'ai commencé à remarquer un grognement provenant de l'avant gauche - que je supposais être un roulement de roue - jusqu'à ce que j'entende le même bruit provenant du coin opposé. Remettre la voiture au travail, la mettre sur la rampe et avoir la joie de voir de première main un renflement presque continu s'être développé sur deux des pneus, avec de petits renflements déjà apparents sur les deux autres - pour le contexte, ces pneus étaient correctement gonflés, moins d'un an sur les codes DOT et les marques de peinture du fabricant étaient encore à peu près visibles - évitez ces pneus comme la peste à partir de la lecture des critiques ici, ce n'est pas la première fois que ces pneus Powertrac font quelque chose comme ça.
Sur le chemin du retour, les pneus se sentaient bien - pas particulièrement bruyants, pas les * pires * pneus sur lesquels j'ai jamais conduit, mais poussez un peu la voiture et vous pouviez les sentir lâcher assez rapidement.
Cependant, sur le chemin du retour, j'ai commencé à remarquer un grognement provenant de l'avant gauche - que je supposais être un roulement de roue - jusqu'à ce que j'entende le même bruit provenant du coin opposé. Remettre la voiture au travail, la mettre sur la rampe et avoir la joie de voir de première main un renflement presque continu s'être développé sur deux des pneus, avec de petits renflements déjà apparents sur les deux autres - pour le contexte, ces pneus étaient correctement gonflés, moins d'un an sur les codes DOT et les marques de peinture du fabricant étaient encore à peu près visibles - évitez ces pneus comme la peste à partir de la lecture des critiques ici, ce n'est pas la première fois que ces pneus Powertrac font quelque chose comme ça.
Tous les pneus Powertrac sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Powertrac CityRacing, Powertrac CityRover, Powertrac SnowStar.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Powertrac CityRacing | Ete | 5,8 | 38% | 12 | 382 061 km |
| Powertrac CityRover | Ete | - | 84% | 1 | 11 265 km |
| Powertrac SnowStar | Hiver | - | 81% | 1 | 9 656 km |
| Powertrac PowerMarch AS | Toutes saisons | - | 34% | 1 | 483 km |
| Powertrac Snowtour Pro | Hiver | 4,9 | - | - | - |
| Powertrac City Tour | Ete | 4,5 | - | - | - |
6 autres pneus Powertrac n'ont pas encore d'avis
City Racing, CityMarch, EcoSport X77, EcoSport X78, Racingstar, Tourstar
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.