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Ma voiture précédente avait des Goodyear Eagle F1 tout autour, pour une Passat avec un donk 3.2VR6 à l'avant, VW 4Motion et une suspension souple, elle s'est comportée exceptionnellement bien, elle s'est accrochée et est partie, je pouvais la jeter dans un coin sur le mouillé et elle collerait, une foi totale dans le combo. Ma nouvelle voiture, dont l'ancien propriétaire avait malheureusement remplacé les pneus avant de la vendre par la HT RV08, qui, lors de la première conduite, a pensé qu'elle était correcte pour une marque dont je n'avais jamais entendu parler auparavant. Cependant, hier, dans mon Q3 Quattro 2.0TFSI, par temps sec, rapide mais sans pédaler jusqu'au métal, il s'est éloigné des feux, il a gazouillé et a eu du mal à s'accrocher. Aujourd'hui, sur le mouillé, aucune confiance, glissant dans les virages, les 4 roues glissent lors du démarrage dans la circulation sans haricots. Personnellement, je remplacerai ces pneus par du caoutchouc de performance, ces Rovelo sont affreux, là-bas par de vieux Supercats. Ces types de pneus ne devraient pas être autorisés sur la route. Mais cela montre la raison pour laquelle certaines personnes conduisent si lentement sur le mouillé si c'est la qualité du caoutchouc qui équipe tant de voitures. Je dirais qu'il faut éviter à tout prix, c'est peut-être moins cher à l'avance, mais ce n'est pas la peine si vous devez marcher sur la pointe des pieds partout.