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Michelin Primacy HP Zero Pressure Voir la galerie (1)

Michelin Primacy HP Zero Pressure

Michelin Pneus Tourisme Premium Ete

Le Michelin Primacy HP Zero Pressure est un pneu Tourisme Premium Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.6
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
91%
Adhérence sur le mouillé
85%
Ressenti de la route
84%
Progressivité
88%
Usure
95%
Confort
95%
A acheter à nouveau
96%
8 Rapports d'essais
91% Moyenne
168,024 kilomètres parcourus
Michelin Primacy HP Zero Pressure

Michelin Primacy HP Zero Pressure

Summer Premium
BÊTA
7.6 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 8
Note moyenne : 90.5%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.2
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Michelin Primacy HP Zero Pressure

Questions et réponses pour le Michelin Primacy HP Zero Pressure

Poser une question
September 28, 2017

Bonjour, je conduis une BMW X4. Les pneus sont des Runflat. Est-ce que Michelin propose ces pneus ? Michelin Primacy HP (ZP) en taille 245/50 R18 100 W ? Merci. J'attends votre réponse avec impatience.

La dernière version de ce pneu est le <a href="http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/Primacy-3.htm">Michelin Primacy 3 ZP</a> qui est disponible dans votre taille BMW.
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Latest Michelin Primacy HP Zero Pressure Rapports d'essais

Note de 93% au volant d'une BMW 520d M Sport (245/40 R19) sur mostly country roads pendant 35,000 average kilomètres
Ces pneus ont été utilisés dans ma BMW 520d M Sport 2016 (pneus à plat à roulage avant). Les pneus parfaits que j'ai eu jusqu'à présent. Bien meilleurs que les Dunlop Sport Maxx Run flats. J'ai déjà changé les pneus avant 2 fois pour des Dunlop et ils s'usaient entre 10 et 15 000 miles et la conduite n'était pas non plus géniale. Maintenant, ces Michelin Primacy HP Zero Pressure ont duré plus de 35 000 miles au cours des 5 dernières années et malheureusement, j'ai dû les changer maintenant à environ 3 mm car le côté intérieur du côté passager avant était usé en raison d'un mauvais suivi des roues.
Le ressenti sur route, l'adhérence sur sol sec, l'adhérence sur sol mouillé et le confort étaient très bons avec ces pneus. J'ai pu compter énormément sur ces pneus lorsque j'ai roulé à grande vitesse sur sol mouillé.
Ces pneus ne sont plus disponibles à l'achat nulle part et je suis passé aux Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 pour les adapter à mes pneus arrière (qui ont parcouru un kilométrage similaire de plus de 30 000 km). Jusqu'à présent, les Goodyers ont été un peu plus légers en termes de maniabilité à mon goût par rapport aux Primacy HP.
Utile 730
September 1, 2024
Note de 91% au volant d'une BMW 520d M Sport (275/35 R19) sur mostly motorways pendant 18,000 average kilomètres
Cet avis concerne le Michelin Primacy 3 ZP (Runflat) donc j'espère dans la bonne section. Ceux-ci ont aujourd'hui parcouru 18 000 milles à l'arrière de ma BMW 520 M Sport et étaient descendus à 4 mm, 3,5 mm, 3 mm sur les blocs de bande de roulement gauche, central et droit. La maniabilité sur sol sec et mouillé a été excellente, ils ont été très confortables même sur les run flats, et ils offrent une énorme protection de jante même s'ils ont un énorme profil de largeur 275, ils offrent une protection de jante de 1,5 cm de largeur sur l'alliage qui est le plus J'ai vu à partir d'un pneu standard, et cela s'est avéré utile à quelques reprises pour se garer près d'un trottoir. J'espère parcourir environ 20 000 milles de ceux-ci et ce sont des pneus AA avec un indice d'usure de 240. Je pense que je choisirai ensuite les pneus Michelin PS4 car ils sont classés 300 Treadwear AA et conviennent à ma voiture. excellents pneus Michelin même s'ils coûtent 250 £ par virage, ce qui n'est pas bon marché.
Utile 824
June 5, 2021
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