Vredestein Quatrac - Résultats des tests

Statistiques de test

17

Tests terminés

3^rd

Position moyenne

1^st

Meilleur résultat

6^th

Pire résultat

Analyse des performances

Au cours de 14 tests toutes saisons, le Vredestein Quatrac affiche un équilibre de comportement sur sol sec et mouillé exceptionnel, un freinage compétitif et un excellent rapport efficacité/prix. Il compte de nombreuses victoires et podiums au classement général (1/17 AutoBild 2024, 2/17 AutoBild 2022, 1/13 AutoBild SUV 2020, 2/16 AutoBild 2020, 2/33 freinage 2020, 2/37 freinage 2022) et est fréquemment le plus rapide, voire parmi les plus rapides, en tenue de route sur sol mouillé. L'usure et l'efficacité sont souvent élevées, ce qui renforce sa valeur à long terme. Les performances sur neige sont satisfaisantes, mais pas exceptionnelles, et la résistance au roulement peut varier. Des faiblesses apparaissent en termes de régularité de freinage et de traction sur neige, ainsi qu'un freinage parfois médiocre sur sol sec. Un seul mauvais résultat général (6/7 Auto Express 2024) contraste avec des classements par ailleurs excellents. Dans l’ensemble, le Quatrac est un choix toutes saisons de premier ordre qui privilégie le contrôle sur sol mouillé, une dynamique stable sur sol sec et une longévité/valeur solide, avec seulement des compromis modérés en termes de morsure de neige et une certaine variation d’efficacité.

Points forts en matière de performance

Performances par temps humide Fort Détails
• 1er comportement sur sol mouillé en 2021 Tests de pneus (+ meilleur tour)
• 1ère tenue de route sur sol mouillé en 2020 Auto Bild (1/16)
• 2e tenue de route sur sol mouillé en 2023 Auto Bild (2/18, +1,4% par rapport au meilleur)
• 3e maniabilité sur sol mouillé en 2024 AutoBild (3/17, +4% par rapport au meilleur)
• Freinage sur sol mouillé régulièrement dans le top 5 : 2023 AB 3/18 (+5,8 %) ; 2020 AB 2/16 (+2,9 %) ; 2022 AB 5/17 (+8,8 %)
Manipulation à sec et équilibre général Fort Détails
• 1ère tenue de route sur sol sec en 2020 Auto Bild SUV (1/13)
• 1ère manipulation à sec en 2021 AZ (1/9)
• Top 4 des maniabilités sèches 2020 AB (3/16, +0,6%) et 2023 AB (5/18, +1,3%)
Prix et résultats généraux Fort Détails
• Vainqueur général 2024 AutoBild (1/17)
• Vainqueur général 2021 AZ (1/9)
• 2e au classement général AutoBild 2022 (17/02)
• 2e au classement général AutoBild 2020 (2/16)
• Top 5 des fusillades de freinage importantes : 2020 2/33 ; 2022 2/37 ; 2024 5/37
Usure et valeur/efficacité Modéré Détails
• Meilleures voitures 2020 Auto Bild (1/14, 75090 KM)
• AutoBild 2024 usure 4/15 (+18,2% par rapport au meilleur) et valeur 4/15 (+29,7%)
• Consommation de carburant ADAC 2024 1/16 ; usure 5/16 (+20,9 %)
Bruit/Confort Modéré Détails
• Bruit AutoBild 2024 17/02 (+0,1% par rapport au meilleur)
• Bruit ADAC 2024 4/16 (+0,7% par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Performances sur neige (freinage/traction) Fort Détails
• Freinage sur neige ADAC 2024 13/16 (+16%) et freinage sur glace 11/16 (+13,3%)
• Traction sur neige AutoBild 2023 12/18 (+10%) et tenue de route sur neige 10/18 (+2,9%)
• Les indicateurs de neige d'AutoBild 2022 sont principalement du 9 au 10/17 (+6-10%)
• Freinage sur neige AutoBild 2020 9/16 (+7,5%)
Résistance au roulement / Variabilité du carburant Modéré Détails
• Résistance au roulement AutoBild 2024 13/17 (+9,8%)
• Résistance au roulement AutoBild 2023 13/18 (+15,5%) et consommation de carburant 16/16 (+8%)
• Force contrastée : carburant ADAC 2024 1/16
Consistance du freinage à sec Modéré Détails
• Freinage à sec AutoBild 2024 17/09 (+15,2%)
• Freinage à sec AutoBild 2023 18/09 (+11,9%)
• Freinage à sec AutoBild 2022 17/05 (+14,2%)
Variabilité des résultats / Valeurs aberrantes Mineure Détails
• 6/7 au classement général de l'Auto Express 2024 (valeur aberrante vs tendance)
• Freinage sur sol mouillé en milieu de gamme dans des tailles plus petites : avis sur les pneus 2023 10/12 (+10,7 %)

Performance au fil du temps

Historique des tests

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