| Résumé de test | |
| Freinage sur sol mouillé |
Continental WinterContact TS 850 |
| Freinage sur sol sec |
Goodyear UltraGrip 9 |
| Tenue de route sur sol mouillé |
Continental WinterContact TS 850 |
| Résistance au roulement |
Toyo Snowprox S943 |
| Bruit |
Continental WinterContact TS 850 Goodyear UltraGrip 9 Michelin Alpin A4 Pirelli Winter Snow Control Series 3 Vredestein Snowtrac 5 Bridgestone Blizzak LM32 |
| Tenue de route sur neige |
Pirelli Winter Snow Control Series 3 Kumho IZen KW23 |
Plus de détails ci-dessous.
Les résultats
Dry: Bonne adhérence et faible consommation de carburant par temps sec
Wet: Freinage puissant, bon drainage de l'eau, le Conti est excellent sur sol mouillé.
Snow: Excellent équilibre en termes de maniabilité, marges de sécurité élevées : la TS 850 est la reine des neiges.
Le Continental WinterContact TS850 remporte ce test. Performant sur neige, excellent sur sol sec et mouillé, le TS850 est un pneu hiver très sûr.
Total: 441
Dry
125
Wet
138
Snow
141
Comfort
8
Rolling Resistance
22
Noise
7
Dry: Bon freinage, mais léger sous-virage sur le sec. Bonne résistance au roulement et bon confort.
Wet: Résultats de freinage et d'aquaplanage très performants
Snow: Distances de freinage courtes et bonne adhérence grâce au nouveau pneu Ultra Grip 9
Très bon début, sur le podium pour le nouveau Goodyear Ultra Grip 9
Total: 427
Dry
111
Wet
141
Snow
140
Comfort
8
Rolling Resistance
20
Noise
7
Dry: Distances de freinage extrêmement courtes sur sol sec avec la WR D3, l'une des plus maniables. Équilibrée, bonne adhérence
Wet: Très bonne tenue en aquaplanage, freinage puissant
Snow: Bonne adhérence avec la WR D3, performances de freinage et précision de direction moyennes.
Les points forts du Nokian WR D3 se manifestent aussi bien sur les surfaces sèches que mouillées.
Total: 399
Dry
115
Wet
130
Snow
125
Comfort
7
Rolling Resistance
15
Noise
7
Dry: L'Alpin A4 se comporte dans la moyenne sur le sec, avec une faible résistance au roulement, mais sa direction est un peu lente.
Wet: Bon freinage sur sol mouillé et excellente tenue de route en virage sur sol mouillé.
Snow: Excellente traction et maniabilité équilibrée, l'Alpin A4 est performante sur neige.
Bonne performance de Michelin avec d'excellentes qualités sur sol mouillé et neige.
Total: 393
Dry
106
Wet
131
Snow
128
Comfort
8
Rolling Resistance
13
Noise
7
Dry: Bon freinage, maniabilité précise, faible résistance au roulement. Mais la 4D manque de dynamisme en slalom.
Wet: Lors des tests d'aquaplanage, le pneu Dunlop se situe dans la moyenne. Son freinage est excellent : il permet un arrêt rapide et sûr.
Snow: Lors de changements de vitesse importants sur la neige, le pneu Dunlop s'est montré légèrement instable. Adhérence moyenne.
Le pneu Dunlop Winter Sport 4D s'est bien comporté, sauf au freinage sur neige.
Total: 407
Dry
116
Wet
131
Snow
128
Comfort
7
Rolling Resistance
18
Noise
7
Dry: Le Snow Control Series 3 freine bien sur sol sec, mais présente une résistance au roulement élevée.
Wet: Un des meilleurs freinages sur sol mouillé, une excellente stabilité mais une légère tendance au sous-virage.
Snow: Bonne tenue de route et freinage efficace sur neige. Son adhérence laisse un peu à désirer.
Bonnes performances sur sol mouillé pour le Pirelli Snow Control Series 3, et sécurité assurée sur la neige.
Total: 388
Dry
108
Wet
127
Snow
124
Comfort
8
Rolling Resistance
13
Noise
8
Dry: Bonne tenue de route sur sol sec, mais freinage moyen sur sol sec.
Wet: Notes moyennes sur piste mouillée en raison d'un manque d'équilibre et de précision de direction
Snow: Léger survirage sur neige, mais excellente adhérence.
Le Vredestein offre des performances solides et constantes.
Total: 378
Dry
105
Wet
118
Snow
127
Comfort
8
Rolling Resistance
13
Noise
7
Dry: Meilleure résistance au roulement avec le Snowprox. Direction directe, mais sous-virage paresseux ensuite.
Wet: Très mauvaise tenue à l'aquaplanage, distances de freinage sur sol mouillé extrêmement longues, faible adhérence. Le pneu Toyo est inefficace sur sol mouillé.
Snow: Ses performances sur neige sont bien meilleures que sur sol mouillé, avec un léger survirage.
Meilleure résistance au roulement avec le Toyo Snowprox S943, agile sur neige, moins performant sur sol mouillé
Total: 372
Dry
111
Wet
94
Snow
128
Comfort
7
Rolling Resistance
25
Noise
7
Dry: Le Hankook a réalisé un temps au tour sur sol sec assez lent. De plus, la résistance au roulement du i* cept RS est élevée.
Wet: Le pneu Hankook offre une bonne résistance à l'aquaplanage, mais manque d'adhérence. Il nécessite un grand angle de braquage en raison de son sous-virage.
Snow: Longues distances de freinage et réactions aux changements de charge avec l'i * cept RS. Idéal sur neige fondue.
Excellent sur neige fondue, mais globalement, le Hankook i * cept RS n'est pas un pneu équilibré.
Total: 351
Dry
99
Wet
117
Snow
110
Comfort
7
Rolling Resistance
11
Noise
7
Dry: Distances de freinage courtes sur sol sec, rapide en slalom. La résistance au roulement du Blizzak LM-32 est trop élevée.
Wet: Bonne tenue de route sur sol mouillé, mais les pneus Bridgestone Aquaplane rapidement
Snow: Freinage sur neige le plus long, traction moyenne, tenue de route moyenne
Faible adhérence sur neige, performances moyennes sur sol mouillé. Sur sol sec, le Bridgestone offre une conduite sûre et un bon freinage, mais sa résistance au roulement est très élevée.
Total: 329
Dry
102
Wet
113
Snow
95
Comfort
8
Rolling Resistance
4
Noise
7
Dry: Le pneu Kumho KW23 I'ZEN manque d'adhérence et présente une mauvaise tenue de route en virage sur sol sec. Sa résistance au roulement est très élevée.
Wet: Sous-virage précoce et donc temps au tour lents sur sol mouillé. Freinage correct sur sol mouillé.
Snow: Adhérence moyenne sur neige, tendance au survirage en conduite sur neige
En conditions humides, sur neige ou sèches, le Kumho ne présente aucun point fort.
Total: 329
Dry
87
Wet
108
Snow
115
Comfort
7
Rolling Resistance
4
Noise
8
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