Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 154 avis
À travers 154 avis, le Pirelli P Zero reçoit des retours mitigés : les conducteurs louent le plus souvent son adhérence sur sol sec, sa capacité à prendre les virages et ses performances à grande vitesse en temps chaud. Cependant, beaucoup signalent une usure rapide/inégale pour le prix, ainsi que des plaintes fréquentes concernant une traction faible ou imprévisible sur sol mouillé/froid qui peut miner la confiance. Le bruit/la dureté et des problèmes occasionnels de suivi de voie ou de vibrations/d'équilibre apparaissent également régulièrement, rendant le P Zero mieux adapté à une utilisation en performance par temps chaud plutôt qu'à une conduite tout au long de l'année dans des climats humides et froids.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 150 avis
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Les pneus merdiques ne s'achètent pas, problèmes de flancs rencontrés sur 3 sur 4, similaires à Firestone, pneus dangereux avec d'énormes problèmes de sécurité, seulement 10 000 km sur les pneus
Auparavant, il y avait des pneus Bridgestone runflat. Conduite très dure avec les pneus 255/35/20. J'ai installé quatre nouveaux Pirelli P Zero et quelle énorme différence ! Une conduite tellement plus silencieuse et plus douce. psi était le même que celui des pneus Bridgestone, mais évidemment, les parois striées des pneus runflat affectent à la fois le bruit et la douceur de roulement. Je n’achèterai plus de pneus runflat ; non seulement cela, mais j'ai eu beaucoup de difficulté à trouver un endroit où l'on puisse réparer une crevaison. P Zéro désormais ! Prix fluide, silencieux et raisonnable pour un fabricant de pneus haut de gamme. Je m'attends à environ 50 000 milles des pneus P-Zero, je les avais avant ceux de Bridgestone, mais je n'étais pas au courant de la conduite scandaleuse et du bruit inacceptable avant de les acheter. Bon, j'ai assez divagué, les Pirelli sont pour moi, ils sont silencieux tu vois. Ils glissent en ville, ils méritent une couronne
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Malheureusement, les pneus équipés en usine de mon Hyundai Kona N 2022 étaient des Pirelli P-Zeros. Tous les Kona N étaient équipés de ces pneus haute performance, un mauvais choix de Hyundai. Ces pneus semblent être fabriqués avec un très mauvais composé, car les miens étaient dans cet état après que la voiture soit restée six mois sur le terrain du concessionnaire : Hyundai Canada ne les garantira pas, car ils disent que c'est un problème du fabricant de pneus, et le consommateur doit contacter directement Pirelli, avec lequel j'ai entendu dire qu'il est très difficile de traiter. J'ai fini par vendre la voiture peu de temps après. C'est honteux que Pirelli propose un produit comme celui-ci.
En ce qui concerne la conduite, ils adhèrent extrêmement bien, mais uniquement par temps chaud (+15 °C et plus). Tout ce qui est proche de la température de congélation ou en dessous, et ils deviennent essentiellement comme des rondelles de hockey. Ne PENSEZ même pas à rouler sur la neige avec ces pneus ! Par temps chaud, ils sont collants. Ils ramasseront chaque morceau de saleté et de sable et les projetteront contre les côtés et le dessous de votre voiture, donc une utilisation régulière sur le gravier n'est pas une bonne idée. De plus, ils sont assez bruyants et communiquent un rugissement sourd à la cabine des passagers.
En résumé, je n'achèterais plus ces pneus, en aucun cas.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Pirelli P Zero ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Sur ma BMW X1, le jeu avant a duré 17 000 milles, contre 24 000 milles pour les Michelin précédents et 25 000 pour les Bridgestone d'origine. Pas impressionnant. Bonne adhérence et assez silencieux mais ne vaut pas son prix. Essayez maintenant Goodyear Efficient Grip
Les pneus avant n'ont duré que 7 500 m avant de devoir être remplacés, ce qui est choquant
53%
Membre
Volvo
255/30 R20
24 140 km
Essentiellement des routes de campagne
Tranquille
Je ne pensais pas avoir de problèmes avec ce pneu de grande marque. Même en échangeant d'avant en arrière à 15k et 6 mm à gauche à l'arrière et 5 mm à l'avant, je pensais toujours que je n'aurais pas besoin de m'inquiéter sur des routes mouillées.
Freinage direct, excellent. Je me suis sauvé d'un impact latéral sur une voiture qui s'arrêtait sur moi à 27 mph jusqu'à zéro en moins de 2 longueurs de voiture. La caméra du tableau de bord a été très précise pour relayer ce détail. J'ai eu une petite égratignure au lieu d'une bosse importante. Conditions sèches.
Mais dans n'importe quel virage, courbe raide sur sol mouillé, c'est un pari que ces pneus adhèrent ou non. Même lorsqu'ils étaient relativement neufs, l'adhérence latérale était choquante.
Deux pneus neufs sur mon A4 en février, il y a 7 000 milles et ils sont remplacés maintenant en septembre car ils sont presque chauves. Je ne peux pas croire à quel point ceux-ci ont duré sur un kilométrage principalement sur autoroute alors que les 2 ventus d'origine de l'usine fonctionnent toujours aussi bien qu'il y a 3 ans. Je ne les achèterai plus jamais.
J'ai acheté ces pneus car ce sont les pneus standard fournis avec les Audi A5, mais quelle erreur. En dehors de la ligne, il y a beaucoup de patinage des roues, même sous de légères accélérations, ce qui signifie que j'ai très peu confiance en elles. Sur le mouillé, ils sont encore pires, ayant littéralement dérapé récemment autour d'un rond-point alors que la route était légèrement mouillée et sans accélération. J'ai hâte de les changer et de faire installer des pneus Michelin à la place. Dans l'ensemble, je suis très déçu et je suggère à Audi de changer de fournisseur en Michelin / Bridgestone.
Tous les aspects des pneus sont comparables à TOUTES mes expériences avec ce type de pneu (spécifications) à travers de nombreuses années de véhicules différents, de Mercedes, Porsche, etc. SAUF pour l'aspect KILOMÉTRAGE. Après environ 18 500 km, je dois maintenant remplacer TOUS les quatre pneus de ma Mustang GT. Il s'agit d'une utilisation prévue d'environ 50 % - NON ACCEPTABLE.
J'ai acheté ces pneus pour remplacer ceux qui étaient déjà sur la voiture lorsque je l'ai achetée. Je dois dire que je n'ai pas été impressionné par eux. Ils ont l'air bien, mais l'usure a été très médiocre pour le prix. Ils se sont usés de manière inégale même si j'ai fait suivre la voiture deux fois. Ils sont également assez bruyants et, comme mentionné, l'adhérence par temps froid ou humide, en particulier sur ma voiture FWD, est choquante. Je ne rachèterai pas ces pneus
53%
Membre
245/45 R18
Après 20 000 miles sur une Kia K5 que ma fille conduisait principalement, ces pneus étaient terminés. Je veux dire à peine plus de bande de roulement. Je n'achèterais JAMAIS ces pneus. J'ai appelé le service client et ils s'en fichaient donc je n'achèterai jamais de pneu Perelli et je suggérerai à tous de chercher d'autres marques. Bon shopping.
J'en ai eu sur quelques voitures hautes performances lorsque je les ai achetées et je les ai changées presque immédiatement. Ils sont si bruyants et offrent une qualité de conduite vraiment médiocre. Mauvaise adhérence à froid également. Horrible pour l'argent.
