Les meilleurs pneus pour la Ford Mondeo 1.6 TDCi

Bonjour, j'ai été très surpris de voir mon avis (Mondeo mk4 1.6 TDCI avec 225/50R17) en haut de la page, mais maintenant, après presque un an, je dois mettre à jour mon avis. Je n'achèterais plus ces pneus. Peut-être que je n'ai que de la malchance. Cet été, en traversant un rond-point mouillé, j'ai senti les 4 roues glisser, ce qui n'est jamais arrivé avec d'autres pneus, même lorsque j'ai provoqué ma Mondeo dans de telles situations (la Mondeo est vraiment stable). Après avoir atteint la destination, j'ai regardé les pneus. Ils ont l'air vieux. Des pneus de 9 mois ressemblent à des Nokian d'hiver de 3 ans (fabriqués en Russie) ou à des pneus standard de 5 à 8 ans. Des Goodyear Gen2 (5 à 6 ans ?) sur la voiture de ma femme ressemblent à des Bridgestone de 9 mois. C'était la première fois que je me plaçais sur des pneus. Je n'avais jamais eu à faire de réclamation pour des pneus auparavant. Qu'ai-je appris de la lettre de réclamation ? Je ne roule pas assez pour exposer les couches de caoutchouc suivantes (environ 20 000 km par an) et ils me vendent un pneu de nuit (j'ai entendu parler d'hiver, d'été et de tout temps, mais c'est la première fois que j'entends parler de pneu de nuit). Nuit - parce qu'ils ont dit que j'avais surexposé le pneu au soleil. Mais pour l'amour de Dieu, le côté du pneu est idéal et le soleil n'atteint presque pas la bande de roulement (j'ai un Econetic avec une suspension abaissée d'usine). De plus, j'ai un garage souterrain au travail... J'ai posté ici une photo d'une lettre de réclamation (photo prise par Bridgestone) pour qu'il ne soit pas dit que j'ai choisi le pire endroit de la bande de roulement du pire pneu. J'ai peur d'avoir acheté les pneus trop tôt et qu'ils aient foiré quelque chose dans le composé. Le pneu est toujours excellent sur le sec et OK sur le mouillé sauf dans les virages. Mais je ne peux pas conduire tout droit tout le temps, et j'aimerais me sentir en confiance dans les virages sur le mouillé.

J'utilise les pneus sur la Ford mondeo mk iv 1.6 tdci. Les pneus ont une charge supplémentaire de 95. Ils semblent très stables mais beaucoup trop durs .. Je les utilise en Grèce donc il y a de gros changements climatiques. De - 5 degrés Celsius à 40 ... par temps chaud, ils ont une bonne adhérence mais par temps froid, l'adhérence est moyenne. L'aquaplanning est parfois un peu trop tôt. Le trajet est un peu trop dur. Ma voiture a une conduite ferme en raison de la suspension sport, donc je peux sentir les imperfections de la route .. Auparavant, j'utilisais une adhérence efficace Goodyear et un matador mp47. Matador était le meilleur de ces trois pneus. Tous les trois étaient 215 45 17 95v. Mon style de conduite est généralement moyen et seulement quelques fois fougueux. J'ai 20k sur eux et ils semblent vieillir d'une bonne manière.

Après 40000 km, il est temps de changer le mp47. Le verdict. Très bonne traction dans des conditions humides et sèches, bonne traction dans la neige et très bonne usure et je les rachèterais certainement. Pour le prix ou même pour une marque premium c'est une très bonne affaire!

Vraiment impressionné par ces pneus, j'en ai mis quatre neufs sur ma Mondeo et je n'ai rien à leur reprocher.

I have just put on the tires. It is the initial impression that after Goodyear efficient grip. The fell is that they r soft. They brake very well better than Goodyear and they seem to be quiter. The protection of the rim seems to be working. They r smooth ride and the cornering is adequate. More review after some klm.

So so disappointed. 2012 model 1.6 diesel Mondeo , which came factory fitted with Michelin Primacy HP's and these were typically dreadful in the wet but ok in the dry...
I'd read amazing things about the Dunlops and my choice was made for me after a serious puncture...
The grip was outstanding in the dry, tracked a true line on high speed constant radius turns, were nice and progressive in wet turns, and were quiet and reasonably comfy...
Then the shock... Less than 10k miles and they are at the 3mm line. I feel cheated , like i have thrown my cash away. If I'd known, I'd have bought conti's or pirelli's...

However have now chose Michelin Primacy 3 and these are a marked improvement on the old HP's and actually feel more comfy than the Dunlops.... won't buy these again - the wear rate is dreadful

Gand tire in the dry but shocking in the wet , driving 4000km a month and have no option but to use these as the are on a fleet vihicle. Taking off wheels spin, slides at roundabouts- worst tire I've used in years of driving

These came as OEM fit on my new 2012 Mondeo Diesel Hatchback 1.6 TDi , and i think therein lies the problem. (my frame of reference is an older Skoda Octavia wearing Conti Premium contact 2's)
the Mondeo range when specced with this tiny diesel engine, comes with sports suspension as standard. the thinking is eco eco eco , so the suspension lowers the ride height to make it more aerodynamic on the motorway - all fine, but then they fitted it with Primacy HP's.
Gahhhhh...
Dry Grip - The suspension set up helps the tyre feel the full brunt of any weight transfer, and they squeal like crazy on any corner taken above 30mph. they wash out in a VERY predictable nice way so it's enjoyable, but they do feel like you're driving on mud, triggering the electronic assists somewhat too often for my liking. Also, even for the low capacity engine, it always managed to wheelspin when trying to move off quickly, i suspect all down to the low rolling resistance compound.
Wet Grip - We had the storms over the past two weeks and the tyre has poor resistance to aquaplaning, and cornering is severely compromised.
I cant remember thinking anything either way in the snow, so i guess thery're ok on the white stuff.
MPG's - were ok i suppose, hard to compare to anything when the engine is barely run in.
Comfort - again nothing to compare against but not overly intrusive.
Buy again?
no - just swapped the fronts for Dunlop Sport Blu Response and I was impressed there was stacks of grip I'd not known before, and zero squeal when i threw the car into my favourite sweeping bend.