Bridgestone Potenza S007A

Lorsqu'ils sont chauds, ces pneus ont une excellente adhérence vers l'avant sur sec (traction). Par chaud, j'entends une température ambiante de 25 ° C ou plus en été après un entraînement décent pour les réchauffer. Sinon, ils sont terribles par temps froid et la traction est mauvaise sur le mouillé. Je me rends compte que ma voiture a beaucoup de couple (RWD), mais essayer d'accélérer doucement hors d'une intersection ou d'un virage est une recette pour glisser dans toutes les conditions sauf les meilleures, démarrer en deuxième vitesse est la seule option sur le mouillé. Le freinage semble moyen sauf s'il fait chaud. Cela pourrait être un bon pneu pour les tropiques, mais pour les États-Unis, la Nouvelle-Zélande, le Royaume-Uni et l'Europe, j'éviterais. Je ne les rachèterai certainement pas, le prochain sera soit le sport pilote 4, soit le nouveau sport bridgestone, même si je crains que celui-ci ne souffre également par temps plus froid. J'ai eu RE002, RE003, RE050 avant qui étaient tous meilleurs.

J'étais sur michelin pss puis ps4 avant d'essayer le soo7a, en termes d'adhérence sèche, le s007a est juste là avec le pss mais 20% moins cher que même le pss ou ps4s. Le s007a devient collant lorsque vous conduisez dur dessus, mais il est difficile au toucher lorsqu'il est conduit modérément. Le flanc est rigide et le retour est très similaire au pss et vous donne beaucoup de confiance lorsque vous poussez votre voiture dans les virages ou que vous conduisez dur. Le s007a est très indulgent quand à la limite, les pneus perdent progressivement l'adhérence et vous vous sentez toujours très en contrôle contrairement aux autres pneus qui cassent la traction soudainement. La voiture tourne également rapidement avec le s007a et ne semble pas sourde ou vague, vous avez donc une bonne idée du niveau d'adhérence que vous avez. Ces pneus sont plus que suffisants pour un usage routier et fonctionnent très bien sur le mouillé. Le s007a semble également pouvoir s'arrêter plus rapidement que le pss ou la ps4, même si je doute que cela durerait aussi longtemps que les pneus de sport de pilote Michelin, car les rainures sur les épaules extérieures du s007a sont moins profondes. En termes de bruit de la route, c'est à peu près la même chose que la PS4 ou tout autre pneu de route et est très acceptable. Le trajet n'est pas non plus dur, même si chaque bosse peut être ressentie. J'envisagerais de réutiliser ces pneus si le taux d'usure est bon, simplement en raison du haut niveau d'adhérence sur sol sec comme sur sol mouillé, du retour d'expérience, de la réactivité et du prix. D'autres pneus que j'ai utilisés auparavant incluraient advan ad07, ad08s, toyo t1r, r1rs, bridgetone so2 et so4, falken rt215s.