Falken FK510 SUV - Résultats des tests

Statistiques de test

4

Tests terminés

3^rd

Position moyenne

2^nd

Meilleur résultat

3^rd

Pire résultat

Analyse des performances

Le pneu Falken FK510 SUV excelle constamment en matière de performances dynamiques sur route, offrant une tenue de route de premier ordre sur sol sec et mouillé et des résultats de freinage souvent parmi les meilleurs de sa catégorie. Lors de quatre tests estivaux, il a obtenu une note moyenne de 2,8, avec plusieurs tours en tête et des victoires au freinage sur sol sec et mouillé, témoignant d'une adhérence solide et rassurante pour les SUV. La réactivité de la direction et la maniabilité subjective ont été maintes fois saluées et il a enregistré les meilleurs résultats. Ses principaux points faibles sont la résistance à l'aquaplanage, l'efficacité et la traction hors route. Le pneu a affiché des performances moyennes à faibles en ligne droite et en virage lors de plusieurs tests, une résistance au roulement plus élevée et des performances limitées sur l'herbe et la boue. Le niveau sonore est mitigé et son prix se situe dans la moyenne. En résumé, il s'agit d'un pneu SUV axé sur la route, offrant un contrôle exceptionnel sur sol sec et mouillé, mais présentant des compromis en matière de résistance à l'aquaplanage, d'économie de carburant et d'adhérence sur terrain accidenté.

Points forts en matière de performance

Performances par temps humide Fort Détails
• 1er freinage sur sol mouillé et 1er comportement sur sol mouillé au classement AutoBild 2022 (45,8 m ; 89,4 km/h)
• 2e freinage sur sol mouillé en 2020 Gute Fahrt (+0,3 % par rapport au meilleur) et 1er tour sur sol mouillé (8,09 m/s)
• 1ère performance sur sol mouillé en 2021 ProMobil (71,6 km/h)
Manœuvre à sec et freinage Fort Détails
• 1er freinage sur sol sec et 1er comportement sur sol sec en 2022 AutoBild (34,4 m ; 101,1 km/h)
• 1er tour de maniabilité sur piste sèche en ProMobil 2021 (108,1 km/h)
• Meilleure manipulation subjective à sec en 2020 Gute Fahrt (1/8)
Compétitivité globale du test Fort Détails
• 2e au classement général de 2019 Auto Express (2/8)
• 3e au classement général d'AutoBild 2022 (3/11)
• 3e au classement général du ProMobil 2021 (3/8)
Confort/bruit subjectif (relatif) Modéré Détails
• 1er bruit subjectif en 2020 Gute Fahrt
• Niveau sonore : 3e sur 8 en 2021 selon ProMobil (+0,8 % par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Résistance à l'aquaplanage Modéré Détails
• AutoBild 2022 : aquaplanage rectiligne 7/11 (+3,9 % par rapport au meilleur) et aquaplanage en courbe 7/11 (+4 %)
• ProMobil 2021 : aquaplanage en ligne droite et en courbe, 4/8 (+5,4 % et +8,8 %)
• 2020 Gute Fahrt : aqua pur 6/8 (+1,8%)
Résistance au roulement / efficacité Fort Détails
• AutoBild 2022 : résistance au roulement 11/11 (+31,8 % par rapport au meilleur)
• 2021 ProMobil : 7/8 (+19,4 % par rapport au meilleur)
• 2020 Gute Fahrt : 6/8 (+18,6 % par rapport au meilleur)
Traction hors route (terrain léger) Fort Détails
• AutoBild 2022 : traction sur gazon 10/11 (+9,4 %), traction sur boue 11/11 (+25,7 %)
• Adhérence sur gravier seulement 4/11 (+5% par rapport au meilleur) malgré une bonne tenue de route sur gravier (2/11)
Variabilité du bruit externe Mineure Détails
• AutoBild 2022 : niveau sonore 10/11 (+2,4 % par rapport au meilleur)
• 2021 ProMobil bruit 3/8 (+0,8 % par rapport au meilleur)
Rapport qualité/prix Mineure Détails
• Prix AutoBild 2022 : 7/10 (+35,1 % par rapport au meilleur prix)
• Prix ProMobil 2021 4/8 (+17,7 % par rapport au meilleur prix)