Autogrip Grip 200

Le Autogrip Grip 200 est un pneu Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Adhérence sur le sec 69%
Adhérence sur le mouillé 40%
Ressenti de la route 47%
Progressivité 50%
Usure 48%
Confort 46%
A acheter à nouveau 24%

Les données de rapports d'essai issues de 9 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 46% over 37,850 kilomètres parcourus.

The Grip 200 is ranked 205th of 230 Summer Touring pneus.

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Top 3 Autogrip Grip 200 Rapports d'essais

Note de 56% au volant d'une BMW 530 D Sport Touring (235/45 R17 W) sur a combination of roads pendant 200 spirited kilomètres
Ce sont des pneus bon marché que j'ai mis à l'avant et je ne m'attendais pas à grand chose, juste pour durer jusqu'au prochain CT. Les premières impressions sont que la conduite semble un peu plus ferme. Je n'ai auparavant utilisé que Pirelli, Bridgestone ou Dunlops et j'ai eu la voiture 11 ans. Il a souvent l'habitude de «skitter» si vous freinez fort sur le mouillé sur une surface cahoteuse, mais ces Autogrip Grip 200 bon marché semblent meilleurs pour une raison quelconque. Silencieux et stable sur autoroute à vitesse de croisière rapide également. Je dirais qu'ils sont d'un très bon rapport qualité / prix.
Helpful 75 - pneu essayé sur December 20, 2018
Note de 54% au volant d'une Volvo V70 2.5 (205/55 R16) sur pendant 2,000 kilomètres
Apporté comme 2 nouveaux fronts budgétaires pour mon V70mk1. Bons pneus à part le bruit de gémissement insupportable au-dessus de 30 mph. La pression vérifiée, la plage et même le roulement de roue vérifié, c'était si mauvais que ça. Finalement, j'en ai eu tellement marre du bruit que je les ai abandonnés pour des pneus neufs, pas de bruit, triés.
Helpful 19 - pneu essayé sur June 20, 2021
Note de 52% au volant d'une Audi 1.8T Quattro (215/55 R16 W) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Ils sont prévisibles et progressifs à la fois sur sol humide et sec pour le carottage.
La prise sèche est décente pour une conduite en douceur, mais lancez un peu la voiture pour qu'elle puisse commencer à glisser (ne peut pas supporter de trop chauffer ??)
Les bords extérieurs avant et arrière s'usent à un rythme aussi élevé (le suivi a été vérifié lors du montage).
Malheureusement, sur le mouillé, ils manquent d'adhérence à un niveau frustrant, le patinage de la roue de 2ème vitesse est facilement induit par la jonction de ronds-points sur une surface humide à partir d'un départ de roulement.
Très bruyant sur les surfaces rugueuses à plus de 50 mph.
J'achète généralement des pneus de marques connues de milieu de gamme, mais ceux-ci sont montés sur la voiture et ne pensent pas qu'ils valent le prix bas, je ne peux pas comparer avec d'autres pneus bon marché.
Helpful 23 - pneu essayé sur January 7, 2020
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Latest Autogrip Grip 200 Rapports d'essais

Note de 10% au volant d'une MINI mini cooper (195/55 R16 V) sur mostly town pendant 3,150 average kilomètres
Pneus appauling. L'endroit qui a vendu et monté les pneus vient de me dire (en février) qu'ils doivent être remplacés. la voiture a parcouru 3179 milles depuis leur montage. Je vous suggère de ne pas acheter. Je ne les rachèterai plus.
Helpful 19 - pneu essayé sur October 4, 2020
Note de 30% au volant d'une Peugeot 307 SW HDI 136 (205/55 R16 V) sur mostly town pendant 3,000 average kilomètres
Ces pneus sont mortels sur le mouillé, j'ai une Peugeot 307 break et si vous prenez un virage sur le mouillé un peu vite l'arrière sort en fait, la semaine dernière a presque perdu le contrôle du véhicule alors que l'arrière glisse comme sur la glace. Jamais eu cela sur aucun autre pneu, ne convient pas aussi dangereux
Helpful 17 - pneu essayé sur April 25, 2020
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Note de 22% au volant d'une MINI Cooper (205/45 R17 W) sur a combination of roads pendant 500 average kilomètres
Des pneus complètement tragiques. J'ai acheté une MINI d'occasion avec celles-ci montées à l'avant.

Rien de trop fâcheux sur le sec mais il a plu le jour où nous sommes arrivés à la maison et le premier signal que tout n'allait pas bien était une terrible adhérence latérale dans les virages et les ronds-points. À la demi-accélération, les pneus tournaient ridiculement.

Je ne pouvais pas vivre avec à quel point ils étaient horribles et le lendemain, j'avais pris rendez-vous pour une nouvelle Bridgestone Turanza. Ce n'est pas le meilleur pneu, mais la différence entre ceux-ci et les déchets Autogrip est énorme. ÉNORME!

Mon conseil - ne les adaptez pas si vous vivez dans un endroit où il pleut.
Helpful 23 - pneu essayé sur December 28, 2019
Vauxhall Meriva (185/60 R15) sur mostly country roads pendant 12,000 average kilomètres
Terrible, monté sur le Vauxhall Meriva 2005, s'est plaint du «tramlining» peu de temps après le montage, mais n'a été réglé que 12 mois plus tard lorsque différentes marques de pneus ont été montées, aucun problème par la suite.
Helpful 25 - pneu essayé sur April 28, 2019