J'utilise ce jeu de pneus depuis 2021. Après un an et demi et moins de 20 000 km au compteur, je constate qu'ils vieillissent vite, même si j'utilise des protections latérales à base de silicone (été) et que l'hiver chez moi n'est pas si rigoureux. Début 2025, l'un des pneus était dégonflé (d'ailleurs, peu importe combien je gonfle, il a toujours l'air mou, les flancs me paraissent assez fragiles). Après une visite chez un revendeur de pneus, nous avons constaté une fissure (environ 30 cm) le long du joint de jante. J'en ai acheté un neuf et je l'ai changé. Aujourd'hui, un autre pneu a été retrouvé dans le même état.
Les meilleurs pneus pour la Mitsubishi Pajero
Les conducteurs de Mitsubishi Pajero ont laissé 33 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 1 240 540 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 3 variantes de Pajero, listées plus bas.
- 33avis de propriétaires
- 1 240 540 kmparcourus avec
- 28pneus différents notés
- 73%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Mitsubishi Pajero
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Mitsubishi Pajero. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 265/70 R16, 265/60 R18, 265/65 R17 et 225/45 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Mitsubishi Pajero n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Michelin Pilot Sport 4 SUV, avec 9,3 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Mitsubishi Pajero |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
9,3 | 265/60 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
|
8,9 | 265/60 R18, 265/65 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Kumho Ecsta PS71 SUV
|
8,5 | 265/60 R18, 265/65 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Mitsubishi Pajero n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Michelin Pilot Alpin 5 SUV, avec 9,3 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Mitsubishi Pajero |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
|
9,3 | 265/60 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
|
9,1 | 265/60 R18, 265/65 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Cooper Discoverer Winter
|
9,1 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
|
9 | 265/60 R18, 265/65 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
|
8,7 | 265/70 R16, 265/60 R18, 265/65 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Nokian WR SUV 4
|
8,7 | 265/60 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Mitsubishi Pajero n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Kinergy 4S 2 X, avec 9,2 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Mitsubishi Pajero |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Kinergy 4S 2 X
|
9,2 | 265/60 R18, 265/65 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
|
8,9 | 265/60 R18, 265/65 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental TerrainContact AT
|
8,9 | 265/60 R18 | Soyez le premier → |
| 4 |
Falken Wildpeak AT AT3WA
|
8,5 | 265/70 R16, 265/60 R18, 265/65 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Hankook Dynapro AT2 Xtreme
|
8,5 | 265/70 R16, 265/60 R18, 265/65 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 2 SUV
|
8,5 | 265/60 R18, 265/65 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Mitsubishi Pajero
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 25 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Cooper Discoverer AT3 Arrêté Remplacé par Cooper Discoverer AT3 Sport 2 SUV | Toutes saisons | 82% | 4 | 148 589 km |
| BFGoodrich All Terrain TA KO2 Remplacé par BFGoodrich All Terrain TA KO3 | Toutes saisons | 66% | 2 | 232 796 km |
| Michelin Latitude Cross | Toutes saisons | 63% | 2 | 451 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Mitsubishi Pajero
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Variantes de Mitsubishi Pajero évaluées séparément
Ces finitions et carrosseries ont leurs propres pages. Leurs avis sont déjà comptés dans les classements ci-dessus.
Ce que disent les conducteurs de Mitsubishi Pajero
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
J'utilise ce pneu depuis 20 ans sur mes Mitsubishi Pajero 3.5V6 de 3e génération et 3.8V6 de 4e génération, avec seulement deux intervalles de 6 à 12 mois pendant lesquels j'ai essayé le Maxxis M/T, pensant qu'il était plus adapté à mes aventures tout-terrain. Je précise que je n'ai jamais eu de problème avant de partir en tout-terrain et que je n'ai rien de plus à attendre d'un pneu pour la route. Pour faire court, j'ai vécu la pire expérience de ma vie sur route mouillée, sans aucun gain significatif en tout-terrain, avec en plus un accident stupide qui m'a coûté d'énormes dégâts matériels et de graves fractures aux côtes. Je ne prendrais pas en compte la comparaison entre le Latitude Cross et le MT Maxxis, car ils ont des points de vue complètement différents. Mais je n'ai pas encore essayé d'autres pneus. Quoi qu'il en soit, je conduis environ 40 à 60 000 km/an entre de longues distances sur l'autoroute, de longues distances hors route et je remorque mon semi-rigide sur tous les chemins possibles depuis 20 ans parce que je ne trouve toujours aucun inconvénient concret à mes pneus pour prendre le risque d'essayer un autre pneu.
Bonjour : Cela fait 10 ans que je roule avec la Minerva Frostrack UHP 265/60 R18 sur mon Pajero (donc 5 paires) et sans "changement".
Cela signifie : je fais monter des pneus neufs avant Noël et je les conduis ensuite dans la même position pendant 2 ans. Toujours, dans toutes les situations : route, chasse,.
avec une remorque benne et 2 caravanes avec environ 3500 km Croatie/Suède, et ici dans l'Eifel j'ai toutes les situations météorologiques et des courbes constantes si je le fais.
Puis remplacez-les en hiver, il y aurait suffisamment de bande de roulement jusqu'à l'été, mais vu le rapport qualité/prix j'aimerais avoir à nouveau de bons pneus en hiver.
Mon kilométrage est d'environ 17 000 à 20 000 km par an, donc je les conduis entre 34 000 et 40 000 km et ils dureraient encore six mois.
Je ne peux que recommander ces pneus.
Cela signifie : je fais monter des pneus neufs avant Noël et je les conduis ensuite dans la même position pendant 2 ans. Toujours, dans toutes les situations : route, chasse,.
avec une remorque benne et 2 caravanes avec environ 3500 km Croatie/Suède, et ici dans l'Eifel j'ai toutes les situations météorologiques et des courbes constantes si je le fais.
Puis remplacez-les en hiver, il y aurait suffisamment de bande de roulement jusqu'à l'été, mais vu le rapport qualité/prix j'aimerais avoir à nouveau de bons pneus en hiver.
Mon kilométrage est d'environ 17 000 à 20 000 km par an, donc je les conduis entre 34 000 et 40 000 km et ils dureraient encore six mois.
Je ne peux que recommander ces pneus.
Bonne usure, bien sur autoroute et par temps sec. Assez ordinaire sur le mouillé cependant.
Dans l'ensemble, c'est un très bon pneu. Confortable et pas trop bruyant. Bonne usure avec 70k de rotation. Probablement pas le meilleur sur le mouillé
Je les conduis depuis 4 mois dans des conditions sèches et j'ai fait pas mal de tout-terrain principalement sur des terrains gtavel et rocheux. Bien qu'ils se comportent très bien, ils sont extrêmement bruyants lorsqu'ils sont sur un tarmac pavé. J'ai déjà conduit avec d'autres pneus sur des tout-terrains, comme le pireli scorpion qui, à mon avis, ne peut pas être appelé en termes de pneus car ils sont très volontaires, et toyou open country que je n'aimais pas du tout, et Cooper Discoverer at3. Sur ma plate-forme actuelle, un pajero diesel 2009, j'avais un toyo open country lorsque je l'ai acheté et j'étais heureux de les remplacer et j'ai été tenté d'opter pour ces bfs après avoir eu une grande expérience avec bf km3 sur une plate-forme précédente. Malheureusement, ce sont les pneus les plus mauvais que j'ai jamais conduits, à l'exception des km3. N'importe quel jour, je prendrais le Cooper at3, qui mangeait beaucoup plus calmement et très performant hors route. Désolé, mais même si le terrain du sentier émet des tic-tac, ils sont beaucoup trop bruyants. Je ne les achèterai plus.
les a achetés des pneus 2017 d'occasion et son 2023 maintenant encore beaucoup de fil mais je peux remarquer l'usure maintenant
mais bon c'est parti bien que 7 étés où les températures de dubai atteignent 55'c, la température de la route autour de 90'c
utilisé pour le tout-terrain et la ville
trop bruyant et pas confortable
mais je me sens très en sécurité avec ces pneus et ils ont l'air durs à cuire
mais bon c'est parti bien que 7 étés où les températures de dubai atteignent 55'c, la température de la route autour de 90'c
utilisé pour le tout-terrain et la ville
trop bruyant et pas confortable
mais je me sens très en sécurité avec ces pneus et ils ont l'air durs à cuire
Acheté un ensemble complet pour le Shogun de la femme il y a deux ans, il leur reste encore au moins deux ans de vie. Niveau prix, je pense qu'ils sont parfaits ! En ce qui concerne la comparaison avec des marques plus chères, je pense économiser de l'argent et les acheter. J'ai conduit le camion dans la neige et j'avais l'impression d'être sur des rails, la glace à des vitesses raisonnables n'est pas non plus un problème. La confiance de conduite par temps humide est renforcée par ces pneus, et parfois lorsque les tracteurs sont en déplacement et que les routes sont mouillées et couvertes d'argile, la confiance peut être encore renforcée en utilisant le système shoguns super select, et combiné avec ces pneus, je serais heureux conduisez-le dans des situations délicates. Achetez-les !
J'ai un SUV Mitsubishi Pajero, je conduis 60000 km, principalement sur les routes de la ville et sur de longs trajets, mais l'usure des boutons est bonne, l'adhérence est toujours correcte avec peu de bruit sur la route, au fait j'habite à Riyad et le climat est d'environ 45 degrés, il a quand même bien fonctionné. et les performances je donne 7/10. les pneus ne sont pas encore en fin de vie on peut dire 3 quart de vie terminé.
J'ai eu ces pneus pour la conduite hors route dans la neige, c'est donc ce sur quoi mon avis se concentre. Je les considère bons, mais pas très bons sur la neige et la glace. Ils surpasseront probablement la plupart des autres pneus dans ces conditions, mais je pense qu'un pneu hiver haut de gamme ferait mieux. Ma principale plainte est que leur adhérence latérale semble un peu insuffisante sur la neige et la glace. J'ai un deuxième véhicule avec des pneus Hankook Dynapro AT M, et les pneus Geolandar I / T G072 ont une meilleure adhérence sur la neige et la glace. Ayant aidé des dizaines de véhicules à se décoller de la neige (c'est ce que je fais pour m'amuser), je suis convaincu que les pneus Geolandar I / T G072 ont une meilleure traction dans la neige que la plupart des pneus tout-terrain, et bien mieux. traction dans la neige que la plupart des pneus pour terrains boueux. Sur le trottoir, ils vont bien, et ils ne sont pas trop bruyants. Mais je ne les pousse jamais trop fort sur le trottoir, donc je ne peux pas vraiment en dire beaucoup à ce sujet.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.