Testé 12 fois par des publications indépendantes, le Vredestein Ultrac Cento compte 1 victoires et termine en moyenne 9e.
Test de pneus été Auto Zeitung 2014 P8 sur 12
Des faiblesses lors du test de sécurité de conduite (sur sol mouillé) empêchent le Vredestein Ultrac Cento d'obtenir un meilleur résultat.
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Vredestein Ultrac Cento. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental Sport Contact 3
8 en commun : 1 devant, 7 derrière
|
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Michelin Pilot Sport 3 PS3
7 en commun : 0 devant, 7 derrière
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Kumho Ecsta KU39
6 en commun : 4 devant, 2 derrière
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6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Dunlop SP Sport Maxx TT
6 en commun : 2 devant, 4 derrière
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Uniroyal RainSport 2
5 en commun : 2 devant, 3 derrière
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Hankook Ventus S1 evo
5 en commun : 2 devant, 3 derrière
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Pirelli P Zero
5 en commun : 1 devant, 4 derrière
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Bridgestone Potenza S001
5 en commun : 1 devant, 4 derrière
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Bridgestone Potenza RE050A
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Sava intensa uhp
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Toyo Proxes T1 Sport
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Fulda SportControl
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Firestone Firehawk SZ90
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Wanli S1063
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Falken FK453
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Nokian Z G2
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Pirelli CINTURA/TO P7
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Primacy 3
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Ultrac Prédécesseur | 17 | 1 | 7e | 52% |
| Vredestein Ultrac Cento Ce pneu | 12 | 1 | 9e | 49% |
Chaque commentaire de testeur sur le Vredestein Ultrac Cento (3 tests) et 16 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Des faiblesses lors du test de sécurité de conduite (sur sol mouillé) empêchent le Vredestein Ultrac Cento d'obtenir un meilleur résultat.
Pneu le plus lent sur le sec, assorti d'une mauvaise note subjective, et presque aussi mauvais sur le mouillé. L'Ultrac Cento commence peut-être à accuser son âge.
Seul pneu directionnel testé, le Vredestein Ultrac Cento était promis à une excellente performance sur sol mouillé, et il a tenu ses promesses en terminant deuxième derrière le Pirelli. Malheureusement, sa conception directionnelle, désormais dépassée, a peiné sur le sec, où il a fini neuvième sur le circuit de maniabilité, manquant d'adhérence et d'équilibre.
Excellentes performances de freinage
Bon confort, mais freinage long sur sol mouillé, ce qui place le Vredestein en 11e position.
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