Le Toyo A23 est un pneu Tourisme (Toutes saisons) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.
La réponse en bref
Les conducteurs disent61%sur 10 avis de conducteurs44% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Toyo A23
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en juin 2025.
Les propriétaires notent le Toyo A23 6,6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 8 avis.
Comment le Toyo A23 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Toyo A23 6,4 sur 10 pour l'usure, sur 8 avis. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 28 968 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Toyo A23 ?
44% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Toyo A23, sur les 9 avis ayant répondu à cette question. 22% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Toyo A23 concernant : longévité ?
Sur les 10 avis de propriétaires analysés pour le Toyo A23, 8 évoquent le point « longévité » : 6 le saluent (longue durée de vie) et 2 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Toyo A23. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Sur 10 notes de propriétaires, le Toyo A23 obtient 61% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,8 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 3,7. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 25% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Notes des propriétaires moyenne de 10 notes
Note des propriétaires61%
Adhérence sur le sec78%
Ressenti de la route77%
Confort66%
Usure64%
Progressivité63%
Adhérence à la neige60%
Adhérence sur le mouillé59%
Poignée de glace37%
Avis en vedette
Le plus utile 69%
“Pneu fiable pour conditions mixtes – Performances solides pour une utilisation en flotte Nous utilisons le Toyo A23 sur une petite flotte, en milieu urbain comme rural. L'une de ses caractéristiques les plus...”
“Ce sont des pneus OEM bon marché, je pense qu'ils vont probablement bien, mais j'ai acheté cette voiture d'occasion chez le concessionnaire et je ne les ai expérimentés qu'après 25 000 miles d'utilisation. Je dirai...”
“La qualité de roulement est correcte, à part le bruit. Beaucoup de bruit de la route. Mais je ne peux pas croire à quelle vitesse ils s'usent. Nous vivons en Alaska, donc pendant au moins 6 mois par an, nous roulons...”
Pneu fiable pour conditions mixtes – Performances solides pour une utilisation en flotte
Nous utilisons le Toyo A23 sur une petite flotte, en milieu urbain comme rural. L'une de ses caractéristiques les plus remarquables est son silence et son confort de conduite, même à vitesse élevée sur autoroute. L'adhérence sur sol sec est excellente et la stabilité en virage est acceptable pour un composé de milieu de gamme. Les performances sur sol mouillé sont correctes, sans toutefois égaler celles d'un pneu haut de gamme. Cependant, pour son prix, il offre un excellent rapport qualité-prix. https://tyrevortex.com/mobile-coach-tyre-services/
Ce qui le rend particulièrement adapté à une utilisation à long terme, c'est la longévité de sa bande de roulement. Nous avons parcouru environ 48 000 km sur certains modèles avec une usure uniforme, ce qui est excellent compte tenu de leur poids.
Pour toute personne gérant une entreprise de transport, je recommande fortement de se pencher sur l'entretien des pneus de flotte pour autocars afin de maximiser la durée de vie des pneus et d'assurer la sécurité routière, en particulier en le combinant avec des options de milieu de gamme fiables comme le Toyo A23.
Est-ce que je rachèterais ? Certainement, surtout pour les flottes non performantes et les cas d'utilisation générale.
Le concessionnaire m'a vendu ces pneus car le premier lot était usé. J'ai 55 000 miles sur ma voiture et j'ai dû les remplacer deux fois maintenant et ils ne sont pas bon marché. J'ai parcouru seulement 25 000 milles la dernière fois. Dommage que le concessionnaire ne soutienne pas ces horribles pneus. Dépensez un peu plus et obtenez de la bonne qualité. Si j'avais su, je ne les aurais jamais achetés. Acheteur, soyez conscient !!!
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
37%
Membre
Mazda
225/45 R17
48 280 km
Essentiellement de la ville
Moyen
Ce sont des pneus OEM bon marché, je pense qu'ils vont probablement bien, mais j'ai acheté cette voiture d'occasion chez le concessionnaire et je ne les ai expérimentés qu'après 25 000 miles d'utilisation. Je dirai qu'ils durent légèrement au-dessus des 30 000 recommandés, c'est donc un plus. Pour le prix de ces pneus, les performances ne justifient pas le manque de longévité.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Toyo A23 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Bonne usure, bien sur autoroute et par temps sec. Assez ordinaire sur le mouillé cependant.
95%
Membre
Mitsubishi
265/60 R18
28 968 km
Essentiellement des routes de campagne
Tranquille
Pneus brillants. Aucune usure visible après 18 000 milles. Je ne le bouscule pas. C'est un gros 4x4 Shogun Sport 2021, et je roule en conséquence sur les routes. Pneus très bons hors route. Je n'ai jamais été coincé pour le moment, et j'ai été dans des pistes très boueuses
La qualité de roulement est correcte, à part le bruit. Beaucoup de bruit de la route. Mais je ne peux pas croire à quelle vitesse ils s'usent. Nous vivons en Alaska, donc pendant au moins 6 mois par an, nous roulons avec des pneus d'hiver. La voiture vient de parcourir 50 000 miles au total, mais ces pneus n'étaient sur la voiture que la moitié du temps et pourtant ils doivent maintenant être remplacés. Donc, tout au plus, je suppose que nous avons parcouru 30 000 milles avec ces pneus Toyo. C'est terrible. Maintenant mis à niveau vers Michelins pour pas beaucoup plus d'argent.
Je viens de prendre livraison d'un nouveau shogun sport4 équipé de pneus TOYO A23 Open Country et je viens de vivre le voyage le plus terrifiant de 350 milles dans des conditions principalement humides ! Ces pneus sont absolument dangereux. À peu près à chaque tour humide, le véhicule a glissé. Honnêtement, je devais traiter chacun comme s'il y avait de la glace dessus. Je les fais définitivement changer et pas à mes dépens c'est sûr !
