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Résultats des tests du Continental Sport Contact 3

Testé de 2010 à 2012 7 publications

Testé 12 fois par des publications indépendantes, le Continental Sport Contact 3 compte 4 victoires et termine en moyenne 3e.

  • 12Tests indépendants
  • 4Victoires
  • 8Podiums
  • 3ePosition moyenne
  • 76%Plateau battu en moyenne
  • 7Publications
Continental Sport Contact 3

12 tests, de 2010 à 2012

0%50%100%201020112012Moyenne 76%Test de pneus été ultra haute performance 2010 d'Auto Zeitung (2010): P2 sur 9, 88% du plateau battuTest de pneus EVO 2010 (2010): P1 sur 9, 100% du plateau battuTest de pneus de marque premium AMS 2010 (2010): P4 sur 10, 67% du plateau battuEssai européen des pneus été 2010 (2010): P3 sur 17, 87% du plateau battuTest de pneus Autocar 2010 - Propulsion (2010): P1 sur 6, 100% du plateau battuTest de pneus ultra haute performance 2010 d'Auto Express (2010): P1 sur 11, 100% du plateau battuTest de pneus haute performance 2011 d'Auto Zeitung (2011): P6 sur 14, 62% du plateau battuTest des pneus été haute performance d'Autobild 2011 (2011): P3 sur 10, 78% du plateau battuTest de pneus ultra haute performance AMS 2011 (2011): P2 sur 11, 90% du plateau battuTest de pneus ultra haute performance 2011 d'Auto Express (2011): P6 sur 10, 44% du plateau battuEssai des pneus hiver EVO 2011 (2011): P10 sur 10, 0% du plateau battuTest de pneus haute performance EVO 2012 (2012): P1 sur 10, 100% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 76%
Le dernier test

Test de pneus haute performance EVO 2012 P1 sur 10

Le seul point faible du ContiSportContact 3 résidait dans un léger ressenti subjectif sur la route. Il a dominé les tests sur sol mouillé et s'est montré extrêmement performant sur le sec. EVO a salué une « performance d'une grande maîtrise ». Le Sport Contact 3 a désormais été remplacé par le Sport Contact 5, qui devrait être un pneu encore plus performant.

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Continental Sport Contact 3. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Michelin Pilot Sport 3 PS3 10 en commun : 8 devant, 2 derrière 10 8 2 - 80%
Vredestein Ultrac Cento 8 en commun : 7 devant, 1 derrière 8 7 1 - 88%
Dunlop SP Sport Maxx TT 8 en commun : 6 devant, 2 derrière 8 6 2 - 75%
Hankook Ventus S1 evo 8 en commun : 5 devant, 3 derrière 8 5 3 - 63%
Pirelli P Zero 7 en commun : 3 devant, 4 derrière 7 3 4 - 43%
Bridgestone Potenza S001 6 en commun : 6 devant, 0 derrière 6 6 0 - 100%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 en commun : 5 devant, 0 derrière 5 5 0 - 100%
Bridgestone Potenza RE050A 5 en commun : 5 devant, 0 derrière 5 5 0 - 100%
Uniroyal RainSport 2 5 en commun : 5 devant, 0 derrière 5 5 0 - 100%
Kumho Ecsta KU39 4 en commun : 4 devant, 0 derrière 4 4 0 - 100%
Nokian Z G2 4 en commun : 3 devant, 1 derrière 4 3 1 - 75%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Continental Sport Contact 2 Prédécesseur 0 - - -
Continental Sport Contact 3 Ce pneu 12 4 3e 76%
Continental Sport Contact 5 Successeur 27 14 2e 83%

Analyse des performances

Établie à partir de 12 tests. Mise à jour le 16 novembre 2025.

Sur 12 tests, le Continental Sport Contact 3 a démontré des performances estivales solides et constantes, se classant en moyenne 3,3e au général, avec de nombreuses victoires et de fréquents podiums. Il excelle régulièrement sur sol mouillé (freinage, tenue de route, traction) et conserve d'excellentes aptitudes sur sol sec, terminant souvent premier ou ex aequo. Les récompenses et les podiums sont fréquents dans les tests réalisés par des magazines européens de renom, témoignant d'un comportement dynamique fiable et équilibré pour les saisons chaudes. Son principal point faible réside dans ses performances hivernales, avec une dernière place lors du seul test réalisé dans ces conditions, et quelques résultats en milieu de peloton durant l'été 2011, suggérant une compétitivité déclinante face à des concurrents plus récents. Globalement, il demeure une référence éprouvée parmi les pneus UHP d'été, offrant une sécurité remarquable sur sol mouillé et une tenue de route solide sur sol sec, mais il n'est pas adapté à une utilisation hivernale.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

  • Spectacle d'hiver Fort
    Détails
    • Test des pneus hiver EVO 2011 : Note globale de 10/10
    • Seule l'entrée hivernale a terminé dernière du classement.
  • Compétitivité vieillissante face à des concurrents plus récents Modéré
    Détails
    • Auto Express UHP 2011 : note globale de 6/10
    • Auto Zeitung 2011 : 6/14 au total
  • Comportement sur sol mouillé Mineure dans 1 test(s) sur 5
    Détails

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Continental Sport Contact 3 (5 tests) et 189 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Adhérence sur sol sec point fort dans 2 test(s) sur 5 88 saluent, 10 critiquent sur 189 avis · Lire ces avis
  • Adhérence sur sol mouillé point fort dans 2 test(s) sur 5 57 saluent, 17 critiquent sur 189 avis · Lire ces avis
  • Comportement sur sol sec point fort dans 2 test(s) sur 5 22 saluent, 6 critiquent sur 189 avis · Lire ces avis
  • Freinage sur sol sec point fort dans 1 test(s) sur 5 9 saluent, 0 critiquent sur 189 avis · Lire ces avis
  • Freinage sur sol mouillé point fort dans 1 test(s) sur 5 3 saluent, 0 critiquent sur 189 avis · Lire ces avis

Là où ils divergent

  • Confort de roulement point faible dans 1 test(s) sur 5 21 saluent, 9 critiquent sur 189 avis · Lire ces avis

Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu

  • Rapport qualité-prix aucun test ne le mentionne 5 saluent, 12 critiquent sur 189 avis · Lire ces avis

Chaque test, du plus récent au plus ancien 12

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2012 1 test
P1 sur 10 100% du plateau battu

Test de pneus haute performance EVO 2012

EVO 235/40 R18

Le seul point faible du ContiSportContact 3 résidait dans un léger ressenti subjectif sur la route. Il a dominé les tests sur sol mouillé et s'est montré extrêmement performant sur le sec. EVO a salué une « performance d'une grande maîtrise ». Le Sport Contact 3 a désormais été remplacé par le Sport Contact 5, qui devrait être un pneu encore plus performant.

2011 5 tests
P6 sur 10 44% du plateau battu

Test de pneus ultra haute performance 2011 d'Auto Express

Auto Express 225/45 R17

Le Continental Sport Contact 3, vainqueur des tests l'an dernier et désormais tête de série, a signé son pire résultat historique en terminant 6e. À l'instar du Bridgestone, il s'est montré extrêmement performant sur le sec, avec un excellent freinage et une grande précision en virage lors du tour de maniabilité. En revanche, ses performances sur sol mouillé l'ont pénalisé, le reléguant à la dernière place en virages mouillés. Le nouveau Conti Sport Contact 5 devrait inverser la tendance lors des tests de pneus l'an prochain.

VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 2

P2 sur 11 90% du plateau battu

Test de pneus ultra haute performance AMS 2011

Auto Motor Und Sport 225/45 R17

Excellente adhérence sur sol sec et mouillé, résistance au roulement légèrement supérieure à celle du Nokian

VainqueurNokian V

2010 6 tests

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