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Test de pneus toutes saisons du SUV Auto Image 2020
- Dimension testée
- 215/60 R16
- Pneus testés
- 11
- Disciplines
- 10
Réglez la pondération
Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 97,99 | 41,6 | 101,5 | 97,4 | 51,9 | 63,3 | 79,0 | 99,4 | 23,8 | 3 395 | 43,6 | 97,4 | 67,4 | 99,4 | 7,42 | 92,3 | |
Points fortsLe 4S2 a une capacité polyvalente avec d'excellentes caractéristiques de conduite dans toutes les conditions météorologiques, une maniabilité dynamique, une bonne direction, des distances de freinage courtes sur neige et sur sol mouillé, et un prix bas. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,45 × 27% = 26,31 Mouillé99,38 × 37% = 36,77 Neige97,39 × 26% = 25,32 Confort99,41 × 5% = 4,97 Résistance au roulement92,32 × 5% = 4,62 | ||||||||||||||||||
| 1= | 4 | 97,02 | 40,2 | 102,3 | 99,5 | 57,5 | 63,3 | 77,6 | 94,8 | 24,0 | 3 363 | 43,6 | 96,8 | 67,7 | 99,0 | 6,92 | 99,0 | |
Points fortsPneu toutes saisons exemplaire avec des qualités impressionnantes sur neige et glace, une résistance élevée à l'aquaplaning, une tenue de route précise sur sol sec et mouillé, un freinage court sur sol sec, une faible résistance au roulement. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,5 × 27% = 26,87 Mouillé94,82 × 37% = 35,08 Neige96,83 × 26% = 25,18 Confort98,97 × 5% = 4,95 Résistance au roulement98,99 × 5% = 4,95 | ||||||||||||||||||
| 3= | 2 | 97,33 | 41,2 | 101,7 | 98,0 | 52,1 | 63,1 | 74,7 | 98,5 | 24,7 | 3 293 | 42,5 | 94,4 | 68,7 | 97,5 | 6,85 | 100,0 | |
Points fortsPneu polyvalent équilibré avec les meilleures caractéristiques de conduite sur sol sec et humide, bonnes qualités hivernales, tenue de route dynamique sur sol sec et humide, freinage court sur sol mouillé, faible résistance au roulement. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,01 × 27% = 26,46 Mouillé98,51 × 37% = 36,45 Neige94,41 × 26% = 24,55 Confort97,53 × 5% = 4,88 Résistance au roulement100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||
| 3= | 5 | 96,74 | 42,3 | 102,1 | 96,9 | 54,9 | 62,8 | 79,2 | 96,6 | 24,3 | 3 460 | 44,1 | 97,6 | 67,7 | 99,0 | 7,64 | 89,7 | |
Points fortsNouveau pneu toutes saisons avec les meilleures qualités sur neige, haute résistance à l'aquaplaning, tenue de route stable sur sol mouillé et sec avec une bonne sensation de direction. À prendre en comptePrix augmenté. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,95 × 27% = 26,18 Mouillé96,6 × 37% = 35,74 Neige97,65 × 26% = 25,39 Confort98,97 × 5% = 4,95 Résistance au roulement89,66 × 5% = 4,48 | ||||||||||||||||||
| 5 | 3 | 97,12 | 39,8 | 101,5 | 99,6 | 54,2 | 61,4 | 76,2 | 95,8 | 24,5 | 3 450 | 43,4 | 96,7 | 67,3 | 99,6 | 7,36 | 93,1 | |
Points fortsModèle toutes saisons éprouvé avec des performances élevées équilibrées, une bonne traction sur neige, une tenue de route stable avec une bonne précision de direction, un freinage court sur sol mouillé. À prendre en compteFaiblesse mineure en aquaplaning en courbe. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,61 × 27% = 26,89 Mouillé95,79 × 37% = 35,44 Neige96,75 × 26% = 25,15 Confort99,55 × 5% = 4,98 Résistance au roulement93,07 × 5% = 4,65 | ||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 95,17 | 42,4 | 101,4 | 96,5 | 56,4 | 62,0 | 79,5 | 95,0 | 24,1 | 3 347 | 43,5 | 96,5 | 69,3 | 96,7 | 8,43 | 81,3 | |
Points fortsUn talent polyvalent avec de bonnes caractéristiques de conduite dans toutes les conditions météorologiques, une direction harmonieuse, de courtes distances de freinage sur neige, un prix bas. À prendre en compteConfort moyen, résistance au roulement accrue. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,5 × 27% = 26,05 Mouillé94,95 × 37% = 35,13 Neige96,47 × 26% = 25,08 Confort96,68 × 5% = 4,83 Résistance au roulement81,26 × 5% = 4,06 | ||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 96,35 | 44,1 | 100,7 | 94,3 | 56,1 | 62,6 | 74,3 | 94,9 | 23,1 | 3 445 | 44,9 | 99,9 | 67,3 | 99,6 | 7,11 | 96,3 | |
Points fortsSpécialiste de l'hiver avec tenue de route dynamique et sportive sur neige et sur sol mouillé, faible résistance au roulement. À prendre en compteLongues distances de freinage sur sol sec, prix élevé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,35 × 27% = 25,47 Mouillé94,91 × 37% = 35,12 Neige99,87 × 26% = 25,97 Confort99,55 × 5% = 4,98 Résistance au roulement96,34 × 5% = 4,82 | ||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,42 | 42,9 | 100,3 | 95,4 | 64,5 | 59,3 | 78,3 | 87,7 | 23,5 | 3 420 | 43,7 | 98,1 | 67,1 | 99,9 | 7,29 | 94,0 | |
Points fortsMeilleures qualités de neige, bonnes propriétés d'aquaplaning, faible résistance au roulement, bon niveau de confort. À prendre en compteLongues distances de freinage sur sol sec et humide, équilibre de tenue de route en sous-virage. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,41 × 27% = 25,76 Mouillé87,72 × 37% = 32,46 Neige98,12 × 26% = 25,51 Confort99,85 × 5% = 4,99 Résistance au roulement93,96 × 5% = 4,7 | ||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,30 | 42,6 | 101,0 | 96,1 | 58,2 | 60,6 | 83,7 | 93,3 | 25,7 | 3 263 | 41,3 | 91,9 | 69,1 | 97,0 | 8,36 | 81,9 | |
Points fortsBonne résistance à l'aquaplaning, tenue de route stable sur sol sec. À prendre en comptePerformances moyennes sur neige, sous-virage sur sol mouillé, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,08 × 27% = 25,94 Mouillé93,25 × 37% = 34,5 Neige91,94 × 26% = 23,91 Confort96,96 × 5% = 4,85 Résistance au roulement81,94 × 5% = 4,1 | ||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 91,80 | 44,5 | 100,4 | 93,8 | 60,6 | 59,7 | 69,3 | 89,1 | 23,7 | 3 294 | 42,6 | 95,9 | 68,7 | 97,5 | 9,29 | 73,7 | |
Points fortsDistances de freinage courtes sur neige, tenue de route stable sur sol sec, prix bas. À prendre en compteRésistance moyenne à l'aquaplaning, freinage long sur sol mouillé et sec, sous-virage sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,79 × 27% = 25,32 Mouillé89,14 × 37% = 32,98 Neige95,88 × 26% = 24,93 Confort97,53 × 5% = 4,88 Résistance au roulement73,74 × 5% = 3,69 | ||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 91,51 | 44,4 | 99,8 | 93,6 | 68,7 | 60,3 | 68,2 | 84,9 | 23,8 | 3 415 | 43,6 | 97,6 | 67,0 | 100,0 | 7,67 | 89,3 | |
Points fortsTrès bonnes propriétés d'hiver, à bon prix. À prendre en compteAdhérence limitée sur sol mouillé, direction lente, sous-virage sur sol mouillé et sec, distances de freinage dangereusement longues sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,6 × 27% = 25,27 Mouillé84,87 × 37% = 31,4 Neige97,57 × 26% = 25,37 Confort100 × 5% = 5 Résistance au roulement89,31 × 5% = 4,47 | ||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Summer
|
— | — | 36,8 | 102,2 | 104,0 | 52,9 | 63,0 | 79,1 | 98,3 | 57,2 | 1 191 | 28,1 | 46,4 | 67,1 | 99,9 | 7,74 | 88,5 |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec104,03 × 27% = 28,09 Mouillé98,34 × 37% = 36,38 Neige46,36 × 26% = 12,05 Confort99,85 × 5% = 4,99 Résistance au roulement88,5 × 5% = 4,43 | ||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Winter
|
— | — | 44,0 | 100,5 | 94,3 | 56,6 | 61,1 | 77,7 | 93,9 | 23,0 | 3 364 | 45,4 | 99,7 | 68,1 | 98,4 | 7,87 | 87,0 |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,35 × 27% = 25,47 Mouillé93,95 × 37% = 34,76 Neige99,71 × 26% = 25,92 Confort98,38 × 5% = 4,92 Résistance au roulement87,04 × 5% = 4,35 | ||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Hankook Kinergy 4S2
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 27% Influence réelle 19%
- Mouillé Pondération 37% Influence réelle 52%
- Neige Pondération 26% Influence réelle 15%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 2%
- Résistance au roulement Pondération 5% Influence réelle 12%
- Freinage sur sol mouillé compte pour 16,7% de la note mais crée 31% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur sec compte pour 13,5% de la note mais ne crée que 3% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 10
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 13,5% | 15% |
| Comportement sur sec | 13,5% | 3% |
| Freinage sur sol mouillé | 16,7% | 31% |
| Comportement sur mouillé | 16,3% | 16% |
| Aquaplaning en ligne droite | 4,1% | 5% |
| Freinage sur neige | 9,1% | 6% |
| Traction sur neige | 7,8% | 6% |
| Comportement sur neige | 9,1% | 3% |
| Bruit | 5% | 2% |
| Résistance au roulement | 5% | 12% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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