Continental Premium Contact 6 vs Falken Azenis FK510
- Score TR
- 9,1/10
- Les conducteurs disent
- 81% · 139
- Score TR
- 8,5/10
- Les conducteurs disent
- 81% · 156
Dans les 23 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental Premium Contact 6 a fini devant 15 fois et le Azenis FK510 7 fois, une fois à égalité. Le Premium Contact 6 a duré 22,3 % plus longtemps dans les tests d'usure; le Azenis FK510 a freiné 1,1 % plus court sur sol mouillé.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Continental PremiumContact 6 pour une sécurité routière optimale (surtout sur sol sec), une précision de direction optimale, une consommation de carburant optimale et un kilométrage optimal. Choisissez le Falken Azenis FK510 si vous conduisez fréquemment sous une pluie battante, si vous appréciez un freinage efficace sur sol mouillé et une bonne résistance à l'aquaplaning, et si vous recherchez un prix d'achat plus bas avec des performances globales acceptables.
Là où le Premium Contact 6 est plus fort
- Freinage à sec de premier ordre et tenue de route précise sur sol sec (remporte 16/1 en freinage à sec, 8/4 en tenue de route sur sol sec)
- Faible résistance au roulement et forte usure (gagne 10/0 en RR ; 4/0 en usure)
- Des classements généraux constamment élevés et des performances équilibrées entre les différentes tailles (15 victoires au total)
Là où le Azenis FK510 est plus fort
- Un freinage puissant sur sol mouillé et des aquaplanages fréquents sont gagnants (freinage sur sol mouillé 10/8 ; aquaplaning direct 7/5)
- Prix d'achat inférieur sur tous les tests et meilleurs scores de bruit externe
- Dynamique sportive pour le prix ; tenue de route stable sur sol mouillé dans de nombreuses tailles
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Premium Contact 6 vs Azenis FK510 en bref
| Catégorie | Premium Contact 6 | Écart | Azenis FK510 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés23 tests communs | 15 | 1 à égalité | 7 |
| Sec35 mesures | 29 | Le Premium Contact 6 a freiné 2,6 % plus court sur sol sec (17 tests) | 5 |
| Mouillé54 mesures | 27 | Égalité entre les deux. | 27 |
| Confort14 mesures | 2 | Le Azenis FK510 a été 1,1 dB plus silencieux (10 tests) | 10 |
| Valeur14 mesures | 14 | Le Premium Contact 6 a duré 22,3 % plus longtemps dans les tests d'usure (4 tests) | 0 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,1/10 | Avantage au Premium Contact 6 (+0,6) | 8,5/10 |
| Note des conducteurs139 et 156 avis | 81% | Trop serré pour trancher | 81% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 73% | Avantage au Azenis FK510 (+8 points) | 81% |
| Prixdans les 9 tests indiquant des prix | +23,1 % | Le Premium Contact 6 était plus cher dans 9 tests sur 9 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 110 | 32 dimensions fabriquées pour les deux | 85 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 23 tests, de 2017 à 2022
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
Profil de performance
14 mesures issues des 23 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Premium Contact 6
Azenis FK510
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 2 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Premium Contact 6
Azenis FK510
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Premium Contact 6
Azenis FK510
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Premium Contact 6 81 % sur 139 avis et le Azenis FK510 81 % sur 156. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Premium Contact 6 | Écart | Azenis FK510 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,92 | 2,6% | 35,86 | 16-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,83 | 0,3% | 74,13 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114,6 | 0,7% | 113,8 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| noté | 39,6% | noté | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,25 | 1,1% | 35,83 | 8-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,05 | 0,4% | 69,32 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,58 | 0,5% | 78,21 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| noté | 4,5% | noté | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,46 | 0,6% | 6,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,2 | 2% | 11,95 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,02 | 0,3% | 80,43 | 5-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,67 | 3,1% | 2,78 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| noté | 11% | noté | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,42 | 1,1 dB | 70,29 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 699 | 22,3% | 36 203 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,47 | 5,8% | 8,99 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Premium Contact 6 obtient 9,1 et le Azenis FK510 8,5 sur 10.
| Premium Contact 6 | Catégorie | Azenis FK510 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Sec | 69 | ||
| 88 | Mouillé | 89 | ||
| 26 | Confort | 33 | ||
| 74 | Valeur | 28 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Premium Contact 6 | Catégorie | Azenis FK510 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Adhérence sur le sec | 8,8 | ||
| 8,5 | Adhérence sur le mouillé | 8,7 | ||
| 8,3 | Ressenti de la route | 8,2 | ||
| 8,4 | Progressivité | 8,1 | ||
| 7,5 | Usure | 7,1 | ||
| 7,8 | Confort | 7,6 | ||
Les conducteurs notent le Premium Contact 6 81 % sur 139 avis et le Azenis FK510 81 % sur 156. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Continental Premium Contact 6
- 81%sur 139 avis
- 73%le rachèteraient
- 2 310 156 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent largement le Continental Premium Contact 6 pour son excellente adhérence polyvalente, avec environ la moitié louant l'adhérence sur sol sec et une part similaire soulignant la performance rassurante sur sol mouillé, soutenue par des commentaires positifs sur la maniabilité et le ressenti de direction. Les principaux inconvénients récurrents sont le raffinement et la durabilité : environ deux propriétaires sur cinq mentionnent le bruit de la route (plus souvent comme une plainte que comme un éloge), et environ un tiers signalent une usure plus rapide que prévu. Les impressions de confort sont mitigées mais penchent vers le positif, certains propriétaires appréciant une conduite moelleuse tandis que d'autres la trouvent ferme ou dure, en particulier sur des routes plus rugueuses.
- Excellente adhérence et traction sur sol sec
- Adhérence rassurante sur sol mouillé
- Conduite confortable pour un pneu orienté performance
- Maniabilité et contrôle confiants sur sol sec
- Bruit de route perceptible pour de nombreux propriétaires
- S'use plus vite que prévu
- Sensation ferme/dure liée à la rigidité des flancs
Résumé par IA à partir de 118 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 139 avis sur le Premium Contact 6Les pneus ont été utilisés sur une SEAT LEON TDI principalement sur autoroute. Les pneus été pour un pays ensoleillé comme la Grèce ont parfaitement fonctionné. Confiance dans toutes les circonstances, en particulier dans les virages à grande vitesse. Économiquement parlant, je ne dirais pas ça, mais ce n'est pas ma principale préoccupation, qui est la sécurité à tout moment, surtout pour éviter toutes sortes d'obstacles.
Falken Azenis FK510
- 81%sur 156 avis
- 81%le rachèteraient
- 2 329 098 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent largement le Falken Azenis FK510 comme un pneu ultra-haute performance, offrant une adhérence impressionnante et inspirant confiance, avec des éloges pour l'adhérence sur sol sec et une bonne adhérence sur sol mouillé. Environ un quart à un tiers des propriétaires soulignent également un bon rapport qualité-prix, ainsi qu'un confort de conduite généralement bon et un bruit de route acceptable à silencieux. Le principal inconvénient récurrent est l'usure : environ un propriétaire sur cinq se plaint d'une durée de vie de la bande de roulement courte, et un groupe plus restreint signale également que la performance peut diminuer à mesure que le pneu s'use.
- Excellente adhérence sur sol sec et traction
- Adhérence rassurante sur sol mouillé
- Excellent rapport qualité-prix par rapport aux concurrents premium
- Conduite confortable, absorbe bien les chocs
- Durée de vie de la bande de roulement plus courte que prévu, s'use rapidement
- Le bruit peut être intrusif sur des surfaces rugueuses pour certains
- L'adhérence et la confiance peuvent diminuer à mesure que le pneu s'use
Résumé par IA à partir de 142 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 156 avis sur le Azenis FK510Le FK510 était un excellent pneu pour une utilisation quotidienne. Il a tenu le coup lors de quelques journées sur circuit sans trop de problèmes, mais la fréquence de mes visites devenait trop élevée pour rester avec un pneu 300tw, alors je suis passé au Hankook RS4, puis au Nankang CRS, qui sont dans une autre dimension en termes d'adhérence et de gestion de la chaleur. Le FK510 est cependant beaucoup moins bruyant et bien meilleur sous la pluie. C'est définitivement l'un des meilleurs que j'ai utilisés dans des conditions humides, meilleur que l'indy 500 à mon avis. Pour un conducteur sportif au quotidien, c'est un excellent pneu, et son remplaçant ne peut être que meilleur. Pas de réflexion si vous le trouvez à un bon prix !
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 110 dimensions pour le Premium Contact 6 et 85 pour le Azenis FK510, dont 32 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Premium Contact 6 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Saison | Ete | Ete |
| Dimensions fabriquées | 110 dimensions, de 15 à 22 pouces | 85 dimensions, de 17 à 22 pouces |
| Communes aux deux | 32 dimensions 205/50 R17205/55 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17235/45 R17245/40 R17245/45 R17255/40 R17215/45 R18225/40 R18225/45 R18et 20 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | A81%B19% | A100% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C52%B39%A8%D1% | D70%C28%B2% |
| Étiquette européenne - bruit | 69-75 dB B99%A1% | 69-73 dB A79%B21% |
| Sur le marché depuis | - | 2016 |
| Remplace | Continental Premium Contact 5 (2012) | Falken FK453 (2016) |
| Remplacé par | Continental PremiumContact 7 | Falken Azenis FK520 |
| Prix dans les tests communs | Le Premium Contact 6 était le pneu le plus cher dans 9 des 9 tests qui indiquaient des prix, de 23,1 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif oppose le Continental PremiumContact 6, pneu tourisme haut de gamme, au Falken Azenis FK510 ultra-performant, à travers 23 tests partagés. Malgré des objectifs différents, ils rivalisent fréquemment dans les mêmes dimensions UHP, révélant des compromis évidents en termes d'adhérence sur sol sec, de confiance sur sol mouillé, de confort, d'efficacité et de prix. Sur l'ensemble des données, Continental domine le freinage sur sol sec (16 victoires contre 1), la tenue de route subjective, la résistance au roulement et l'usure, se traduisant souvent par des résultats au classement général haut de gamme (15 victoires contre 7 pour Falken). Falken réplique avec un freinage plus puissant sur sol mouillé (10 victoires contre 8), une meilleure aquaplaning dans de nombreuses dimensions, un bruit constamment plus faible et un avantage tarifaire significatif. Il en résulte une distinction classique entre pneus haut de gamme et pneus d'entrée de gamme, avec un chevauchement notable.
Conclusion
Si vous privilégiez les freinages secs les plus courts, une direction précise, une tenue de route équilibrée, une faible consommation de carburant et une excellente longévité, le PremiumContact 6 est le pneu polyvalent le plus sûr. Il remporte régulièrement les tests complets, allie freinage court sur sol sec et freinage compétitif sur sol mouillé, et offre une résistance au roulement et une usure exceptionnelles, idéal pour les conducteurs quotidiens et les utilisateurs longue distance qui recherchent un confort prévisible et silencieux, ainsi qu'un excellent rapport qualité-prix tout au long de leur vie. L'Azenis FK510 est idéal pour les conducteurs qui recherchent un freinage fiable sur sol mouillé et une résistance à l'aquaplaning à un prix d'achat plus abordable, avec un bruit extérieur généralement plus faible. Il surpasse Conti lors des tests sur sol mouillé et offre un bon rapport qualité-prix, bien qu'il soit moins performant en freinage sur sol sec, en efficacité et en usure. En résumé : Continental pour l'équilibre par tous les temps et la valeur du cycle de vie ; Falken pour les performances sur sol mouillé et les économies d'investissement.
Premium Contact 6 vs Azenis FK510 : vos questions
Le Continental Premium Contact 6 ou le Falken Azenis FK510 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 23 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental Premium Contact 6 a fini devant 15 fois et le Azenis FK510 7 fois, une fois à égalité. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Premium Contact 6 obtient 9,1 et le Azenis FK510 8,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Premium Contact 6 ou le Azenis FK510 ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 27-27 entre le Premium Contact 6 et le Azenis FK510.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Premium Contact 6 a pris l'avantage sur 29 des 35 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 17 tests, il a freiné 2,6 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Premium Contact 6 a duré 22,3 % plus longtemps dans les tests d'usure (4 tests) et a affiché une résistance au roulement 5,8 % plus faible (10 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,5/10 pour le Premium Contact 6 et 7,1/10 pour le Azenis FK510.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Azenis FK510 a été 1,1 dB plus silencieux (10 tests). Les conducteurs notent le confort 7,8/10 pour le Premium Contact 6 et 7,6/10 pour le Azenis FK510.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Premium Contact 6 81 % sur 139 avis et le Azenis FK510 81 % sur 156. 73 % des conducteurs du Premium Contact 6 le rachèteraient, contre 81 % pour le Azenis FK510.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 9 tests qui indiquaient des prix, le Premium Contact 6 était le pneu le plus cher dans 9 d'entre eux, de 23,1 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Premium Contact 6 est fabriqué en 110 dimensions (de 15 à 22 pouces) et le Azenis FK510 en 85 (de 17 à 22 pouces). 32 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Premium Contact 6 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Azenis FK510, A et D.
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Premium Contact 6 Donner mon avis sur le Azenis FK510
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
Discussion