Publication de test:
195/55 R16
10 pneus
5 catégories
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Motor Und Sport
Publication de test:
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Motor Und Sport
Taille du test:
195/55 R16
Pneus testés:
10 pneus
Le test de pneus hiver Auto Motor und Sport 2021 a testé dix pneus hiver populaires d'Europe centrale en 195/55 R16. Cette taille est utilisée pour des véhicules tels que l'Audi A1, la Dacia Sandero, la Ford Fiesta, la Mazda 2, la Peugeot 208 et bien d'autres.
Le Bridgestone Blizzak LM005 a remporté une autre victoire de test convaincante, s'avérant excellent sur sol mouillé et sec tout en ayant des performances raisonnables sur neige.
Le nouveau Continental WinterContact TS870 s'est également bien comporté avec la résistance au roulement la plus faible au test, une excellente tenue de route sur neige et un faible bruit, il était cependant un peu plus faible en freinage sur sol sec que le meilleur du test.
Le nouveau Vredestein Wintrac a complété les trois premières places et, comme le nouveau Vredestein Quatrac, ce pneu a excellé en tenue de route sur sol mouillé, il a été excellent dans tous les tests de freinage et considéré comme l'un des pneus les plus sportifs testés.
L'autre résultat intéressant était BFGoodrich battant Michelin avec une très bonne performance sur neige, ce qui est inhabituel pour une deuxième marque de battre la marque principale. Le magazine a recommandé le BFGoodrich pour les climats très enneigés.
Sécher
Le Michelin Alpin 6 avait les distances de freinage sur sol sec les plus courtes, battant de justesse le Vredestein Wintrac. Ces deux pneus avaient une avance significative sur la troisième place GT Radial. Le Goodyear UltraGrip 9+ a exceptionnellement lutté lors du test de freinage à sec.
- Michelin Alpin 6
- Vredestein Wintrac
- GT Radial WinterPro2
- Toyo Observe S 944
- Bridgestone Blizzak LM005
- Pirelli Cinturato Winter
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Continental WinterContact TS 870
- Falken Eurowinter HS01
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
La manipulation à sec a mélangé la commande avec le Toyo Observe S944 en tête du peloton et le Bridgestone Blizzak LM005 en deuxième position. GT Radial conserve sa troisième position.
- Toyo Observe S 944
- Bridgestone Blizzak LM005
- GT Radial WinterPro2
- Continental WinterContact TS 870
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Michelin Alpin 6
- Falken Eurowinter HS01
- Vredestein Wintrac
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Pirelli Cinturato Winter
Mouiller
Le Bridgestone LM005 est connu comme un spécialiste du freinage sur sol mouillé, et une fois de plus il a dominé le test en arrêtant le test Seat Ibiza près de 2 mètres plus court que le deuxième Falken Eurowinter HS01 avec le Wintrac en troisième.
- Bridgestone Blizzak LM005
- Falken Eurowinter HS01
- Vredestein Wintrac
- GT Radial WinterPro2
- Continental WinterContact TS 870
- Michelin Alpin 6
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Toyo Observe S 944
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Pirelli Cinturato Winter
Vredestein et Bridgestone se sont également bien comportés lors de la manipulation sur sol mouillé.
- Vredestein Wintrac
- Bridgestone Blizzak LM005
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Toyo Observe S 944
- Michelin Alpin 6
- Falken Eurowinter HS01
- Continental WinterContact TS 870
- GT Radial WinterPro2
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Pirelli Cinturato Winter
Pirelli avait un avantage significatif lors de l'aquaplaning en ligne droite. Les résultats de l'aquaplaning courbe peuvent être trouvés au bas de la page.
- Pirelli Cinturato Winter
- Falken Eurowinter HS01
- Continental WinterContact TS 870
- Bridgestone Blizzak LM005
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Michelin Alpin 6
- Toyo Observe S 944
- Vredestein Wintrac
- GT Radial WinterPro2
Neiger
L'important test de freinage sur neige a été mené par Vredestein, suivi de près par BFGoodrich et Bridgestone.
- Vredestein Wintrac
- Bridgestone Blizzak LM005
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Pirelli Cinturato Winter
- Falken Eurowinter HS01
- GT Radial WinterPro2
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Continental WinterContact TS 870
- Michelin Alpin 6
- Toyo Observe S 944
BFGoodrich a de nouveau bien performé en traction sur neige.
- Pirelli Cinturato Winter
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Continental WinterContact TS 870
- Bridgestone Blizzak LM005
- Vredestein Wintrac
- Michelin Alpin 6
- GT Radial WinterPro2
- Falken Eurowinter HS01
- Toyo Observe S 944
Confirmant que le BFGoodrich est le meilleur au classement général sur neige, il a également été le plus rapide dans le tour de maniement sur neige.
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Continental WinterContact TS 870
- Falken Eurowinter HS01
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Pirelli Cinturato Winter
- Bridgestone Blizzak LM005
- Michelin Alpin 6
- Vredestein Wintrac
- GT Radial WinterPro2
- Toyo Observe S 944
Environnement
Les pneus Falken et Continental avaient le bruit extérieur le plus faible.
- Falken Eurowinter HS01
- Continental WinterContact TS 870
- Vredestein Wintrac
- Michelin Alpin 6
- Pirelli Cinturato Winter
- Toyo Observe S 944
- BFGoodrich gForce Winter 2
- GT Radial WinterPro2
- Bridgestone Blizzak LM005
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
Continental a également eu la plus faible consommation de carburant lors des tests.
- Continental WinterContact TS 870
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Bridgestone Blizzak LM005
- Vredestein Wintrac
- GT Radial WinterPro2
- Pirelli Cinturato Winter
- Toyo Observe S 944
- Michelin Alpin 6
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Falken Eurowinter HS01
Le magazine a fourni des prix pour Pirelli encore plus cher que le Michelin, le Vredestein ayant l'air d'un excellent rapport qualité-prix compte tenu de son résultat global.
- Falken Eurowinter HS01
- GT Radial WinterPro2
- Vredestein Wintrac
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Toyo Observe S 944
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Continental WinterContact TS 870
- Bridgestone Blizzak LM005
- Michelin Alpin 6
- Pirelli Cinturato Winter
Résultats
Freinage sûr et bonne tenue de route sur la neige, excellente adhérence sur sol mouillé avec des distances de freinage très courtes et des virages sûrs.
Distances de freinage légèrement plus longues sur sol sec.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
44.7 M |
42.8 M |
+1.9 M |
95.75% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
114.1 Km/H |
114.6 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.56% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
1st |
29.3 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
2nd |
71.9 Km/H |
72 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.86% |
| Aquaplaning en ligne droite |
4th |
83.4 Km/H |
87.7 Km/H |
-4.3 Km/H |
95.1% |
| Aquaplanage en virage |
3rd |
3.2 m/sec2 |
3.29 m/sec2 |
-0.09 m/sec2 |
97.26% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
2nd |
32.7 M |
32.6 M |
+0.1 M |
99.69% |
| Traction sur neige |
4th |
1.87 N |
1.89 N |
-0.02 N |
98.94% |
| Tenue de route sur neige |
6th |
52.1 Km/H |
54.4 Km/H |
-2.3 Km/H |
95.77% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
9th |
71.7 dB |
70.6 dB |
+1.1 dB |
98.47% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
7th |
103 |
75 |
+28 |
72.82% |
| Résistance au roulement |
3rd |
8.5 kg / t |
8 kg / t |
+0.5 kg / t |
94.12% |
Excellentes performances hivernales avec une grande sécurité dans les virages sur la neige et une bonne maniabilité sur sol sec et humide, économe en carburant.
Petite faiblesse au freinage à sec.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
8th |
45.1 M |
42.8 M |
+2.3 M |
94.9% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
114 Km/H |
114.6 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.48% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
32.1 M |
29.3 M |
+2.8 M |
91.28% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
70.2 Km/H |
72 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.5% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
83.9 Km/H |
87.7 Km/H |
-3.8 Km/H |
95.67% |
| Aquaplanage en virage |
1st |
3.29 m/sec2 |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
6th |
33.1 M |
32.6 M |
+0.5 M |
98.49% |
| Traction sur neige |
4th |
1.87 N |
1.89 N |
-0.02 N |
98.94% |
| Tenue de route sur neige |
2nd |
53.4 Km/H |
54.4 Km/H |
-1 Km/H |
98.16% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
2nd |
70.8 dB |
70.6 dB |
+0.2 dB |
99.72% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
7th |
103 |
75 |
+28 |
72.82% |
| Résistance au roulement |
1st |
8 kg / t |
|
|
100% |
Bon freinage sur neige, tenue de route dynamique sur sol mouillé, freinage court sur sol sec avec virages précis.
Bruit élevé dans les virages.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
2nd |
43 M |
42.8 M |
+0.2 M |
99.53% |
| Tenue de route sur sol sec |
7th |
112.8 Km/H |
114.6 Km/H |
-1.8 Km/H |
98.43% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
31.7 M |
29.3 M |
+2.4 M |
92.43% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
72 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
79.2 Km/H |
87.7 Km/H |
-8.5 Km/H |
90.31% |
| Aquaplanage en virage |
10th |
2.67 m/sec2 |
3.29 m/sec2 |
-0.62 m/sec2 |
81.16% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
1st |
32.6 M |
|
|
100% |
| Traction sur neige |
6th |
1.85 N |
1.89 N |
-0.04 N |
97.88% |
| Tenue de route sur neige |
8th |
50.9 Km/H |
54.4 Km/H |
-3.5 Km/H |
93.57% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
3rd |
70.9 dB |
70.6 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
3rd |
92 |
75 |
+17 |
81.52% |
| Résistance au roulement |
4th |
8.8 kg / t |
8 kg / t |
+0.8 kg / t |
90.91% |
Excellentes propriétés de neige.
Résultats faibles sur sol mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
45 M |
42.8 M |
+2.2 M |
95.11% |
| Tenue de route sur sol sec |
5th |
113.8 Km/H |
114.6 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.3% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
7th |
32.6 M |
29.3 M |
+3.3 M |
89.88% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
69.3 Km/H |
72 Km/H |
-2.7 Km/H |
96.25% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
83.1 Km/H |
87.7 Km/H |
-4.6 Km/H |
94.75% |
| Aquaplanage en virage |
6th |
2.84 m/sec2 |
3.29 m/sec2 |
-0.45 m/sec2 |
86.32% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
2nd |
32.7 M |
32.6 M |
+0.1 M |
99.69% |
| Traction sur neige |
1st |
1.89 N |
|
|
100% |
| Tenue de route sur neige |
1st |
54.4 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
71 dB |
70.6 dB |
+0.4 dB |
99.44% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
5th |
98 |
75 |
+23 |
76.53% |
| Résistance au roulement |
9th |
9.7 kg / t |
8 kg / t |
+1.7 kg / t |
82.47% |
Meilleur sur sol sec avec une bonne tenue de route sur sol sec et une bonne adhérence dans les virages sur sol mouillé.
Performances moyennes sur neige.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
42.8 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
6th |
113.7 Km/H |
114.6 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.21% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
32.2 M |
29.3 M |
+2.9 M |
90.99% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
5th |
70.8 Km/H |
72 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.33% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
82 Km/H |
87.7 Km/H |
-5.7 Km/H |
93.5% |
| Aquaplanage en virage |
6th |
2.84 m/sec2 |
3.29 m/sec2 |
-0.45 m/sec2 |
86.32% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
9th |
33.2 M |
32.6 M |
+0.6 M |
98.19% |
| Traction sur neige |
7th |
1.83 N |
1.89 N |
-0.06 N |
96.83% |
| Tenue de route sur neige |
7th |
51.6 Km/H |
54.4 Km/H |
-2.8 Km/H |
94.85% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
3rd |
70.9 dB |
70.6 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
9th |
123 |
75 |
+48 |
60.98% |
| Résistance au roulement |
8th |
9.1 kg / t |
8 kg / t |
+1.1 kg / t |
87.91% |
Bonne adhérence dans les virages et tenue de route sur la neige. Bonne tenue de route sur sol mouillé.
Freinage moyen dans toutes les conditions, bruit extérieur relativement fort.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
10th |
46.6 M |
42.8 M |
+3.8 M |
91.85% |
| Tenue de route sur sol sec |
9th |
112.7 Km/H |
114.6 Km/H |
-1.9 Km/H |
98.34% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
9th |
33.7 M |
29.3 M |
+4.4 M |
86.94% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
3rd |
71.5 Km/H |
72 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.31% |
| Aquaplaning en ligne droite |
6th |
82.7 Km/H |
87.7 Km/H |
-5 Km/H |
94.3% |
| Aquaplanage en virage |
4th |
3.15 m/sec2 |
3.29 m/sec2 |
-0.14 m/sec2 |
95.74% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
6th |
33.1 M |
32.6 M |
+0.5 M |
98.49% |
| Traction sur neige |
1st |
1.89 N |
|
|
100% |
| Tenue de route sur neige |
4th |
52.6 Km/H |
54.4 Km/H |
-1.8 Km/H |
96.69% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
10th |
73 dB |
70.6 dB |
+2.4 dB |
96.71% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
4th |
97 |
75 |
+22 |
77.32% |
| Résistance au roulement |
2nd |
8.3 kg / t |
8 kg / t |
+0.3 kg / t |
96.39% |
Distances de freinage courtes et bonne traction sur la neige.
Freinage long sur sol mouillé, mauvaise tenue de route sur sol sec.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
44.8 M |
42.8 M |
+2 M |
95.54% |
| Tenue de route sur sol sec |
10th |
111.2 Km/H |
114.6 Km/H |
-3.4 Km/H |
97.03% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
10th |
34.8 M |
29.3 M |
+5.5 M |
84.2% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
69.3 Km/H |
72 Km/H |
-2.7 Km/H |
96.25% |
| Aquaplaning en ligne droite |
1st |
87.7 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplanage en virage |
2nd |
3.25 m/sec2 |
3.29 m/sec2 |
-0.04 m/sec2 |
98.78% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
4th |
32.8 M |
32.6 M |
+0.2 M |
99.39% |
| Traction sur neige |
1st |
1.89 N |
|
|
100% |
| Tenue de route sur neige |
5th |
52.4 Km/H |
54.4 Km/H |
-2 Km/H |
96.32% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
71 dB |
70.6 dB |
+0.4 dB |
99.44% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
10th |
127 |
75 |
+52 |
59.06% |
| Résistance au roulement |
6th |
8.9 kg / t |
8 kg / t |
+0.9 kg / t |
89.89% |
Performances acceptables sur neige et sur sol mouillé, bon confort de conduite.
Direction peu précise, adhérence moyenne sur sol sec.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
9th |
45.5 M |
42.8 M |
+2.7 M |
94.07% |
| Tenue de route sur sol sec |
7th |
112.8 Km/H |
114.6 Km/H |
-1.8 Km/H |
98.43% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
31.1 M |
29.3 M |
+1.8 M |
94.21% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
6th |
70.7 Km/H |
72 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.19% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
83.9 Km/H |
87.7 Km/H |
-3.8 Km/H |
95.67% |
| Aquaplanage en virage |
5th |
2.85 m/sec2 |
3.29 m/sec2 |
-0.44 m/sec2 |
86.63% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
5th |
32.9 M |
32.6 M |
+0.3 M |
99.09% |
| Traction sur neige |
9th |
1.78 N |
1.89 N |
-0.11 N |
94.18% |
| Tenue de route sur neige |
3rd |
52.8 Km/H |
54.4 Km/H |
-1.6 Km/H |
97.06% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
70.6 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
1st |
75 |
|
|
100% |
| Résistance au roulement |
10th |
10.5 kg / t |
8 kg / t |
+2.5 kg / t |
76.19% |
Très bonnes performances sur sol sec, bonne adhérence sur sol mouillé, confortable.
Faible performance sur la neige.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
44.4 M |
42.8 M |
+1.6 M |
96.4% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
114.1 Km/H |
114.6 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.56% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
32.1 M |
29.3 M |
+2.8 M |
91.28% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
69.3 Km/H |
72 Km/H |
-2.7 Km/H |
96.25% |
| Aquaplaning en ligne droite |
10th |
77.2 Km/H |
87.7 Km/H |
-10.5 Km/H |
88.03% |
| Aquaplanage en virage |
8th |
2.8 m/sec2 |
3.29 m/sec2 |
-0.49 m/sec2 |
85.11% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
6th |
33.1 M |
32.6 M |
+0.5 M |
98.49% |
| Traction sur neige |
8th |
1.8 N |
1.89 N |
-0.09 N |
95.24% |
| Tenue de route sur neige |
9th |
50.5 Km/H |
54.4 Km/H |
-3.9 Km/H |
92.83% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
71.1 dB |
70.6 dB |
+0.5 dB |
99.3% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
2nd |
91 |
75 |
+16 |
82.42% |
| Résistance au roulement |
4th |
8.8 kg / t |
8 kg / t |
+0.8 kg / t |
90.91% |
Très bonne tenue de route sur sol sec avec un sous-virage sûr.
Freinage long sur sol mouillé, très faible performance sur neige.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
44.7 M |
42.8 M |
+1.9 M |
95.75% |
| Tenue de route sur sol sec |
1st |
114.6 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
32.8 M |
29.3 M |
+3.5 M |
89.33% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
4th |
71.3 Km/H |
72 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.03% |
| Aquaplaning en ligne droite |
8th |
81 Km/H |
87.7 Km/H |
-6.7 Km/H |
92.36% |
| Aquaplanage en virage |
8th |
2.8 m/sec2 |
3.29 m/sec2 |
-0.49 m/sec2 |
85.11% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
10th |
33.8 M |
32.6 M |
+1.2 M |
96.45% |
| Traction sur neige |
10th |
1.74 N |
1.89 N |
-0.15 N |
92.06% |
| Tenue de route sur neige |
10th |
49.4 Km/H |
54.4 Km/H |
-5 Km/H |
90.81% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
71 dB |
70.6 dB |
+0.4 dB |
99.44% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
5th |
98 |
75 |
+23 |
76.53% |
| Résistance au roulement |
7th |
9 kg / t |
8 kg / t |
+1 kg / t |
88.89% |