Lorsqu'un pneu contient un mot éco, on peut supposer que le pneu aura une faible résistance au roulement et durera assez bien. Mais pas pour ces pneus, je dois supporter une mauvaise maniabilité et des pneus à faible adhérence sans les avantages d'une bonne consommation de carburant et de pneus durables.

Je ne me sens pas si bien pour la manipulation aussi bruyante dans ma Corolla 2011. Mais je pense qu'il n'y a aucune différence quant à l'adhérence sur route mouillée ou sèche. Il y a aussi de nombreux cas dans mon pays (Indonésie) pour ce pneu explosé / cassé même juste utilisé sur un petit monospace ou un hayon, c'est arrivé aussi sur ma Corolla. Peut-être tout simplement pas adapté à la route indonésienne (cahoteuse même sur l'autoroute).

Ma femme et moi conduisons une Suzuki baleno automatique neuve et avons été très impressionnés par la résistance à l'usure de ces pneus. Nous parcourons beaucoup de kilomètres chaque année et nous avons remplacé les pneus dans un impressionnant 33500 miles! Nous recommanderions certainement ces pneus.

Le pire pneu jamais Bridgestone ... Très fragile à la bosse du flanc.
2 de ma nouvelle voiture est bosse à seulement 5000 km.

Ces pneus sont venus avec une voiture toute neuve mais ne durent que 17 000 milles, en moins de 3 ans. J'ai conduit la voiture très doucement en ville comme les 20 dernières années, j'ai vérifié la pression régulièrement, j'ai fait des oraisons chaque année. Cependant, les pneus Bridgestone sont les pires en termes de durée. J'ai fini par acheter une autre marque.
Mais les pneus étaient silencieux et confortables.

Désolé, je ne peux pas donner mon avis idéal .. Parce que je suis novice ici .. Et c'est ma première voiture et pneu .. 😠ðŸ˜

Pneu confortable et silencieux. Commence à être bruyant à 15000 km.

Courir pour un total maintenant de 16000 km, tous les jours à environ 30 km sur une route asphaltée sèche, principalement pendant un été désertique au Moyen-Orient avec quelques occasions de pluie, en moyenne 40 km / h.
Un peu bruyant à haute vitesse de 140 à 160 km / h, à 35 psi à l'avant et 33 psi à l'arrière après la première rotation des pneus de 10 000 km.
Aucun signe d'usure jusqu'à présent. J'ai eu quelques occasions de dérapage et de dérive.

L'un des meilleurs pneus que j'ai utilisés jusqu'à présent. Match parfait pour ma Toyota Corolla. A réussi à parcourir plus de 40000 km et il reste encore plus de pneus de 1 à 2 mm. Utilisé pour conduire fort sur la voiture et plus fort sur l'accélérateur. Une fois Bridgestone et toujours Bridgstone. (Y). Acclamations

Je roule avec des pneus économiques depuis 10 ans. Il y a 2 ans, j'ai décidé de faire un changement et de les acheter. 2 ans maintenant, l'un avec un filetage de 2 mm et les trois autres entre 3 et 4,5 mm. Donc, avec une conduite prudente et de bons alignements, ils durent. En fait, sans les 2 rotules fortement cassées, ces pneus auraient pu durer 40'000 miles. (Oui, j'ai conduit sur 2 joints à rotule cassés pendant 10000 miles, j'ai fortement usé l'avant, puis j'ai fait tourner les pneus.)

En termes d'adhérence sèche et mouillée. Ils étaient bons, mais je me sentais juste en quelque sorte humide est légèrement mieux que sec. Manutention? J'en teste rarement la limite, donc je ne peux pas le dire. Confort? Bon au départ, 2 ans maintenant, en moyenne je dirais, car aucun pneu ne résiste au vieillissement quelles que soient ses marques.

Est-ce que j'achèterais à nouveau? Dépend du prix. Je veux dire, je conduis beaucoup (15'000 miles en ville par an). Bien sûr, les poignées sont importantes, mais l'usure est ce que j'ai le plus apprécié. À son prix actuel (81,56 £), je préfère obtenir Michelin Energy Saver Plus (83,99 £).