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Debica Navigator 3 contre Michelin CrossClimate 2

Ce comparatif oppose le Debica Navigator 3, un pneu économique, au Michelin CrossClimate 2, un pneu toutes saisons haut de gamme de référence, en 215/55 R17. Sur deux tests réalisés avec 2 025 pneus, le Michelin se classe systématiquement mieux (2e contre 5e, et 2e contre 3e), ce qui indique un écart de performance, notamment au freinage d'urgence et sur neige. Cependant, le constat n'est pas sans appel. Le Debica compense par une résistance au roulement parmi les meilleures de sa catégorie et une agilité surprenante, surpassant le Michelin en termes de temps au tour sur sol sec et mouillé. Le choix dépendra donc de vos priorités : privilégier la sécurité absolue au freinage et sur neige, ou l'efficacité et un prix d'achat abordable, associés à un comportement stable et prévisible.
Navigator-3 VS CrossClimate-2

Résultats des tests

Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu deux tests qui comparent directement ces deux pneus !

Résumé du total de deux tests comparant directement les deux pneus
Pneu Victoires aux tests Performance
Michelin CrossClimate 2 deux
deux gagne

Bien qu'il puisse sembler que le Michelin CrossClimate 2 soit meilleur que le Debica Navigator 3 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.

Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.

Key Strengths

  • Résistance au roulement la plus faible dans les deux tests (consommation de carburant optimale)
  • Remporte les tours de conduite sur piste sèche et mouillée avec de faibles marges.
  • Comportement équilibré et prévisible dans toutes les conditions
  • Un excellent rapport qualité-prix, étant l'option la moins chère.
  • Distances de freinage nettement plus courtes sur sol sec et mouillé
  • Performances supérieures sur neige (freinage, traction, maniabilité)
  • Meilleure résistance à l'aquaplanage en ligne droite et bruit réduit
  • Un équilibre et une précision de direction exceptionnels, avec très peu de points faibles.

Dry Braking

En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de deux tests de dry braking. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a arrêté le véhicule en% 10.37 que le moins de distance.

Debica Navigator 3
43.4M
Michelin CrossClimate 2
38.9M
Dry braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Dry Braking : Michelin CrossClimate 2

Debica Navigator 3
43.4M (+4.5M)
Michelin CrossClimate 2
38.9M
Debica Navigator 3
43.4M (+4.5M)
Michelin CrossClimate 2
38.9M

Dry Handling [s]

En examinant les données de deux tests de pneus, le Debica Navigator 3 était meilleur lors de deux tests de dry handling [s]. En moyenne, le Debica Navigator 3 était était% 0.18 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Debica Navigator 3
113s
Michelin CrossClimate 2
113.2s
Dry handling time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Dry Handling [s] : Debica Navigator 3

Debica Navigator 3
113s
Michelin CrossClimate 2
113.2s (+0.2s)
Debica Navigator 3
113s
Michelin CrossClimate 2
113.2s (+0.2s)

Wet Braking

En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a arrêté le véhicule en% 8.36 que le moins de distance.

Debica Navigator 3
34.7M
Michelin CrossClimate 2
31.8M
Wet braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking : Michelin CrossClimate 2

Debica Navigator 3
34.7M (+2.9M)
Michelin CrossClimate 2
31.8M
Debica Navigator 3
34.7M (+2.9M)
Michelin CrossClimate 2
31.8M

Wet Handling [s]

En examinant les données de deux tests de pneus, le Debica Navigator 3 était meilleur lors de deux tests de wet handling [s]. En moyenne, le Debica Navigator 3 était était% 0.53 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.

Debica Navigator 3
75.7s
Michelin CrossClimate 2
76.1s
Wet handling time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Handling [s] : Debica Navigator 3

Debica Navigator 3
75.7s
Michelin CrossClimate 2
76.1s (+0.4s)
Debica Navigator 3
75.7s
Michelin CrossClimate 2
76.1s (+0.4s)

Straight Aqua

En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a flotté à une% 3.62 que le vitesse plus élevée.

Debica Navigator 3
82.6Km/H
Michelin CrossClimate 2
85.7Km/H
Float Speed in Km/H, plus élevé est meilleur

Meilleur en Straight Aqua : Michelin CrossClimate 2

Debica Navigator 3
82.6Km/H (-3.1Km/H)
Michelin CrossClimate 2
85.7Km/H

Snow Braking

En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de deux tests de snow braking. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a arrêté le véhicule en% 5.42 que le moins de distance.

Debica Navigator 3
16.6M
Michelin CrossClimate 2
15.7M
Snow braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Snow Braking : Michelin CrossClimate 2

Debica Navigator 3
16.6M (+0.9M)
Michelin CrossClimate 2
15.7M
Debica Navigator 3
16.6M (+0.9M)
Michelin CrossClimate 2
15.7M

Snow Traction

En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de un tests de snow traction. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a accéléré% 8.77 que le plus rapidement.

Debica Navigator 3
5.7s
Michelin CrossClimate 2
5.2s
Snow acceleration time, plus bas est meilleur

Meilleur en Snow Traction : Michelin CrossClimate 2

Debica Navigator 3
5.7s (+0.5s)
Michelin CrossClimate 2
5.2s

Snow Handling [s]

En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de deux tests de snow handling [s]. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était était% 2.47 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Debica Navigator 3
91.15s
Michelin CrossClimate 2
88.9s
Snow handling time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Snow Handling [s] : Michelin CrossClimate 2

Debica Navigator 3
91.1s (+2.2s)
Michelin CrossClimate 2
88.9s
Debica Navigator 3
91.2s (+2.3s)
Michelin CrossClimate 2
88.9s

Noise

En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était mesuré% 1.4 que le plus silencieux.

Debica Navigator 3
71.4dB
Michelin CrossClimate 2
70.4dB
External noise in dB, plus bas est meilleur

Meilleur en Noise : Michelin CrossClimate 2

Debica Navigator 3
71.4dB (+1dB)
Michelin CrossClimate 2
70.4dB

Rolling Resistance

En examinant les données de un tests de pneus, le Debica Navigator 3 était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Debica Navigator 3 était avait une% 5.4 que le résistance au roulement inférieure.

Debica Navigator 3
6.48kg / t
Michelin CrossClimate 2
6.85kg / t
Rolling resistance in kg t, plus bas est meilleur

Meilleur en Rolling Resistance : Debica Navigator 3

Debica Navigator 3
6.478kg / t
Michelin CrossClimate 2
6.851kg / t (+0.37kg / t)

Avis des conducteurs réels

Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Debica Navigator 3 et le Michelin CrossClimate 2.

Au total, le Debica Navigator 3 a été évalué 7 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 80%.

Le Michelin CrossClimate 2 a été évalué 140 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 81%.

Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Michelin CrossClimate 2.

Meilleur avis pour le Debica Navigator 3
Note de 86% 185/65 R15 sur a combination of roads pendant 7,000 spirited kilomètres
J'ai utilisé ces pneus pendant environ 10 000 kilomètres. Je les ai utilisés par temps chaud (20+ C), froid (-10 à -15 C), sur routes sèches et mouillées, sur neige et verglas sur une route de montagne et, pour le prix, je ne pouvais pas Soyez plus heureux. Pas une seule fois je n'ai trouvé qu'ils ne répondaient pas à mes exigences. L'adhérence était excellente dans toutes les conditions. Je les ai particulièrement appréciés sur la neige, ils avaient de très bons retours, je n'avais pas l'impression de pouvoir perdre de l'adhérence même sur des... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Utile 927 - pneu essayé sur February 25, 2022
Voir tous les avis des conducteurs pour le Debica Navigator 3 >>
Meilleur avis pour le Michelin CrossClimate 2
Note de 81% 235/50 R18 sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Voiture = Infiniti Q60 AWD 2014 (alias G37 Coupé / CV36 Skyline - RWD biais ATTESA AWD) Dans l'ensemble, je suis satisfait du pneu car je voulais un pneu confortable avec une longue durée de vie et un vrai pneu «toutes saisons» pour les mois d'hiver car je n'ont pas encore acheté un ensemble de roues / pneus d'été dédiés. Venant de l'ancien Michelin Pilot Sport AS3 + qui a duré environ 52 km sur 45 km avec une conduite parfois animée, je n'ai donc aucune raison de douter des affirmations de Michelin sur la bande de roulement, du moins sur mon véhicule.... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Utile 1495 - pneu essayé sur May 13, 2021
Voir tous les avis des conducteurs pour le Michelin CrossClimate 2 >>

Conclusion

Le Michelin CrossClimate 2 offre des performances plus complètes et une sécurité accrue. Il assure un freinage nettement plus court sur sol sec (environ 10 % plus court) et mouillé (environ 8 % plus court), et se distingue par de meilleures performances sur neige en termes de freinage, de traction et de tenue de route. Le niveau sonore est légèrement inférieur et la résistance à l'aquaplanage en ligne droite est améliorée, ce qui renforce sa réputation de pneu haut de gamme. Le Debica Navigator 3 séduit par son excellent rapport qualité-prix, sa résistance au roulement optimale et sa maniabilité agile sur sol sec comme sur sol mouillé – un atout pour les conducteurs privilégiant les économies de carburant et un comportement routier équilibré et prévisible. Cependant, ses distances de freinage plus longues sur sol sec et mouillé constituent son principal inconvénient. Si la sécurité maximale par tous les temps et une tenue de route irréprochable en hiver sont vos priorités, optez pour Michelin. Si votre budget est limité, que vous conduisez principalement dans des conditions climatiques clémentes et que vous recherchez une faible consommation et un comportement routier stable, le Debica est un excellent choix.
Key Differences
  • Marges de freinage : les freins Michelin sont environ 10 % plus courts sur sol sec et environ 8 % sur sol mouillé, ce qui représente un gain de sécurité significatif.
  • Hiver : Michelin domine le freinage, la traction et la tenue de route sur neige ; Debica est à la traîne dans tous les domaines.
  • Maniabilité : Debica réalise des temps au tour légèrement plus rapides sur le sec et le mouillé ; les écarts sont faibles.
  • Efficacité : Debica présente une résistance au roulement nettement inférieure ; Michelin est bon, mais plus élevé.
  • Confort/sécurité : Michelin est un peu plus silencieux et résiste mieux à l’aquaplanage.
  • Valeur : Debica est une marque économique ; Michelin est une marque haut de gamme offrant une gamme de performances plus étendue.
Michelin CrossClimate 2

Vainqueur global : Michelin CrossClimate 2

Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Michelin CrossClimate 2 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.

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Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.