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Infinity Ecosis Voir la galerie (2)
175-215/45-70 R13-16 36 tailles 2012

Infinity Ecosis

Infinity Pneus Tourisme Ete

Le Infinity Ecosis est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.5
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
80%
Adhérence sur le mouillé
74%
Ressenti de la route
73%
Progressivité
67%
Usure
73%
Confort
79%
A acheter à nouveau
84%
10 Rapports d'essais
76% Moyenne
70,500 kilomètres parcourus
Infinity Ecosis

Infinity Ecosis

Summer Economy
BÊTA
7.5 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · Medium Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Comfort
84.3
0.32x / 2 tests
Value
72.6
0.42x / 4 tests
Wet
68.2
2x / 5 tests
Dry
65.3
1.8x / 4 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
78.9
4 tests
Handling
56.9
4 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 10
Note moyenne : 75.7%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.26
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Infinity Ecosis

Size Fuel Wet Noise
14 pouce
185/60R14 82 H C C 70
185/70R14 88 T C C 70
15 pouce
185/65R15 88 H C C 70
185/65R15 92 T XL C C 71
195/55R15 85 V C C 71
195/65R15 91 H C C 71
195/65R15 91 T C C 71
195/65R15 91 V C C 71
195/65R15 95 T XL C C 72
16 pouce
205/55R16 91 H C C 71
205/55R16 91 V C C 71
205/60R16 96 V XL C C 72
215/60R16 99 H XL C C 72
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Infinity Ecosis >>

Questions et réponses pour le Infinity Ecosis

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Latest Infinity Ecosis Rapports d'essais

Note de 84% au volant d'une Alfa Romeo 145 T Spark (185/55 R15) sur mostly town pendant 22,000 average kilomètres
Après 6 ans et 35 000 km de route, la conclusion est que c'est peut-être le meilleur pneu que j'ai jamais acheté pour ma voiture. Il existe certainement de meilleurs pneus sur le marché, nous sommes tous d’accord sur ce point. Mais INFINITY s’avère être un acteur très fort et précieux.
L'adhérence et le freinage sur sol mouillé sont étonnamment à peine meilleurs que sur terrain sec et même près de la limite, j'ai toujours eu la certitude d'avoir le contrôle sans me soucier des mauvaises surprises.
De nos jours, comme prévu, la conduite est dangereuse, les pneus sont secs et ne sont plus efficaces. Mais il y a encore beaucoup de matière sur la bande de roulement, l'usure est quelque chose qui ne m'a jamais dérangé. Par exemple, par rapport au Nexen N blue hd plus, il fallait garder à l'esprit l'usure car des morceaux tombaient de la bande de roulement. Avec Infinity, vous n'aurez plus jamais à vous soucier de l'usure. Malheureusement, pour une raison quelconque, la marque n'est plus distribuée dans mon pays et ça craint. Je suis sur le point d'essayer TOYO PROXES COMFORT en remplacement.
Infinity Ecosis image
Utile 898
March 8, 2024
Note de 85% au volant d'une Volvo C30 1.6 Drive (205/55 R16 V) sur mostly town pendant 1,000 easy going kilomètres
Je les avais mis il y a quelques mois sur ma volvo c30. J'étais inquiet au début à cause du prix qu'ils pourraient se sentir un peu instable mais je n'avais pas besoin d'être douteux. Ils sont extrêmement bons en cas de rupture lourde, ce que j'ai dû faire deux fois depuis qu'ils le sont. J'ai les deux fois pensé à quel point ils ont performé. Ils se sentent également très stables dans des conditions humides.
Utile 700
July 23, 2019
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