63%
- Chevrolet Corvette C6
- 285/35 R19 W
- 20 921 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
Sur une Corvette C6, donc la dimension de pneus indiquée est celle des pneus arrière ; j'avais aussi des 245/40R18 88Y à l'avant. Ce sont les pneus d'origine, et je viens de terminer mon deuxième train à 26 000 miles (donc chaque train dure environ 13 000 miles). L'adhérence sur le sec est plutôt bonne, mais j'ai baissé la note parce que la motricité sur le sec est mauvaise à mesure que les pneus s'usent - même en démarrant en 2e (boîte auto !) les pneus arrière patinent. Sur le mouillé, l'adhérence et la motricité sont mauvaises... surtout quand il fait frais. J'ai roulé dans la neige avec, et ce n'est pas aussi terrible qu'on pourrait le croire... même si c'est en grande partie grâce au différentiel à glissement limité et à la boîte auto qui permet de repartir doucement en 3e. Ils sont assez progressifs, et l'usure est raisonnable pour des pneus haute performance. Ils ne sont pas trop bruyants, mais le confort est ferme - je suis sûr que c'est en grande partie parce que ce sont des pneus runflat, mais le deuxième train semble pire que le premier. Je ne les rachèterais que si je n'avais pas le choix (et, en fait, en Europe, il n'y a pas beaucoup d'options !). D'après les avis ici, je suis sur le point de monter un train de Pirelli PZero runflat, alors restez dans le coin !