Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Toyo Proxes Comfort
- Score TR
- 8,4/10
- Les conducteurs disent
- 80% · 119
- Score TR
- 8,4/10
- Les conducteurs disent
- 81% · 19
Dans les 12 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Falken ZIEX ZE310 EcoRun a fini devant 8 fois et le Proxes Comfort deux fois, 2 fois à égalité. Le ZIEX ZE310 EcoRun a freiné 4,5 % plus court sur sol mouillé; le Proxes Comfort a affiché une résistance au roulement 4 % plus faible.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Falken ZE310 pour une conduite par temps variable, des pluies fréquentes et un rapport qualité-prix optimal. Choisissez le Toyo Proxes Comfort pour une utilisation principalement sur sol sec, en ville ou sur autoroute, où le faible niveau sonore et la consommation de carburant sont des critères essentiels.
Là où le ZIEX ZE310 EcoRun est plus fort
- Freinage exceptionnel sur sol mouillé et résistance à l'aquaplaning (plusieurs tests montrent un avantage de 5 à 23 % en matière d'aquaplaning)
- Conduite sûre et stable avec de solides scores de confort subjectif
- Souvent une meilleure usure et un meilleur rapport qualité/prix dans les tests comparatifs
Là où le Proxes Comfort est plus fort
- Freinage à sec plus court dans la plupart des tests et tenue de route compétitive sur sol sec
- Très faible résistance au roulement et poids plus léger (avantage d'efficacité)
- Faible bruit extérieur et conduite raffinée
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
ZIEX ZE310 EcoRun vs Proxes Comfort en bref
| Catégorie | ZIEX ZE310 EcoRun | Écart | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés12 tests communs | 8 | 2 à égalité | 2 |
| Sec21 mesures | 8 | Le Proxes Comfort a freiné 0,9 % plus court sur sol sec (12 tests) | 13 |
| Mouillé41 mesures | 31 | Le ZIEX ZE310 EcoRun a freiné 4,5 % plus court sur sol mouillé (12 tests) | 9 |
| Tout-terrain10 mesures | 6 | 4 | |
| Confort12 mesures | 5 | 7 | |
| Valeur14 mesures | 6 | Le Proxes Comfort a affiché une résistance au roulement 4 % plus faible (8 tests) | 8 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,4/10 | Égalité | 8,4/10 |
| Note des conducteurs119 et 19 avis | 80% | Trop serré pour trancher | 81% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 78% | Trop serré pour trancher | 79% |
| Prixdans les 8 tests indiquant des prix | +4,1 % | Le ZIEX ZE310 EcoRun était plus cher dans 5 tests sur 8 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 86 | 48 dimensions fabriquées pour les deux | 63 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 12 tests, de 2021 à 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | ZIEX ZE310 EcoRun | Plateau | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Test de pneus été pour camping-car 2024 | P8 sur 10 | P8 sur 10 | |
| Test de pneus été AutoBild 2024 | P7 sur 20 | P7 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus été 2024 | P7 sur 55 | P6 sur 55 | |
| 2023 Meilleurs pneus SUV testés | P3 sur 12 | P8 sur 12 | |
| Test de pneus d'été ADAC 2023 | P6 sur 50 | P14 sur 50 | |
| Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été | P6 sur 13 | P9 sur 13 | |
| Essai de pneus d'été Auto Image 2022 | P5 sur 21 | P11 sur 21 | |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2022 | P5 sur 50 | P9 sur 50 | |
| Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021 | P15 sur 20 | P11 sur 20 | |
| Test de pneus d'été Sport Auto 2021 | P9 sur 11 | P11 sur 11 | |
| Test des pneus d'été des SUV All Road 2021 | P6 sur 10 | P9 sur 10 | |
| 2021 53 Test de freinage des pneus d'été | P8 sur 53 | P17 sur 53 |
Profil de performance
16 mesures issues des 12 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
ZIEX ZE310 EcoRun
Proxes Comfort
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 10 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
ZIEX ZE310 EcoRun
Proxes Comfort
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
ZIEX ZE310 EcoRun
Proxes Comfort
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le ZIEX ZE310 EcoRun 80 % sur 119 avis et le Proxes Comfort 81 % sur 19. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | ZIEX ZE310 EcoRun | Écart | Proxes Comfort | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,83 | 0,9% | 36,49 | 4-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 52,04 | 0,5% | 52,28 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 100,6 | 0,3% | 101 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 5,9% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,21 | 4,5% | 42,16 | 10-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 35,8 | 7,7% | 38,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,58 | 0,1% | 86,67 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,44 | 0,4% | 72,8 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 5,3% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,37 | 0,8% | 6,32 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,33 | 1,1% | 13,17 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,09 | 3,8% | 82,04 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,41 | 8,6% | 5,09 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 66,1 | 1,4% | 65,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7 907 | 2,6% | 8 115 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 66,4 | 2% | 65,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8 020 | 4,1% | 7 721 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3 052 | 4,8% | 2 878 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3 257 | 6,4% | 3 102 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 8,7% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,8 | 0,3 dB | 70,49 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,99 | 9,9% | 8,1 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 34 245 | 5,9% | 32 518 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,83 | 4% | 8,46 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,9 | 1,7% | 5,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,7 | 0,3% | 75,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le ZIEX ZE310 EcoRun obtient 8,4 et le Proxes Comfort 8,4 sur 10.
| ZIEX ZE310 EcoRun | Catégorie | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Sec | 80 | ||
| 79 | Mouillé | 64 | ||
| 62 | Confort | 54 | ||
| 42 | Valeur | 54 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| ZIEX ZE310 EcoRun | Catégorie | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Adhérence sur le sec | 8,4 | ||
| 8,2 | Adhérence sur le mouillé | 8,3 | ||
| 8,1 | Ressenti de la route | 8 | ||
| 8 | Progressivité | 7,5 | ||
| 7,7 | Usure | 8,4 | ||
| 7,9 | Confort | 8,3 | ||
Les conducteurs notent le ZIEX ZE310 EcoRun 80 % sur 119 avis et le Proxes Comfort 81 % sur 19. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- 80%sur 119 avis
- 78%le rachèteraient
- 1 609 536 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs décrivent généralement le Falken ZIEX ZE310 EcoRun comme un excellent pneu de tourisme d'été offrant une forte sécurité par temps humide (y compris une résistance à l'aquaplaning) et une adhérence confiante sur sol sec, souvent au-dessus de sa catégorie de prix. Un point souvent souligné est le faible bruit à l'intérieur du véhicule et une sensation générale de douceur et de sécurité, de nombreux utilisateurs rapportant également une bonne longévité d'usure sur de longues distances. Les inconvénients les plus récurrents sont une résistance au roulement plus élevée (augmentation de la consommation de carburant pour certaines voitures) et une sensation de direction plus douce/moins précise qui peut décevoir les conducteurs axés sur la performance, une sous-catégorie trouvant également la conduite plus ferme sur des routes accidentées.
- Excellente adhérence sur sol humide et résistance à l'aquaplaning rassurante
- Bonne adhérence et freinage sur sol sec
- Faible bruit de route / habitacle silencieux
- Bon rapport qualité-prix
- Résistance au roulement plus élevée entraînant une consommation de carburant accrue pour certains conducteurs
- Flancs souples ou sensation de direction/retour moins précis (pas idéal pour une conduite sportive intense)
- Conduite ferme/dur sur des routes accidentées pour certains véhicules/configurations
Résumé par IA à partir de 107 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 119 avis sur le ZIEX ZE310 EcoRunUn pneu silencieux, très prévisible/indulgent à la limite, surtout sous la pluie, avec un flanc souple. Ces kilomètres ont été parcourus avec une conduite dynamique sur des routes sinueuses.
Toyo Proxes Comfort
- 81%sur 19 avis
- 79%le rachèteraient
- 369 344 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent que le Toyo Proxes Comfort offre une forte adhérence sur sol mouillé et sec avec une maniabilité stable et prévisible, souvent comparé favorablement aux marques premium pour le prix. Beaucoup soulignent également une conduite silencieuse et confortable ainsi qu'une bonne durée de vie/usure pour sa catégorie de prix. Une minorité plus petite note qu'il est plus adapté à une conduite quotidienne calme, avec un retour d'information réduit et un sous-virage précoce lorsqu'il est poussé à fond.
- Forte adhérence sur sol mouillé et confiance sous la pluie
- Bonne adhérence sur sol sec et maniabilité stable
- Conduite silencieuse et bon confort (surtout sur autoroutes)
- Excellente valeur pour l'argent par rapport aux alternatives premium
- Retour d'information limité/moins adapté à la conduite sportive (peut sous-virer ou sembler moins confiant lorsqu'il est poussé)
Résumé par IA à partir de 17 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 19 avis sur le Proxes ComfortJ'utilise des pneus 225/45 R17 94W sur ma C4 eHDI Hatchback 6 vitesses de 2012. Ils sont excellents et supérieurs aux Michelin montés en série par Citroën ou par mes précédents Kumho. Ces pneus sont beaucoup plus réactifs sur sol sec et offrent une meilleure adhérence sur sol mouillé. Très satisfaits.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 86 dimensions pour le ZIEX ZE310 EcoRun et 63 pour le Proxes Comfort, dont 48 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | ZIEX ZE310 EcoRun | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Saison | Ete | Ete |
| Dimensions fabriquées | 86 dimensions, de 14 à 19 pouces | 63 dimensions, de 14 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 48 dimensions 185/60 R14185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16et 36 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | A100% | A100% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | D50%C47%B2%A1% | C74%D26% |
| Étiquette européenne - bruit | 67-72 dB A74%B26% | 70-71 dB B100% |
| Sur le marché depuis | 2017 | - |
| Remplace | Falken ZIEX ZE914 EcoRun (2012) | Toyo Proxes CF2 |
| Remplacé par | Falken ZIEX ZE320 | - |
| Prix dans les tests communs | Le ZIEX ZE310 EcoRun était le pneu le plus cher dans 5 des 8 tests qui indiquaient des prix, de 4,1 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif met en compétition deux pneus été tourisme premium populaires destinés aux conducteurs de tous les jours : le Falken ZIEX ZE310 EcoRun et le Toyo Proxes Comfort. Tous deux visent un comportement routier sûr et efficace, mais empruntent des voies différentes pour y parvenir. Douze tests partagés ont révélé une tendance claire : le Falken excelle constamment en matière de sécurité sur sol mouillé et de résistance à l'aquaplaning, tandis que le Toyo offre généralement des arrêts plus courts sur sol sec et une résistance au roulement plus faible. Le prix varie selon le test et la taille, mais les scores de rapport qualité-prix et d'usure sont souvent en faveur du Falken. Il en résulte un choix entre sécurité par tous les temps et confort axé sur l'efficacité.
Conclusion
Si vous privilégiez la sécurité sur route mouillée, le Falken ZE310 est la valeur sûre. Il domine le freinage sur route mouillée (10 victoires contre 2), domine l'aquaplaning en ligne droite et en courbe dans presque tous les tests, et associe souvent cette performance à une tenue de route sereine sur route sèche. Son rapport qualité-prix et ses résultats d'usure le placent souvent au-dessus de Toyo, ce qui renforce son argument auprès des acheteurs soucieux de leur budget et prêts à tout pour la pluie. Le Toyo Proxes Comfort convient aux conducteurs qui privilégient le silence de conduite, la légèreté et l'économie de carburant. Il surpasse souvent le freinage sur route mouillée et la résistance au roulement, et reste compétitif en tenue de route sur route sèche, même si son freinage sur route mouillée est généralement plus long. Pour une utilisation principalement urbaine par beau temps ou pour les automobilistes soucieux de l'efficacité, Toyo est la solution idéale. Pour les climats mixtes et une sécurité assurée sur route mouillée, le Falken est le choix le plus évident.
ZIEX ZE310 EcoRun vs Proxes Comfort : vos questions
Le Falken ZIEX ZE310 EcoRun ou le Toyo Proxes Comfort : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 12 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Falken ZIEX ZE310 EcoRun a fini devant 8 fois et le Proxes Comfort deux fois, 2 fois à égalité. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le ZIEX ZE310 EcoRun obtient 8,4 et le Proxes Comfort 8,4 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le ZIEX ZE310 EcoRun ou le Proxes Comfort ?
Le ZIEX ZE310 EcoRun a pris l'avantage sur 31 des 41 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 12 tests, il a freiné 4,5 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Proxes Comfort a pris l'avantage sur 13 des 21 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 12 tests, il a freiné 0,9 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le ZIEX ZE310 EcoRun a duré 5,9 % plus longtemps dans les tests d'usure (4 tests); le Proxes Comfort a affiché une résistance au roulement 4 % plus faible (8 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,7/10 pour le ZIEX ZE310 EcoRun et 8,4/10 pour le Proxes Comfort.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,9/10 pour le ZIEX ZE310 EcoRun et 8,3/10 pour le Proxes Comfort.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le ZIEX ZE310 EcoRun 80 % sur 119 avis et le Proxes Comfort 81 % sur 19. 78 % des conducteurs du ZIEX ZE310 EcoRun le rachèteraient, contre 79 % pour le Proxes Comfort.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 8 tests qui indiquaient des prix, le ZIEX ZE310 EcoRun était le pneu le plus cher dans 5 d'entre eux, de 4,1 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le ZIEX ZE310 EcoRun est fabriqué en 86 dimensions (de 14 à 19 pouces) et le Proxes Comfort en 63 (de 14 à 20 pouces). 48 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le ZIEX ZE310 EcoRun est classé A en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Proxes Comfort, A et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Kumho Ecsta HS52
3-4 en 7 tests communs
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Toyo Proxes Comfort
7-0 en 8 tests communs
vs
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Hankook Ventus Prime 4
3-5 en 9 tests communs
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Toyo Proxes Comfort
8-3 en 11 tests communs
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Nexen N Fera Primus
6-0 en 6 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
7-0 en 7 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Toyo Proxes Comfort
6-0 en 6 tests communs
vs
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
3-13 en 16 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le ZIEX ZE310 EcoRun Donner mon avis sur le Proxes Comfort
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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