Je vis dans l'ouest de la Grèce et pour la première fois, j'ai installé des pneus Toyo sur une de mes voitures car je n'avais que deux autres options pour un bon pneu pour la taille spécifique, le Michelin Primacy 3 et le Continental Premium Contact 2. J'ai acheté la voiture neuve avec le Continental sur (vous pouvez lire mon avis correspondant) et changé après 2,5 ans en Toyo Proxes CF2 à 19,374 miles (31,180 km). Je suis très satisfait de leur adhérence sèche aussi bien dans les virages serrés que dans les longs virages, même à haute vitesse. Sur route mouillée, je suis toujours 100 fois plus méfiant, donc je ne teste jamais le plein potentiel d'un pneu, mais je n'ai jamais eu de problème du tout surtout au freinage. En ce qui concerne le Road Feedback, je pourrais mentionner que je ne me suis toujours pas habitué à une sensation "savonneuse" ou "lâche" en virage rapide et brusque, mais sans perdre l'adhérence. Cela ne me laisse pas confiance pour pousser plus. Mais la sécurité avant tout, alors conduisez normalement. En ce qui concerne la tenue de route, je n'ai jamais eu de problèmes avec les températures normales ou chaudes des pneus. Après 1,5 an et 15 000 km, ils durent extrêmement bien. Devant l'usure est à 80% et à l'arrière à 90%. Jamais vu quelque chose comme ça auparavant, surtout pour une voiture qui combine beaucoup de routes de campagne et de ville. Ils sont également silencieux, ne dirigez jamais le bruit des pneus. J'avais l'habitude de porter Michelin Pilot Sport 2 & 3 qui est mon meilleur pneu mais un peu bruyant à haute vitesse. Maintenant, avec Toyo, j'ai remarqué les mêmes caractéristiques avec Michelin, la même bonne expérience et ils sont également plus rentables. Je suis très intéressé par l'utilisation de ces pneus à partir de maintenant sur mes voitures. Je les recommande vivement à coup sûr!

J'avais des pneus Yokohama avant toyo proxes cf2 et ceux-ci sont tout aussi bons, la tenue de route sur sol mouillé ou sec que j'ai personnellement trouvé excellente,

Je n'ai parcouru que 1200 milles depuis que j'ai installé les Proxes sur les quatre roues et jusqu'à présent, je suis vraiment satisfait de leurs performances. Avant le montage, la voiture fonctionnait sur trois marques différentes (!) En raison d'une crevaison arrière à un moment donné. La principale différence que j'ai trouvée dès le départ était leur relative douceur par rapport à l'ancien ensemble, ce qui permet une conduite confortable. Et ils sont plus silencieux. La voiture, dans toutes les conditions météorologiques vécues jusqu'à présent, va là où elle est pointée sans problème et fait très bien face aux virages et aux virages. J'éviterai normalement de rouler dans la neige si possible mais nous verrons ce qu'ils peuvent faire quand cela se présente. Faites l'expérience d'une conduite plutôt agitée sur des surfaces ondulées telles que des pavés ou des routes défoncées, mais c'était à peu près le cas avec les derniers pneus, même neufs et semble être une caractéristique de la suspension. Acheté chez un spécialiste du pneu local malgré une offre spéciale ailleurs.

Idéal pour la conduite moyenne d'une voiture familiale mais sûrement pas celle qui gardera l'adhérence et la maniabilité à un tel niveau pour profiter de la conduite d'une petite gti sportive, en se sentant en sécurité et prête à toute la puissance à tout moment. Bon sur mouillé. Pour couper une longue histoire, c'était une proposition totalement fausse pour ma 106 gti, car la production du parfait pour mes besoins, Yokohama Sdrive, a cessé.

Je vis à Athènes en Grèce et je conduis principalement sur les routes de la ville qui ont une traction horrible. De plus, le soleil d'été grec rend les pneus raides assez rapidement. Cela dit, ces pneus que je possède depuis près de 4 ans se sont avérés inadéquats en ce qui concerne l'adhérence sur sol sec et mouillé. Mon style de conduite est très facile à vivre, donc je n'ai eu aucun problème dans les virages.Cependant, à plusieurs reprises lorsque la route était glissante et que j'ai essayé de commencer à bouger au feu vert, les roues avant patinaient beaucoup surtout lorsque la route était mouillée . Leurs avantages sont qu'ils ne se déchirent pas facilement, qu'ils ne s'usent pas facilement et que leur adhérence (moyenne comme je l'ai dit) ne s'est pas beaucoup détériorée avec le temps. Désolé pour mon anglais.

J'ai juste changé 4 pneus Toyo sur ma voiture Prius C. Les pneus sont fantastiques. Bonne adhérence sur surface sèche et humide. J'avais auparavant des pneus toyo sur ma voiture et même lorsqu'ils étaient usés, ils avaient une excellente adhérence. J'achèterais certainement des pneus Toyo pour mon prochain remplacement. Au lieu d'acheter des pneus chers, vous obtenez la même adhérence et le même confort que les pneus toyo.

J'ai acheté une Renault Twingo 1998 en 2008 et elle a des proxes toyo cf1. Maintenant, j'ai des cf2 qui sont plus doux et qui s'usent plus vite, mais ils sont plus adhérents. Offcourse je ne peux pas pousser à la limite avec cette voiture, mais je peux tourner près de chez moi en épingle à cheveux avec plus de 40 kmh ayant un bon contrôle et des glissements contrôlables à l'avant et à l'arrière où avec CF1 ne pouvait pas dépasser 30 kmh. J'achèterai certainement à nouveau. Le moteur n'est pas trop fort, donc je n'ai pas à ralentir beaucoup pour les virages sur route, donc j'ai une usure importante du filetage extérieur du pneu, j'ai changé les pneus avant arrière et ok. Je les ai eu 20 mois et 18000 km et j'ai maintenant la moitié de la profondeur mais toujours bonne et douce. Il y a une semaine, un camion sur un virage à l'aveugle sur un feu de circulation avec une route glissante a perdu le contrôle des freins brusques, je l'ai vu dans le rétroviseur arrière, j'ai mis le pied dans le gaz près du limiteur de régime et j'ai fait sauter l'embrayage c'était un décollage très rapide, a dépassé 3 voitures et le camion a plus d'espace pour freiner à nouveau en toute sécurité.

Très bons pneus. Très contrôlable à la limite, excellente adhérence sèche / humide. Jamais eu de problèmes de contrôle sur sol mouillé. Ils fonctionnent très bien dans toutes les conditions. Dans l'ensemble, un très bon pneu polyvalent que j'achèterais à nouveau, mais j'ai vendu la voiture (d'où la raison pour laquelle je ne connais pas le kilométrage exact). Très peu d'usure, malgré ma conduite fougueuse sur les routes de montagne. Le bruit était très faible et l'économie de carburant était la meilleure pour ce que le pneu était, un excellent confort. Après 20 minutes de conduite acharnée sur les routes de montagne au milieu de l'été (30 ° C), je pouvais sentir la chaleur des pneus monter haut - la sensation de direction est devenue moins précise et la maniabilité a chuté. Mais ce ne sont pas des pneus UHP, donc ils chauffent un peu plus vite, mais ils font quand même le travail de me faire un grand sourire lorsque je conduis fort.

Le pneu de qualité moins cher trouvé avec ces dimensions (205 50 16). Je suis généralement satisfait de la constance des pneus sur la durée de vie. Ils comprennent vers la fin mais ce n'est pas tant dû au caoutchouc qu'à l'usure à l'extérieur de la bande de roulement. (quand je dis que je roule "cool", j'ai déjà pris (occasionnellement) des virages surmenés à 140km / h ...). Bonne efficacité de traction ... Je suis plutôt satisfait du rapport qualité prix.

Je viens de les installer sur ma Honda. Très bonne adhérence sur sec, mais pas terrible sur sol mouillé. Pour être honnête, je suis un peu déçu pour la prise sur sol mouillé. J'avais monté avant Nexen Nfera SU1 et ils étaient meilleurs dans des conditions humides que ce modèle Toyo.

Ont installé les pneus depuis octobre 2019. Un mot - Magnifique! J'utilise des TOYO depuis C1S (dont j'ai utilisé 3 sets). On dirait un oreiller quand je l'utilise. avec un profil de 225/55/17 Avec le nouveau CF2, on se sentait nostalgique et similaire à la C1S et mieux .. Il a plu aujourd'hui (comme un véritable orage et des routes très mouillées!) .. Des flaques d'eau sur la route testant les pneus au maximum sur le mouillé et ça a excellé! Ne pas bouger d'un pouce et couper à travers efficacement .. Je m'en tiendrai certainement à cela pour 2 autres changements de pneus!

Ayez-les pendant 42 mois (3,5 ans) et même si ce n'est pas un pneu conçu pour les voitures de sport, mais un pneu de style plus exécutif, je peux dire qu'ils sont un bon polyvalent. Le seul problème est que même s'ils sont excellents, ils se fissurent après les 30 premiers mois (2,5 ans). Peut-être que cela a à voir avec le climat hete car je vis à Chypre où il y a beaucoup de chaleur et de température élevée pendant la majeure partie de l'année.