Testé 5 fois par des publications indépendantes, le Michelin Latitude Alpin 2 compte 1 victoires et termine en moyenne 4e.
Essai de pneus d'hiver pour VUS AZ 2018 P1 sur 9
Victoire pour Michelin, très performant sur neige et sur sol mouillé.
Où le Michelin Latitude Alpin 2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 2 | P8,5 sur 10 | 18% | - |
| Comportement sur sec | 2 | P8,5 sur 10 | 18% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 2 | P4 sur 10 | 70% | 1 |
| Comportement sur mouillé | 2 | P4 sur 10 | 70% | 1 |
| Aquaplaning en ligne droite | 2 | P4,5 sur 10 | 60% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 2 | P3 sur 10 | 79% | - |
| Traction sur neige | 1 | P3 sur 9 | 75% | - |
| Comportement sur neige | 2 | P1,5 sur 10 | 95% | 1 |
| Confort | ||||
| Bruit | 2 | P2 sur 10 | 89% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 2 | P8,5 sur 10 | 18% | - |
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Michelin Latitude Alpin 2. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli Scorpion Winter
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Nokian WR SUV 3
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Continental Winter Contact TS 850 P SUV
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Dunlop Winter Sport 5 SUV
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Latitude Alpin HP Prédécesseur | 1 | 0 | 4e | 57% |
| Michelin Latitude Alpin 2 Ce pneu | 5 | 1 | 4e | 61% |
Établie à partir de 5 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Les performances sur neige et le faible niveau sonore sont des points forts récurrents du Michelin Latitude Alpin 2 dans cinq tests de pneus hiver pour SUV. Il a remporté le comparatif d'Auto Zeitung en 2018, se classant premier sur neuf en tenue de route sur neige, deuxième en freinage sur neige et troisième en motricité sur neige. Auto Bild Allrad l'a également classé deuxième sur 11 en tenue de route sur neige en 2018 et a salué ses performances sur neige en 2016. Le niveau sonore l'a placé deuxième dans les deux comparatifs détaillés de 2018, en accord avec les commentaires favorables de 2014 et 2016. La résistance à l'aquaplaning a aussi été saluée dans ces tests antérieurs, même si, en 2018, les résultats en aquaplaning en ligne droite étaient quatrième sur 11 et cinquième sur neuf.
Le freinage sur sol sec et la résistance au roulement sont les compromis récurrents. Dans le test Auto Bild Allrad 2018, le pneu s'est classé dixième sur 11 dans ces deux catégories, avec une distance de freinage sur sol sec supérieure de 27,3 % à celle du meilleur pneu ; Auto Zeitung l'a classé septième sur neuf dans les deux catégories. Les résultats sur sol mouillé sont particulièrement variables : en 2018, Auto Zeitung a relevé la distance de freinage la plus courte et le tour sur sol mouillé le plus rapide, mais Auto Bild Allrad l'a classé septième sur 11 dans ces deux épreuves la même année, tandis que les évaluations de 2014 et 2016 étaient plus nuancées concernant l'adhérence sur sol mouillé. Les classements généraux vont de cette victoire en 2018 à une septième place sur dix dans le test Auto Bild Allrad 2018 ; le comparatif Toroleo de 2013 l'a placé deuxième sur six et a salué son freinage sur sol mouillé, sur glace et sur neige. Le principal atout récurrent est son comportement sur neige et son confort acoustique, plutôt que le freinage sur sol sec ou l'efficacité.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Victoire pour Michelin, très performant sur neige et sur sol mouillé.
Adhérence optimale grâce à une adhérence maximale sur les arêtes, distance de freinage réduite sur sol mouillé, verglacé et enneigé, excellente tenue de route en virage
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