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Achilles Winter 101 X

Le Achilles Winter 101 X est un pneu Tourisme Hiver conçu pour convenir à SUV et 4x4s.

5.2
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
93%
Adhérence sur le mouillé
80%
Ressenti de la route
83%
Progressivité
87%
Usure
90%
Confort
90%
A acheter à nouveau
97%
3 Rapports d'essais
89% Moyenne
10,500 kilomètres parcourus
Achilles Winter 101 X

Achilles Winter 101 X

Winter Economy
BÊTA
5.2 / 10
D'après des tests professionnels · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Snow
96.3
1.5x / 2 tests
Comfort
84.2
0.29x / 1 test
Dry
57.4
1.2x / 2 tests
Wet
57
2x / 3 tests
Value
45.2
0.38x / 2 tests

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
74.4
3 tests
Handling
63.9
3 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 3
Note moyenne : 88.9%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.35
Points historiques : 6
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Achilles Winter 101 X

Pneus alternatifs

7.4/10
88% 5 rapports d'essais
6.9/10
85% 7 rapports d'essais
6.6/10
82% 14 rapports d'essais
6.3/10
85% 9 rapports d'essais
88% 4 rapports d'essais
77% 4 rapports d'essais

Questions et réponses pour le Achilles Winter 101 X

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Top 3 Achilles Winter 101 X Rapports d'essais

Note de 88% au volant d'une BMW 218d Active Tourer (205/60 R16 H) sur mostly town pendant 3,000 average kilomètres
L'hiver dernier, j'ai acheté une nouvelle voiture et j'étais un peu en retard pour acheter des pneus d'hiver. J'avais commandé des pneus haut de gamme en ligne, qui ne sont jamais arrivés. Ne sachant pas si je récupérerais l'argent, j'ai décidé d'acheter des pneus bon marché et le choix était simple. J'ai racheté l'Achilles Winter 101x que j'avais déjà pu apprécier sur ma Golf, cette fois en version XL. Je suis très satisfait de mon achat, la version XL rend la conduite plus précise et sportive. Sur la neige, la traction est vraiment bonne, et même sur le mouillé, le sentiment de sécurité est constant. Le niveau sonore est faible, mais la consommation de carburant augmente un peu, comme on peut s'y attendre.
Poser une question | Utile 811
October 20, 2020
Note de 90% au volant d'une SEAT 1.4 TSI (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 2,500 spirited kilomètres
J'ai récupéré ma voiture en janvier, livrée avec des pneus d'été, alors j'ai pensé que j'achèterais un ensemble d'hiver bon marché pour survivre jusqu'au printemps. Je suis sorti des concessionnaires dans de la neige de 25 cm et j'ai tout de suite senti que ces pneus étaient bons. J'avais un bon contrôle sur la voiture en tenant compte des circonstances. Auparavant, j'avais un jeu de pneus haut de gamme sur ma voiture précédente et la différence est énorme. La première chose que j'ai remarquée, c'est qu'ils étaient très silencieux par rapport aux pneus hiver auxquels j'étais habitué et que la conduite était très confortable. Lors de mon premier trajet, j'ai essayé de monter sur une colline escarpée recouverte de neige fraîche (chez mes parents lorsque j'ai acheté la voiture dans ma ville natale) et bien que je n'ai pas réussi à monter complètement, il y avait une bonne adhérence dans le neige pendant un moment. Je n'ai pas fait plus d'essais avec plus d'élan car c'était une voiture toute neuve, alors je me suis garé sur le bord de la route dans la neige profonde. Quelques heures plus tard, je n'ai eu aucune difficulté à démarrer, même si je me suis garé dans une neige de 20 à 25 cm. La prise en main est tout simplement parfaite à mon goût, pas spongieuse dans les virages, mais toujours assez douce pour ressentir la prise. J'adore ça, ils sont incroyables jusqu'à présent. Mettra à jour mon avis plus tard, lorsqu'ils ont parcouru plus de kilomètres.
December 2, 2019
Note de 89% au volant d'une Volkswagen Golf MK5 1.6 FSI (205/55 R16 H) sur mostly town pendant 5,000 easy going kilomètres
J'ai acheté ces pneus à bas prix. Je voulais aller à la montagne en toute sécurité et profiter de la neige. J'ai pu apprécier ces pneus sur des surfaces enneigées, même tard dans la nuit lorsque la neige menaçait de geler. La traction est extraordinaire et le retour donne une sensation de sécurité. J'étais inquiet pour les critiques officielles, à cause des mauvaises performances sur le mouillé, mais même dans ce cas, Achille ne déçoit pas. L'usure de la bande de roulement est très faible, le confort est excellent et la stabilité sur le sec est toujours garantie. Je suis sincèrement satisfait et le recommande à ceux qui n'ont pas accès à des pneus premium.
November 14, 2018
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