Dans combien de tests indépendants le Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 est-il apparu ?

Le Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 est apparu dans 1 tests de pneus indépendants. Il termine en moyenne 3e, avec un meilleur résultat de 3e et un moins bon de 3e.

Résultats des tests du Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 : 1 tests indépendants

1 test en 2021

Le dernier test

Michelin Pilot Sport 4S contre Cup 2 contre Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 contre 3R contre Toyo R888R P3 sur 5

Le Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 est un pneu hybride route/piste très impressionnant. La direction est bien dosée, rapide et directe, offrant un bon retour d'information et des niveaux de conduite plus sportifs que le Michelin Pilot Sport Cup 2. Les niveaux d'adhérence sont très élevés, avec un temps au tour d'une seconde supérieur à celui du Michelin Pilot Sport 4S. C'est un pneu route exceptionnel sur circuit, et la surprise du test pour moi.

Fort: Tenue de route sur sol sec subj. Vainqueur: Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R

Bilan par discipline

Où le Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline	Tests	Position moy.	Plateau battu	Premières places
Sec
Comportement sur sec	1	P3 sur 5	50%	-
Tenue de route sur sol sec subj.	1	P2 sur 5	75%	-

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Face à sa propre lignée
Pneu	Tests	Victoires	Position moy.	Plateau battu
Goodyear Eagle F1 Supercar Prédécesseur	0	-	-	-
Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 Ce pneu	1	0	3^e	50%

Analyse des performances

Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.

Le Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 n'a fait l'objet que d'un seul comparatif indépendant sur route et sur circuit, où la précision de la direction s'est révélée être son principal atout. Lors du test Tyre Reviews de 2021 face aux Michelin Pilot Sport 4S, Cup 2, SuperCar 3R et Toyo R888R, il a terminé troisième sur cinq au classement général et troisième en tenue de route sur sol sec, en 71,77 s, soit 1,9 % de plus que le meilleur temps. Sa note subjective de tenue de route sur sol sec était la deuxième meilleure, avec 9,5 points, ce qui confirme les éloges du testeur pour une direction rapide, directe et bien dosée.

Le testeur a salué son adhérence élevée et son retour d'information utile, ainsi qu'un temps au tour inférieur d'une seconde à celui du Pilot Sport 4S, bien qu'il soit plus lent que le Cup 2. C'est un résultat favorable pour un pneu route et circuit dans un groupe réunissant des pneus aux niveaux de vocation circuit différents, plutôt qu'une preuve de vitesse absolue de premier plan. Les données ne comportent aucune évaluation sur sol mouillé, au freinage, en matière de confort ou d'usure ; ce verdict positif sur circuit ne permet donc pas de conclure sur ses autres performances routières ni d'établir une tendance à travers plusieurs tests.

Points forts en matière de performance

Précision de la direction Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Direction rapide, directe et bien dosée, avec un bon retour d'information, saluée lors du comparatif Tyre Reviews 2021 sur route et sur circuit
- Michelin Pilot Sport 4S contre Cup 2 contre Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 contre 3R contre Toyo R888R (2021)
Adhérence sur sol sec Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Adhérence élevée saluée ; temps au tour inférieur d'une seconde à celui du Pilot Sport 4S, comparatif Tyre Reviews 2021
- Michelin Pilot Sport 4S contre Cup 2 contre Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 contre 3R contre Toyo R888R (2021)
Tenue de route sur sol sec Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Deuxième sur cinq en tenue de route subjective sur sol sec, avec 9,5 points, comparatif Tyre Reviews 2021
- Troisième sur cinq en 71,77 s, soit 1,9 % de plus que le meilleur temps et plus lent que le Cup 2, comparatif Tyre Reviews 2021
- Michelin Pilot Sport 4S contre Cup 2 contre Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 contre 3R contre Toyo R888R (2021)

Chaque test, du plus récent au plus ancien 1

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2021 1 test

P3 sur 5 50% du plateau battu

Michelin Pilot Sport 4S contre Cup 2 contre Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 contre 3R contre Toyo R888R

Tyre Reviews 305/30 R19 Testé par Tyre Reviews

Le Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 est un pneu hybride route/piste très impressionnant. La direction est bien dosée, rapide et directe, offrant un bon retour d'information et des niveaux de conduite plus sportifs que le Michelin Pilot Sport Cup 2. Les niveaux d'adhérence sont très élevés, avec un temps au tour d'une seconde supérieur à celui du Michelin Pilot Sport 4S. C'est un pneu route exceptionnel sur circuit, et la surprise du test pour moi.

FortTenue de route sur sol sec subj. VainqueurGoodyear Eagle F1 SuperCar 3R