Essai de pneus pour véhicules électriques 2025

Le magazine allemand AutoBild a testé huit pneus été de dimension 215/55 R18 spécifiquement destinés aux véhicules électriques. Ce test visait à identifier les pneus capables d'atteindre le difficile équilibre entre efficacité énergétique (pour une autonomie maximale des véhicules électriques) et sécurité.

AutoBild a évalué des modèles de constructeurs haut de gamme comme Continental, Goodyear et Michelin, ainsi que des offres de marques milieu de gamme comme Falken, Firestone et Yokohama, et l'option économique Goodride. Il est intéressant de noter que seuls deux pneus testés – le Hankook iON evo et le Falken e.Ziex – étaient spécifiquement conçus pour les véhicules électriques, tandis que les autres étaient des pneus standard que les fabricants affirment également adaptés aux véhicules électriques.

Publication de test:

215/55 R18 8 pneus 4 catégories

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Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Bild

Publication de test:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

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Taille du test: 215/55 R18

Pneus testés: 8 pneus

Catégories de test:
4 catégories (13 tests)

Tests similaires

Les tests ont été réalisés sur un Hyundai Kona électrique, dont les pneus ont été soumis à des tests de tenue de route sur sol sec et mouillé, de freinage et d'aquaplaning. De plus, la publication a mesuré la résistance au roulement et réalisé un essai de roulage pour déterminer l'impact sur l'autonomie en conditions réelles. Les résultats ont montré que, dans des cas extrêmes, le choix des pneus pouvait affecter l'autonomie du véhicule jusqu'à 70 kilomètres (43 miles).

L'un des résultats les plus intéressants est que le Hankook iON evo, spécialement conçu pour les véhicules électriques, a remporté la victoire finale, suivi de très près par les pneus standards de Continental et Goodyear. Cela suggère que l'écart entre les pneus dédiés aux véhicules électriques et les pneus standards de haute qualité est minime lorsqu'il s'agit de concilier sécurité et efficacité.

Le SUV EfficientGrip 2 de Goodyear a reçu le label environnemental « Green Tyre 2025 » d'AutoBild en raison de son excellent équilibre entre résistance au roulement, longévité et caractéristiques environnementales.

Sec

Le Hankook iON evo a réalisé la distance de freinage la plus courte, soit 33,6 mètres, suivi de près par Continental, avec 34,5 mètres. Le Goodride Solmax 1 a dû parcourir une distance nettement plus longue, soit 37,8 mètres, ce qui illustre l'écart de sécurité entre les modèles haut de gamme et les modèles économiques.

Hankook a dominé le test de maniabilité avec une vitesse moyenne de 92,8 km/h, suivi de Continental à 91,9 km/h et de Goodyear à 91,1 km/h. Le Goodride a de nouveau terminé dernier avec 88,2 km/h, confirmant ses capacités limitées en virage.

Mouillé

Continental a pris la tête sur sol mouillé avec une distance de freinage de 39,4 mètres, juste devant Hankook (39,6 mètres). L'écart avec Goodride, dernier, s'est creusé à 48,7 mètres, soit une augmentation de 23 %, ce qui pourrait s'avérer crucial en cas d'urgence.

Hankook a dominé la performance sur sol mouillé avec 74,4 km/h, devançant de justesse Continental (74,1 km/h). Goodyear a conservé la troisième place, tandis que le Falken e.Ziex a chuté à l'avant-dernier rang malgré sa conception spécifique aux véhicules électriques.

Lors de l'essai sur circuit humide, Hankook a maintenu son rythme avec un temps de 12,45 secondes, suivi de Continental et Yokohama. Goodride a de nouveau peiné à signer le meilleur temps, à 13,03 secondes.

Le Firestone Roadhawk 2 a résisté à l'aquaplaning jusqu'à 80,1 km/h, une performance nettement supérieure à celle des autres tests. Hankook s'est classé deuxième à 74,8 km/h, tandis que Yokohama a perdu l'adhérence le plus rapidement à 63,7 km/h.

Firestone a conservé son avantage en matière d'aquaplaning dans les courbes avec une accélération latérale de 3,02 m/s². Hankook a de nouveau suivi en deuxième position, tandis que Yokohama continuait de lutter contre l'évacuation de l'eau.

Confort

Yokohama a produit le bruit extérieur le plus faible, avec 68,7 dB, un avantage clé pour un fonctionnement silencieux des véhicules électriques. Continental et Firestone ont enregistré les niveaux de bruit les plus élevés, avec plus de 72 dB, démontrant ainsi leur priorité accordée à l'adhérence plutôt qu'au confort.

Le Goodyear EfficientGrip 2 SUV est en tête en matière de confort subjectif avec 8 points, soulignant son approche équilibrée entre efficacité et qualité de conduite. La plupart des concurrents haut de gamme comme Hankook, Continental, Michelin et Falken offrent un confort respectable avec 7 points. Le Goodride Solmax 1, un pneu d'entrée de gamme, est nettement moins performant avec seulement 5 points, ce qui illustre bien l'impact des économies sur l'expérience de conduite.

Valeur

Goodyear a affiché la meilleure durabilité avec une durée de vie prévue de 49 050 km. Michelin s'est classé deuxième avec 44 920 km, tandis que les 28 510 km de Firestone représentent un peu plus de la moitié de la durée de vie prévue de Goodyear.

Budget Goodride a offert le meilleur rapport qualité-prix, avec 11 € aux 1 000 km, malgré des performances limitées. Goodyear a combiné durabilité et prix compétitif pour se classer deuxième, tandis que le pneu haut de gamme Michelin s'est classé dernier, avec 16,4 € aux 1 000 km.

Falken e.Ziex a enregistré la plus faible résistance au roulement, à 5,86 kg/t, suivi de Michelin et Hankook. Continental a obtenu la plus élevée, à 7,66 kg/t, démontrant ainsi sa priorité sur l'adhérence plutôt que sur l'efficacité.

L'efficacité du Falken s'est traduite par une autonomie de 410 km, soit 65,6 km de plus que les 344,4 km de Continental. Hankook a équilibré performances et efficacité pour se classer deuxième avec 381,3 km, soulignant l'impact du choix des pneus sur l'autonomie des véhicules électriques.

Résultats

1^st

Hankook iON Evo

215/55 R18 99Y

• Label UE: B/A/69
• 3PMSF: no
• Prix: 650.00

Le Hankook iON evo, spécialement conçu pour les véhicules électriques, a remporté la première place grâce à ses performances exceptionnelles sur sol sec et mouillé. Il a offert d'excellentes distances de freinage (39,6 m sur sol mouillé, 33,6 m sur sol sec), une excellente maniabilité et une bonne résistance à l'aquaplaning. Avec une durée de vie prévue de 43 120 km et une résistance au roulement modérée (6,81 kg/t), il offre un bon équilibre entre sécurité et efficacité. Ce pneu a offert une autonomie de 381,3 km lors du test EV et une excellente adhérence en virage, ce qui lui a valu la note globale « exemplaire ».

Dry

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	1st	33.6 M			100%
Tenue de route sur sol sec	1st	92.8 Km/H			100%

Wet

98.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	2nd	39.6 M	39.4 M	+0.2 M	99.49%
Tenue de route sur sol mouillé	1st	74.4 Km/H			100%
Cercle sur sol mouillé	1st	12.45 s			100%
Aquaplaning en ligne droite	2nd	74.8 Km/H	80.1 Km/H	-5.3 Km/H	93.38%
Aquaplanage en virage	2nd	2.97 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.05 m/sec2	98.34%

Comfort

92.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Confort subj.	2nd	7 Points	8 Points	-1 Points	87.5%
Bruit	3rd	70.2 dB	68.7 dB	+1.5 dB	97.86%

Value

85%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Usure	3rd	43120 KM	49050 KM	-5930 KM	87.91%
Valeur	4th	15.1 Price/1000	11 Price/1000	+4.1 Price/1000	72.85%
Résistance au roulement	3rd	6.81 kg / t	5.86 kg / t	+0.95 kg / t	86.05%
Gamme	2nd	381.3 km	410 km	-28.7 km	93%

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2^nd

Continental PremiumContact 7

215/55 R18 99V

• Label UE: C/A/71
• 3PMSF: no
• Prix: 620.00

Le PremiumContact 7 de Continental a enregistré la distance de freinage la plus courte sur sol mouillé (39,4 m) et d'excellentes performances sur sol sec. Malgré la résistance au roulement la plus élevée du test (7,66 kg/t) et le plus faible impact sur l'autonomie (344,4 km), ses performances en matière de sécurité sont restées impressionnantes, avec une tenue de route précise et une durée de vie prévue de 40 890 km. Ce pneu a obtenu la deuxième place avec un écart minimal par rapport au vainqueur, prouvant ainsi l'efficacité des pneus standard sur les véhicules électriques.

Dry

98.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	2nd	34.5 M	33.6 M	+0.9 M	97.39%
Tenue de route sur sol sec	2nd	91.9 Km/H	92.8 Km/H	-0.9 Km/H	99.03%

Wet

95.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	1st	39.4 M			100%
Tenue de route sur sol mouillé	2nd	74.1 Km/H	74.4 Km/H	-0.3 Km/H	99.6%
Cercle sur sol mouillé	2nd	12.59 s	12.45 s	+0.14 s	98.89%
Aquaplaning en ligne droite	5th	69.3 Km/H	80.1 Km/H	-10.8 Km/H	86.52%
Aquaplanage en virage	6th	2.74 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.28 m/sec2	90.73%

Comfort

91.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Confort subj.	2nd	7 Points	8 Points	-1 Points	87.5%
Bruit	8th	72.1 dB	68.7 dB	+3.4 dB	95.28%

Value

79.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Usure	4th	40890 KM	49050 KM	-8160 KM	83.36%
Valeur	5th	15.2 Price/1000	11 Price/1000	+4.2 Price/1000	72.37%
Résistance au roulement	8th	7.66 kg / t	5.86 kg / t	+1.8 kg / t	76.5%
Gamme	8th	344.4 km	410 km	-65.6 km	84%

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3^rd

Goodyear EfficientGrip 2 SUV

215/55 R18 99V

• Label UE: B/A/70
• 3PMSF: no
• Prix: 590.00

Le pneu Goodyear EfficientGrip 2 SUV a obtenu la troisième place et remporté le prix « Pneu Vert » pour ses performances environnementales. Il s'est distingué par une longévité exceptionnelle, avec une durée de vie prévue de 49 050 km, la plus élevée du test. Ce pneu offrait des performances équilibrées sur sol mouillé (freinage de 42,2 m) et sec, avec une résistance au roulement modérée (7,15 kg/t). Son autonomie de 373,1 km le plaçait en milieu de peloton, mais sa combinaison globale d'efficacité et de sécurité lui a valu sa position d'option la plus respectueuse de l'environnement.

Dry

95.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	5th	35.9 M	33.6 M	+2.3 M	93.59%
Tenue de route sur sol sec	3rd	91.1 Km/H	92.8 Km/H	-1.7 Km/H	98.17%

Wet

94.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	4th	42.2 M	39.4 M	+2.8 M	93.36%
Tenue de route sur sol mouillé	3rd	72.9 Km/H	74.4 Km/H	-1.5 Km/H	97.98%
Cercle sur sol mouillé	6th	12.79 s	12.45 s	+0.34 s	97.34%
Aquaplaning en ligne droite	4th	71.5 Km/H	80.1 Km/H	-8.6 Km/H	89.26%
Aquaplanage en virage	4th	2.84 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.18 m/sec2	94.04%

Comfort

99.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Confort subj.	1st	8 Points			100%
Bruit	2nd	69.9 dB	68.7 dB	+1.2 dB	98.28%

Value

91.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Usure	1st	49050 KM			100%
Valeur	2nd	12 Price/1000	11 Price/1000	+1 Price/1000	91.67%
Résistance au roulement	4th	7.15 kg / t	5.86 kg / t	+1.29 kg / t	81.96%
Gamme	5th	373.1 km	410 km	-36.9 km	91%

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4^th

Michelin Primacy 4+

215/55 R18 99V

• Label UE: B/A/70
• 3PMSF: no
• Prix: 735.00

Le Michelin Primacy 4+ a affiché de bonnes performances générales avec des distances de freinage courtes (43,2 m sur sol mouillé, 35,1 m sur sol sec) et une bonne tenue de route. Il a affiché une faible résistance au roulement (6,51 kg/t) et a affiché une autonomie de 377,2 km lors du test. Pneu le plus cher (735 €), il a offert une excellente longévité (44 920 km), mais a souffert d'une résistance limitée à l'aquaplaning, notamment en virage. Bien qu'il ne soit pas explicitement commercialisé comme pneu pour véhicules électriques, il a obtenu de bons résultats en termes d'efficacité.

Dry

96.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	3rd	35.1 M	33.6 M	+1.5 M	95.73%
Tenue de route sur sol sec	4th	90.8 Km/H	92.8 Km/H	-2 Km/H	97.84%

Wet

90.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	5th	43.2 M	39.4 M	+3.8 M	91.2%
Tenue de route sur sol mouillé	6th	70.6 Km/H	74.4 Km/H	-3.8 Km/H	94.89%
Cercle sur sol mouillé	7th	12.86 s	12.45 s	+0.41 s	96.81%
Aquaplaning en ligne droite	7th	65.8 Km/H	80.1 Km/H	-14.3 Km/H	82.15%
Aquaplanage en virage	7th	2.6 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.42 m/sec2	86.09%

Comfort

92%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Confort subj.	2nd	7 Points	8 Points	-1 Points	87.5%
Bruit	6th	71.2 dB	68.7 dB	+2.5 dB	96.49%

Value

85.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Usure	2nd	44920 KM	49050 KM	-4130 KM	91.58%
Valeur	8th	16.4 Price/1000	11 Price/1000	+5.4 Price/1000	67.07%
Résistance au roulement	2nd	6.51 kg / t	5.86 kg / t	+0.65 kg / t	90.02%
Gamme	3rd	377.2 km	410 km	-32.8 km	92%

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5^th

Falken e.Ziex

215/55 R18 99V

• Label UE: A/A/72
• 3PMSF: no
• Prix: 550.00

Le Falken e.Ziex, spécialement conçu pour les véhicules électriques, s'est distingué par sa faible résistance au roulement (5,86 kg/t) et sa meilleure autonomie (410 km). Il a démontré une bonne résistance à l'aquaplaning, mais a affiché des distances de freinage sur sol mouillé plus longues (45,6 m) que ses concurrents les plus performants. Avec une tenue de route moyenne sur sol sec et une durée de vie prévue modérée de 36 790 km, il a obtenu la note globale « bonne », privilégiant clairement l'efficacité plutôt que l'adhérence optimale.

Dry

95.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	4th	35.7 M	33.6 M	+2.1 M	94.12%
Tenue de route sur sol sec	7th	90.2 Km/H	92.8 Km/H	-2.6 Km/H	97.2%

Wet

92.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	7th	45.6 M	39.4 M	+6.2 M	86.4%
Tenue de route sur sol mouillé	7th	69.3 Km/H	74.4 Km/H	-5.1 Km/H	93.15%
Cercle sur sol mouillé	4th	12.68 s	12.45 s	+0.23 s	98.19%
Aquaplaning en ligne droite	3rd	72.6 Km/H	80.1 Km/H	-7.5 Km/H	90.64%
Aquaplanage en virage	4th	2.84 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.18 m/sec2	94.04%

Comfort

92.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Confort subj.	2nd	7 Points	8 Points	-1 Points	87.5%
Bruit	5th	70.9 dB	68.7 dB	+2.2 dB	96.9%

Value

87.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Usure	5th	36790 KM	49050 KM	-12260 KM	75.01%
Valeur	3rd	14.9 Price/1000	11 Price/1000	+3.9 Price/1000	73.83%
Résistance au roulement	1st	5.86 kg / t			100%
Gamme	1st	410 km			100%

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6^th

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN

215/55 R18 99V

• Label UE: B/A/71
• 3PMSF: no
• Prix: 445.00

Le Firestone Roadhawk 2 a excellé en matière de résistance à l'aquaplaning, obtenant les meilleures performances en ligne droite (80,1 km/h) et en courbe (3,02 m/s²). Cependant, il a montré des limites au freinage sur sol mouillé (41,8 m) et en adhérence globale. Avec une durée de vie prévue modeste de 28 510 km (la plus faible du test) et une résistance au roulement moyenne (7,33 kg/t), l'impact du pneu sur l'autonomie était inférieur à la moyenne, à 352,6 km. Ses performances ont été jugées « satisfaisantes ».

Dry

94.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	6th	36.6 M	33.6 M	+3 M	91.8%
Tenue de route sur sol sec	6th	90.4 Km/H	92.8 Km/H	-2.4 Km/H	97.41%

Wet

97.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3rd	41.8 M	39.4 M	+2.4 M	94.26%
Tenue de route sur sol mouillé	4th	72 Km/H	74.4 Km/H	-2.4 Km/H	96.77%
Cercle sur sol mouillé	5th	12.7 s	12.45 s	+0.25 s	98.03%
Aquaplaning en ligne droite	1st	80.1 Km/H			100%
Aquaplanage en virage	1st	3.02 m/sec2			100%

Comfort

91.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Confort subj.	2nd	7 Points	8 Points	-1 Points	87.5%
Bruit	7th	72 dB	68.7 dB	+3.3 dB	95.42%

Value

73.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Usure	8th	28510 KM	49050 KM	-20540 KM	58.12%
Valeur	6th	15.6 Price/1000	11 Price/1000	+4.6 Price/1000	70.51%
Résistance au roulement	6th	7.33 kg / t	5.86 kg / t	+1.47 kg / t	79.95%
Gamme	7th	352.6 km	410 km	-57.4 km	86%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

7^th

Yokohama BluEarth XT AE61

215/55 R18 99V

• Label UE: C/A/68
• 3PMSF: no
• Prix: 475.00

Le Yokohama BluEarth-XT a enregistré le bruit de passage le plus faible lors du test (68,7 dB à 80 km/h), ce qui le rend idéal pour les véhicules électriques silencieux. Ses performances sur sol sec étaient raisonnables, mais ses performances sur sol mouillé ont montré des faiblesses, notamment en termes de résistance à l'aquaplaning, où il a enregistré les valeurs les plus faibles. Avec une durée de vie prévue de 30 280 km et une résistance au roulement élevée (7,58 kg/t), son impact sur l'autonomie a été de 373,1 km. Le pneu a reçu la note « satisfaisant » pour son profil de performances mitigé.

Dry

94.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	6th	36.6 M	33.6 M	+3 M	91.8%
Tenue de route sur sol sec	5th	90.5 Km/H	92.8 Km/H	-2.3 Km/H	97.52%

Wet

89.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	6th	44.9 M	39.4 M	+5.5 M	87.75%
Tenue de route sur sol mouillé	5th	71.5 Km/H	74.4 Km/H	-2.9 Km/H	96.1%
Cercle sur sol mouillé	3rd	12.67 s	12.45 s	+0.22 s	98.26%
Aquaplaning en ligne droite	8th	63.7 Km/H	80.1 Km/H	-16.4 Km/H	79.53%
Aquaplanage en virage	8th	2.58 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.44 m/sec2	85.43%

Comfort

87.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Confort subj.	7th	6 Points	8 Points	-2 Points	75%
Bruit	1st	68.7 dB			100%

Value

75%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Usure	7th	30280 KM	49050 KM	-18770 KM	61.73%
Valeur	7th	15.7 Price/1000	11 Price/1000	+4.7 Price/1000	70.06%
Résistance au roulement	7th	7.58 kg / t	5.86 kg / t	+1.72 kg / t	77.31%
Gamme	5th	373.1 km	410 km	-36.9 km	91%

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8^th

Goodride Solmax 1

215/55 R18 99V

• Label UE: X/X/72
• 3PMSF: no
• Prix: 340.00

En tant qu'option économique, le Goodride Solmax 1 a fait d'importants compromis en matière de sécurité. Il a enregistré la plus longue distance de freinage sur sol mouillé (48,7 m) et une maniabilité limitée. Sa durée de vie prévue était de 31 030 km avec une résistance au roulement modérée (7,22 kg/t), offrant une autonomie de 373,2 km. Malgré son prix abordable (340 €), ses limites en matière de sécurité lui ont valu une recommandation conditionnelle, le plaçant dernier du test.

Dry

92%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	8th	37.8 M	33.6 M	+4.2 M	88.89%
Tenue de route sur sol sec	8th	88.2 Km/H	92.8 Km/H	-4.6 Km/H	95.04%

Wet

89.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	8th	48.7 M	39.4 M	+9.3 M	80.9%
Tenue de route sur sol mouillé	8th	68.4 Km/H	74.4 Km/H	-6 Km/H	91.94%
Cercle sur sol mouillé	8th	13.03 s	12.45 s	+0.58 s	95.55%
Aquaplaning en ligne droite	6th	67.5 Km/H	80.1 Km/H	-12.6 Km/H	84.27%
Aquaplanage en virage	3rd	2.85 m/sec2	3.02 m/sec2	-0.17 m/sec2	94.37%

Comfort

80.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Confort subj.	8th	5 Points	8 Points	-3 Points	62.5%
Bruit	4th	70.3 dB	68.7 dB	+1.6 dB	97.72%

Value

83.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Usure	6th	31030 KM	49050 KM	-18020 KM	63.26%
Valeur	1st	11 Price/1000			100%
Résistance au roulement	5th	7.22 kg / t	5.86 kg / t	+1.36 kg / t	81.16%
Gamme	4th	373.2 km	410 km	-36.8 km	91.02%

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