Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 96 avis
À travers 96 avis, le Toyo Proxes CF2 est généralement décrit comme un pneu de tourisme silencieux, confortable et offrant un excellent rapport qualité-prix, avec de bonnes manières sur route. La plupart des conducteurs louent sa maniabilité prévisible, son fort grip sur sol sec, son freinage confiant sur sol mouillé, et surtout sa longue durée de vie de la bande de roulement pour le prix. Une minorité plus petite mais récurrente note une confiance plus faible dans des situations de forte pluie/aquaplaning et une sensation de direction quelque peu molle/engourdie (parfois avec un léger "bourdonnement" ou bruit sur des surfaces rugueuses), en particulier avant que les pneus ne soient complètement rodés.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 97 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Un utilisateur très heureux de Toyo Proxes CF2. N'achètera aucune autre marque. Faible bruit, faible roulis, bon freinage, je pense que Toyo a le bon mélange de composé de caoutchouc pour une utilisation quotidienne. Je ne les utilise pas en hiver. J'utilise des pneus d'hiver Nokian.
J'ai installé les CF2 pour me faire économiser de l'argent, donc je ne m'attendais pas à trop. Les pneus précédents sur la même voiture étaient Goodyear Efficient Grip Performance, qui a duré environ 40 000 km après une rotation d'avant en arrière.
À ce kilométrage, les Goodyears affichaient une usure importante et ils glissaient lors de l'accélération à partir de l'arrêt, également lors du freinage. Ma voiture est un diesel de 1,5 litre avec transmission automatique, donc le patinage des pneus ne devrait pas être fréquent du tout.
Les CF2 ont été un désastre dans les 500 premiers kilomètres pour une raison quelconque. Volant extrêmement vague et mou, sous-virage sur sec et sensation tout à fait bancale. Au point que j'envisageais de les rendre et de payer plus pour obtenir d'autres pneus. Cependant, après les 600 premiers km, leur comportement s'est amélioré. Leur tenue de route sur sec était comparable à celle du Goodyears, la direction est plus nette, le freinage est meilleur à des vitesses comprises entre 50 et 140 km / h, le bruit est correct. Sur sol mouillé, ils sont meilleurs que les Goodyears en freinage et aquaplanning, légèrement plus faibles dans les virages mais encore très fiables. Maintenant, ils ont 37 000 km et je ne les ai même pas encore tournés d'avant en arrière. Les fronts ont 6 mm et les arrières 7 mm de profondeur de bande de roulement, aucun signe d'usure visible, tenant toujours la route très bien. Conclusion, ce sont d'excellents pneus, meilleurs que les Goodyears, bien meilleurs que les Michelin Energys de série sur la même voiture. Je peux voir que les critiques récentes sont très positives, tandis que les tests de pneus plus anciens ne sont pas aussi positifs sur les CF2, peut-être que TOYO a apporté des modifications au composé au fil du temps sans en rendre public.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai ces pneus via des pneus asda et pour le prix, je ne peux pas leur en vouloir. Les premiers jours mais jusqu'ici tout va bien. Un meilleur contact sur la route car les 4 Michelin que j'ai remplacés étaient presque illégaux.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Toyo Proxes CF2 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
40 000 km à l'avant d'une Mazda 3 diesel de 150 ch. Remarquablement durable si bon rapport qualité-prix. Le pneu est dur (grince dans les virages durs) et n'a pas tout à fait l'adhérence sur sol sec que j'aimerais - bien plus que certains. L'adhérence sur sol mouillé est étonnamment bonne. J'irais probablement pour une marque haut de gamme, mais pour le milieu de gamme, elles sont excellentes.
Le meilleur choix! Excellent virage, résistance à l'usure incroyable, freinage précis et très bonne réponse dans des conditions humides.
Membre
Honda
185/55 R16
24 140 km
Une combinaison de routes
Moyen
J'ai remplacé les Dunlops d'origine par ces CF2 sur ma femme Honda Jazz il y a 18 mois. À l'état neuf, la profondeur de la bande de roulement était de 7 mm. Après 15000 miles, j'ai vérifié les fronts et j'ai été étonné qu'ils mesurent maintenant 6 mm, ce qui signifie qu'ils sont d'un excellent rapport qualité-prix. La prise en main sèche inspire confiance et est très progressive sur chaussée mouillée et donne une conduite très souple et silencieuse. Je n'ai vraiment rien à leur reprocher, d'autant plus qu'ils ont coûté environ 10 £ moins cher par pneu que les autres marques haut de gamme. Fortement recommandé pour tous ceux qui recherchent un excellent rapport qualité-prix.
Pneus fantastiques. Équipé tous les 4 10k miles il y a. À ce kilométrage, les façades seraient portées aux 2/3. Non, ils ont à peine perdu un mm, c'est généralement l'épaule extérieure qui frappe rapidement les ronds-points en premier, mais ceux-ci résistent très bien à la punition .. donc pour le taux d'usure, ils sont brillants. L'adhérence sur sol mouillé est également fantastique, inspirant très confiant, je n'ai pas eu à claquer en cas d'urgence sur le mouillé mais je suis heureux d'avoir la meilleure adhérence disponible si je le dois, comparée à Rainsport 3. sont à la hauteur en termes d'adhérence et de maniabilité sur sol mouillé. Mais pour offrir beaucoup plus de longévité, j'ai eu les pluies 3 et j'ai réussi à parcourir 10 km en poussant sur le devant, ce qui les amène directement au marqueur légal. Je préfère de loin changer pas moins de 2 mm Achetez à nouveau ... absolument aucun doute. J'ai trouvé un pneu parfait, je n'ai plus besoin de passer en revue après révision pour trouver quelque chose de bien. Achetez et conduisez sans tracas.
Ils font le travail, j'avais des sports de pluie 3 avant ceux-ci, j'ai perdu l'adhérence dans les virages avec les proxies dans les mêmes conditions météorologiques humides et la même vitesse que le sport de pluie3 à part que les deux ont la même carénage
J'essaye beaucoup de pneus, mais n'utilise jamais de pneus comme celui-ci! Après 19000 miles sur la mienne Megane mk3, j'ai acheté un autre ensemble de Toyo CF2. Même après un kilométrage de liste, les pneus «se comportent» toujours en toute sécurité. Je n'ai perdu de traction qu'une seule fois, mais c'était une semaine avant de remplacer le pneu par un neuf, donc c'était très impressionnant. Grande recommandation pour un pneu de bonne qualité à un prix avantageux. J'ai payé 45Eur par pneu ...
Ce sont les troisièmes pneus que j'ai à l'avant de ma voiture et sont sans aucun doute les meilleurs. Bien qu'ils ne présentent aucun défaut par rapport aux deux ensembles précédents, leur taux d'usure et donc leur durée de vie ont été meilleurs. Les Continentals montés en usine étaient absolument terribles, ne durant que 17 000 milles. (Je n'achèterai JAMAIS des Continentals. Non seulement ils se sont portés trop rapidement, mais ils semblaient inhabituellement sujets aux crevaisons: les deux pneus arrière ont subi des crevaisons terminales dans les 27000 premiers kilomètres, contre une seule autre crevaison au cours des 40 dernières années.) Les Avon ZV7 que je les ai remplacés avec a duré un peu mieux 19 000 miles. Mais les Toyo CF2 actuels ne font que parcourir 20000 miles et ont encore beaucoup de bande de roulement, de sorte qu'ils dureront au moins 24000 miles, ce qui est un excellent 25% de plus que les Avons, pour environ le même prix, et un incroyable 40 % de plus que les Continentaux, qui sont beaucoup plus chers. Pour être clair, il s'agit de la même voiture, avec le même (seul) conducteur, effectuant le même kilométrage annuel sur le même mélange de trajets, les résultats sont donc directement comparables. Étant donné que les Toyos ne sont pas pires sinon meilleurs à tous les autres égards, ils sont définitivement maintenant mon pneu de choix, de sorte que je vais faire tout mon possible et payer plus pour en acheter plus, et n'hésiterai pas à les recommander.
