“4 K02 ont été montés en septembre 2022 à 10 700 km. On m'a dit de m'attendre à une durée de vie de 80 à 100 000 km. Je conduis beaucoup de routes goudronnées et je fais un peu de remorquage. Je les ai trouvés très...”
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Remplacé par le All-Terrain T/A KO3
Le BFGoodrich All Terrain T/A KO2 est un pneu toutes saisons et tout-terrain, performant en conduite hors route et sur la neige. Ses principaux compromis concernent le freinage sur route mouillée et sèche, le confort de conduite et le bruit.
Le KO2 donne le meilleur de lui-même loin du bitume. Les propriétaires font régulièrement l'éloge de son adhérence sur la terre, le gravier et les rochers, tandis que les tests indépendants le classent également parmi les meilleurs sur les surfaces meubles. Les performances sur neige constituent un autre point fort : les propriétaires soulignent sa bonne motricité et les testeurs relèvent un freinage et une tenue de route efficaces. De nombreux propriétaires font état d'une longue durée de vie de la bande de roulement, et plusieurs indiquent que le pneu a résisté aux crevaisons sur les pistes accidentées.
Les compromis sur route sont plus marqués. Les tests ont révélé une tenue de route médiocre sur sol mouillé et de longues distances de freinage sur sol sec, même si certains propriétaires sont satisfaits de l'adhérence sur sol sec. Les avis des propriétaires sur l'adhérence sur sol mouillé sont partagés, plusieurs mettant en garde contre le freinage sous la pluie. Le confort de conduite et le bruit divisent également les opinions : une importante minorité de propriétaires trouve le pneu ferme ou bruyant, tandis que les impressions des testeurs varient. La résistance au roulement peut être élevée. Le KO2 est surtout adapté aux conducteurs qui empruntent régulièrement des pistes accidentées ou roulent sur la neige, et qui sont prêts à accepter des performances routières et un raffinement moindres qu'avec un pneu conçu pour la route.
La réponse en bref
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en novembre 2026.
- 50avis de conducteurs
- 1 968 073km parcourus
- 3tests professionnels
Tous les tests
Afficher les résultats des testsTesté 3 fois par des publications indépendantes, le BFGoodrich All Terrain T/A KO2 termine en moyenne 3e.
Classement à chaque test
Le MEILLEUR pneu tout-terrain pour 2025 P2 sur 5
Bien qu'il s'agisse de l'un des modèles les plus anciens du test, le KO2 reste compétitif, excellant notamment dans les performances hors route et sur la neige. Bien que ses manières sur route ne soient pas les meilleures de sa catégorie, il offrait un ensemble complet qui équilibrait les capacités hors route avec un comportement routier acceptable.
| Année | Test | Résultat | Récompense |
|---|---|---|---|
| 2025 | Le MEILLEUR pneu tout-terrain pour 2025Tyre Reviews · 35x12.5R17 | P2 / 5 | Testé par Tyre Reviews Recommandé |
| 2024 | Essai de pneus tout-terrain promobil 2024Pro Mobil · 255/55 R18 | P5 / 5 | |
| 2017 | Test de pneus tout-terrain 4x4 Drive Out 2017Drive Out · 265/65 R17 | P2 / 7 |
Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié
Où acheter
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Vidéos
I Tested the BEST All Terrain Tires in the Dry, Wet, Snow, and Dirt!
Comparaisons approfondies des pneus
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voirPlage de dimensions89 dimensions disponibles
30-325Largeur9-85Profil15-22Jante100-121 Q-TIndice de charge/
Label UESur 89 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.
Carburant
Mouillé
Bruit
74-75dB B
3PMSF sur 48 des 89 dimensions
Notations USNote UTQG et garantie d'usure du fabricant
Non notéNote UTQG10,3-11,9 mmProfondeur de sculpture (neuf)50 000milesGarantie d'usure
Montage décalé : 25 000 miles à l'arrière
Questions fréquentes
Le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 est-il performant sur sol mouillé ?
Le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 est-il performant sur sol sec ?
Le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 est-il performant sur la neige ?
Le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 est-il économe en carburant ?
Quelle est la durée de vie du BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ?
Autres questions sur le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 (11)
Quelle note d'usure UTQG et quelle garantie d'usure pour le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ?
Que disent les propriétaires du BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ?
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ?
Le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 est-il confortable et silencieux ?
Comment le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires rachèteraient-ils le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ?
Que disent les propriétaires du BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 concernant : motricité hors route ?
Que disent les propriétaires du BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 concernant : longévité ?
Que disent les propriétaires du BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 concernant : confort de roulement ?
Le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 a-t-il été remplacé ?
Dans quelles dimensions le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 est-il disponible ?
Questions des propriétaires (1)
Poser une questionQuestions et réponses pour le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Avis de propriétaires sur le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires résumé à partir de 39 avis
Les propriétaires louent le BFGoodrich All Terrain T/A KO2 pour sa traction hors route, avec un peu plus de la moitié des évaluateurs le qualifiant de "nettement meilleur hors route" et particulièrement performant sur les rochers, le gravier et la terre. Il reçoit également régulièrement des éloges pour sa durabilité : environ deux propriétaires sur cinq mentionnent une longue durée de vie de la bande de roulement, et environ un sur cinq rapportent spécifiquement une forte résistance aux crevaisons. Sur la route, les avis sont plus partagés, mais une part significative se plaint d'un confort de conduite ferme et d'un bruit de route accru (chacun soulevé par environ un tiers des propriétaires). La performance sur sol mouillé est l'autre compromis courant : l'adhérence sur sol mouillé est globalement mitigée, mais environ un sur six critique explicitement le freinage sur sol mouillé.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 40 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 50 notes
- Note des propriétaires 72%
- Usure 83%
- Adhérence sur le sec 81%
- Adhérence à la neige 80%
- Ressenti de la route 69%
- Progressivité 69%
- Confort 68%
- Adhérence sur le mouillé 65%
- Poignée de glace 64%
Avis en vedette
“Trop de bruit et trop de compromis sur la route, surtout sur le mouillé, pour moi personnellement. Ils sont extrêmement durables et offrent une bonne sensation hors route, cela dépend donc de l'application. J'aime le...”
“les a achetés des pneus 2017 d'occasion et son 2023 maintenant encore beaucoup de fil mais je peux remarquer l'usure maintenant mais bon c'est parti bien que 7 étés où les températures de dubai atteignent 55'c, la...”
Les 40 avis sur le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
- Chevrolet silverado 1500
- 275/70 R18
- 96 560 km
J'ai acheté le camion avec les pneus déjà montés. Je les ai utilisés pendant une année entière après l'achat. Aucun problème, ils ont bien tenu sur les longs trajets, mais l'un des pneus a eu une légère fuite d'air après un voyage de 2 000 miles. C'est un pneu polyvalent.
- Mercedes Benz X Klasse 350
- 225/45 R17
- 10 000 km
Je ne peux pas recommander le AT KO2 pour une utilisation principalement sur route.
- Toyota Landcruiser
- 275/60 R18
- 48 280 km
J'ai eu ces pneus sur mon Land Cruiser pendant les 4 dernières années (seulement 1 hiver avec eux, puis j'ai eu un ensemble dédié de pneus neige). En ce qui concerne les performances sur route goudronnée, je dirais qu'ils sont juste moyens dans l'ensemble. Cependant, ils ne sont pas géniaux dans les virages sous la pluie et sont un peu durs sur les routes pavées. Je les ai eus pendant un hiver, mais j'ai été extrêmement déçu. Ils performent moyennement dans la neige et sur la glace, ils sont horribles. Ils sont notés 3 pics, et certaines personnes en parlent en bien en hiver, mais je n'ai pas du tout été impressionné. Comparés à mes Nokian Hakkapeliitta R5, ils ne sont même pas proches.
Hors route, c'est là qu'ils brillent. J'ai fait de nombreux voyages hors route/overlanding et je baisse la pression à 15-25 psi selon le terrain et ma vitesse. Ils performent très bien sur les routes en terre et en gravier. Ils sont les plus forts sur les rochers. Ils s'adaptent extrêmement bien aux rochers. Ils ne sont pas les meilleurs dans la boue. Ils se remplissent assez facilement, mais je sais qu'ils ne sont pas des M/T, donc je ne m'attends pas à ces résultats. Je n'ai jamais eu de crevaison ni de déchirure sur le flanc.
Si vous n'allez pas hors route avec ces pneus, je ne les recommanderais pas. Prenez quelque chose comme le Michelin Defender.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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- Toyota Tacoma
- 265/65 R17
- 56 327 km
- Land Rover Discovery 3
- 265/60 R18
- 16 093 km
- Mitsubishi triton
- 245/65 R16
- 32 187 km
- Essentiellement des routes de campagne
- Fougueux
Dans le sable mou, il s'enfonçait un peu plus, il y avait légèrement plus de résistance, mais vous pouvez appliquer la puissance beaucoup plus efficacement et donc vous pouvez traverser la résistance beaucoup plus facilement.
Aucune crevaison ! J'ai eu deux crevaisons en 15 000 km avec les pneus d'origine (voyage hors route à travers/autour de l'Australie) et je n'ai plus jamais crevé depuis.
Je suis passé au Maxxis RAZR AT811 qui est un peu mieux dans la boue, mais on ne peut pas se tromper avec un BFG AT KO2 !
- Suzuki grand vitara
- 225/65 R17
- 48 280 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
- Toyota hilux
- 225/45 R17
- 67 592 km
- Essentiellement de la ville
- Moyen
Mais le plus décevant, après le prix, c'est qu'ils doivent être remplacés maintenant en janvier 2025 à 149 000 km.
Je suis conscient que je suis peut-être un conducteur un peu agressif, mais, à mon avis, ne durer que 42 000 km est choquant !
- Toyota 4runner
- 345/75 R16
- 80 467 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
- GMC Sierra 1500 AT4
- 265/75 R18
- 48 280 km
- Essentiellement des voies rapides
- Moyen
- Toyota Tacoma
- 265/75 R16
- 32 187 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
- Toyota Landcruiser
- 185/60 R18
- 193 121 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
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