Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 62 avis
Les propriétaires du Bridgestone Ecopia EP150 parlent le plus souvent de la durée de vie de la bande de roulement et de l'adhérence sur chaussée mouillée, avec des expériences très contrastées dans les deux cas. Les témoignages sur l'usure à long terme sont plutôt favorables, mais vont d'un remplacement précoce à une durée de service importante. L'adhérence sur chaussée sèche suscite davantage de louanges que de critiques, et le confort est un point positif récurrent chez ceux qui l'évoquent. Les avis positifs sur l'adhérence sur sol mouillé sont légèrement plus nombreux que les plaintes, mais les conducteurs mécontents décrivent une perte de confiance suffisamment marquée pour que cela ne puisse être considéré comme un atout unanimement reconnu. Environ un quart des propriétaires critiquent le bruit de roulement, tandis que les avis sur la consommation de carburant sont partagés. Les avis répétés ne révèlent pas d'évolution constante avec l'âge des pneus.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 62 avis
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C'était le pneu d'origine pour ma voiture. Il avait une adhérence décente pour mes besoins de conduite. Il s'est usé rapidement. Il avait cependant une usure inégale.
L'adhérence et la tenue de route, aux 120-180 km/t, sont plutôt bonnes (si le suivi et l'équilibrage des roues sont en ordre) Changement de pneus maintenant, après 65 000 km, au cours des 7 dernières années ..principalement à cause de l'âge des pneus)
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Hé les amis, s'il vous plaît, ne l'achetez pas, il est très inapproprié, spécialement en raison de sa robustesse, il a également une mauvaise adhérence, j'avais téléchargé mon pneu endommagé et il n'a que 2 mois et je conduis volontairement la voiture 35 à 40 km par jour en moyenne. . Il n'a parcouru que 3 300 kilomètres et les résultats pouvaient être vus en images.
Difficile de dire sur l'adhérence sur sol mouillé et sec, ils semblent OK et s'usent, qui sait, mais c'est une voiture neuve, ils sont montés en usine d'origine, la conduite de la voiture est confortable, elle se comporte bien avec un roulis modeste, puis encore une fois, c'est une voiture légère à puissance modeste. le mpg est d'environ 60, le plus gros inconvénient est le bruit sur certaines surfaces routières, il pourrait être aggravé sur une voiture légère comme celle-ci, c'est la pire de nos voitures.
59%
Membre
175/65 R14
11 265 km
Essentiellement de la ville
Fougueux
Pneu bon marché. Mais bruyant, mais toujours confortable. En termes de maniabilité, c'est pire que le pneu d'origine ATLAS. Sous-virez un peu dans les virages. L'adhérence sur sol mouillé est correcte et meilleure que celle de mon ancien pneu d'origine.
54%
Membre
MG
205/60 R16
12 875 km
Une combinaison de routes
Moyen
Monté sur ma MG EV5, après avoir acheté la voiture avec 7000 dessus, je change maintenant les Bridgestone en Michelin Cross Climate. Les pneus n’ont aucune adhérence sur sol mouillé et sont sujets au patinage des roues sur routes humides. Trop dangereux pour continuer à l'utiliser à mon avis. C'est ma 45ème voiture en 58 ans de conduite et la première fois que je change les pneus autrement que pour l'usure.
C'est ma première expérience ep150. Comparez avec conti cpc2 et toyo cr1 ce pneu est un pneu moyen. Ep150 confort pas trop bruyant comparé au cpc2. Lorsqu'il pleut, il n'est pas recommandé d'accélérer un peu la voiture en glissant. Portez ep150 environ 35 000 km en dessous de CPC2. Mon prochain pneu triplemax 2
Ce sont les pneus d'origine de ma Tooyota Yaris et je les déteste. Ils sont assez bons sur le sec, mais absolument atroces sur le mouillé. Ma voiture n'est pas très puissante, elle a 125cv, mais c'est suffisant pour faire patiner accidentellement les pneus sur route mouillée au démarrage, même si vous êtes doux. Si vous prenez un virage sur le mouillé, il est très facile de commencer à sous-virer et parfois l'arrière lâchera trop vous mettant dans une glissade à 4 roues. Honnêtement, je ne me sens pas en sécurité en conduisant sous la pluie avec ces pneus
Ce type (modèle) de pneus est parfait pour le sol humide. J'avais l'habitude de voyager par temps de pluie sur 145K/H sur de longues distances sans aucune crainte.
The best tyres I've ever used, for my 323 Mazda and now for my Mazda 2 sckyactiv.
Excellent precision in drivning, excellent on the dry and the wet. Good compromise/road holding/wear.
