Les meilleurs pneus pour la BMW 330 Msport

J'ai le dynamo mu 71 excellente adhérence par temps sec et humide très confortable et peu de bruit de route je l'achèterai certainement à nouveau.

Pneu de merde. Choquant sur le mouillé. Même sur le sec, ils tournent. Quel gaspillage d'argent. Michelin les a détruits. Aucune comparaison du tout. Je déteste penser si j'étais pressé et qu'il pleut.

C'était mon pneu de choix après avoir vu quelques critiques sur la neige. Je dois dire qu'il a tenu ses promesses dans la neige, sur une colline et sur des pentes, c'était vraiment bien de conduire avec un contrôle prévisible. J'ai dû m'arrêter sur une pente et j'ai réussi à reprendre sans trop de dérapage sur un RWD hors cap, le DSC était désactivé et une commande douce de l'accélérateur une fois qu'il bouge, vous pouvez vous amuser sur la neige. En pneu sec confortable pour les longs trajets un peu bruyant à plus de 160 km/h, également très stable à 210 km/h sur sec. Sur sol mouillé, il est stable et très bon en freinage. Sur les routes sinueuses, j'ai été surpris de voir à quel point il était bon pour un pneu hiver, avec beaucoup d'adhérence et très stable dans les virages longs et moyens et sur les routes rapides et sinueuses.

Sur mon deuxième set de Michelin Pilot Sport 4. Faites attention aux nids-de-poule car ces pneus sont susceptibles de se déformer avec le temps. Cela s'est toutefois produit principalement sur une autoroute très mal entretenue entre l'Allemagne et la Pologne. Très satisfait du taux d'usure par rapport à l'adhérence. Un bon compromis global entre le sport et le confort à un prix raisonnable selon moi.

Went from Conti Sport's on the rear of my E60 530i and it transformed the acceleration from a standing start, previously the traction control was cutting all of the time with the Conti's, now the DSC light never lights up, so i get all of the power down, seems to the same in the wet, great tyres, one of the best i have tried, and i have tried a lot..

I replaced these tyres with Goodyear Eagle F1 Asy2 - 255/35/18 on the rear and 225/4/18 front. BMW 330d MSport
Hindsight is a great thing - people slag off runflats as harsh, uncomfortable, noisy, tramlining etc but it's noticeable how inferior the Goodyears are to this tyre.
I got 30k miles out of the Pirellis, great feedback, instant and rock steady turn in. The Goodyears are washy and imprecise in comparison. Yes the ride is more supple but I don't get anywhere near the precise feel of this Pirelli. I chose the Eagles because everyone raves about them and says BMWs are great odd runflats - maybe that's Bridgestones they complain about because the Pirelli runflats are a much better tyre.
Anyone want to buy some nearly new Goodyears?

Grip is good i like them and will buy some more seing as these reviews are what i think too
Nothing touches them pricewise

I have had these tyres on my car, a BMW 330, for a while now and feel I am now in a position to offer a review focusing on the positive aspects of these tyres. These tyres offer a very low amount of grip in wet conditions, they encourage the driver to be aware of the road ahead, looking out for water, damp corners, inspection covers and leaves. Normally you would take for granted that a tyre would cope with these kind of road conditions resulting in the driver paying less attention to the road, failure to pay attention will result in a crash. The feed back and ride also make you more aware of what your car is doing and will make you very familiar with your suspension components and the local garage airline. This is due to the very firm ride, huge amounts of road noise and the extreme tram-lining experienced while running these tyres. You will be examining your car looking for faults on the suspension, you will know where all your bushes are and how the tierods look and feel, after all, tyres can't cause all that noise can they?

Wet cornering will introduce you to unpredictable understeer and oversteer, maybe even both at the same time if that is possible. Wheel balancing also proved to be a challenge, the amount of lead the tyre fitters had to use will keep the lead mines in business for a little while longer. So there we go, a positive review of the Event WL905 tyre fitted to a BMW. If your name is Ari, Juha, or Colin and you live on or near a rally stage (in a car with FIA cage, buckets seats and harnesses) these are the tyres for you. If you are a normal person driving around the roads of the UK and like a challenge and have the reactions of a Formula 1 driver, these may be right up your street.