Prise en main, suivi, manipulation et rétroaction superbes. Porter acceptable compte tenu des performances exceptionnelles. Certains (prématurés?) Périssent visibles à partir de l'âge, mais la manipulation n'est pas sensiblement affectée. Mécanicien conseillé typique de PZeros. Persuadé d'essayer Toyos (avant et arrière) qui, malheureusement, PAS dans la même ligue. Va revenir dès que possible.

Utilisé depuis 9 ans à partir de neuf. Ne changerait pas car j'ai maintenant 127k sur la voiture. Obtenez une moyenne de 28k sur les fronts et j'aime conduire vite

Mes trois de mes voitures sont équipées de PZeros. Jaguar S-Type R - a suivi les ornières des camions comme les lignes de tramway, bruyantes, remplacées immédiatement par des Continentals qui ont tout arrangé. XJR (1) - a remplacé les quatre en raison des dommages causés par le trou de la nacelle et des nouveaux deux n'étaient pas ronds, ce qui a entraîné une secousse à 70 que personne ne pouvait éliminer. Le concessionnaire n'a pas aidé à les faire remplacer après qu'un endroit avec une machine Hunter ait prouvé que les pneus étaient défectueux. Presque inutile dans le froid ou `` légèrement humide '', s'usait à 60% en 4500 miles et a cessé de saisir. XJR (2) - je viens de recevoir celui-ci, les pneus sont tous réduits à environ 3,5 mm, la traction et l'adhérence sont terribles au point d'être dangereuses. Sera les remplacer par autre chose. Résumé - à plusieurs reprises sans impression, sur les joints de dilatation, la voiture sautera à des vitesses quotidiennes normales. Très sujette aux dommages causés par les nids-de-poule, bonne dans le sec mais médiocre dans le froid et l'adhérence utile s'épuise bien avant d'atteindre la limite légale. Problèmes évidents de QC si je suis capable d'en obtenir deux mauvais dans un ensemble de quatre - puisque les tailles des roues avant / arrière sont différentes sur ces voitures et que j'en ai eu une mauvaise de chaque, cela ne peut pas être considéré comme un problème de lot. La protection des jantes est supérieure à la moyenne à la hausse. Le PZ4 plus récent pourrait être meilleur, mais soyez averti à moins que vous ne leur disiez SPÉCIFIQUEMENT, sinon les concessionnaires JLR adapteront ces types plus anciens par défaut.

Le pirelli p-zero est un très bon pneu pour les performances dans les virages. J'ai été extrêmement déçu du taux d'usure car les pneus avant n'ont duré que 12 000 milles avant d'être remplacés.

J'en ai un ensemble sur ma Skoda Octavia vRS 2015 et je regrette de les avoir. Je vais certainement avoir Michelin la prochaine fois. Ce sont les pneus les plus bruyants que j'ai entendus sur toutes les voitures de route. Le bruit à 110 km / h sur l'autoroute est incroyable et s'aggrave à mesure que vous roulez vite. Ils adhèrent bien, mais j'ai hâte de m'en débarrasser et chaque fois que je conduis ma voiture, j'aurais aimé avoir une autre marque.

Bons pneus si vous vivez dans des endroits chauds avec peu de précipitations. L'usure est toujours inégale et se produit très rapidement. Avait le sur 3 véhicules maintenant et ne change pas avec le poids et les tailles.

Échange de Conti pour économiser 20 £ / pneu. Mauvais mouvement. Mon sport Merc C220 était amusant à conduire sur sol mouillé ou sec. La pluie est maintenant effrayante, la voiture lâche prise de manière imprévisible. Je suis un motard de longue date habitué à la sensation du vélo sous mon cul et à l'ajuster au besoin. Le P Zero n'a tout simplement aucun retour sur route mouillée. J'ai parcouru 10 km sur ces pneus, donc beaucoup de temps pour apprendre à vivre avec. Ils sont horribles sur ma Merc.

J'adore ces pneus. Ils chauffent très vite, très bonne tenue de route, très bons pour les routes mouillées sur autoroute ou en ville. Idéal pour les routes à faible adhérence. Ils portent vite !!! Pneus précédents: Bridgestone RE050A, pas du tout satisfait surtout sur route mouillée. P Zero Rosso, moyen, meilleur que Bridgestone

Ce sont les pires «pneus de performance» que j'aie jamais eu la malchance d'utiliser. Mauvaise adhérence sur sol mouillé. Assez d'adhérence sur le sec. Mauvais feedback et pas progressif à la limite.

J'ai vu une autre critique sur ces pneus par un propriétaire d'Audi S6 et je ne pouvais pas être plus d'accord. Sur une voiture plus légère et moins puissante, ces pneus peuvent convenir, mais ils sont inutiles sur une S7. J'ai également changé pour Michelin PS4 pour une conduite plus conformable et une meilleure usure avec beaucoup plus d'adhérence, en particulier sur le mouillé. Ce sont des pneus trop chers. Notez la voiture ios S7 mais la case à cocher n'offre que S6 puis S8.

Les Pirelli P Zero HN étaient montés sur ma Hyundai i30N Perfomance Hatchback lorsque je l'ai achetée neuve. Je n'ai pas lu trop de bonnes choses sur ces pneus, mais le fait qu'ils se comportent aussi mal est hors de mon imagination. La maison de l'i30N, ce sont les courbes et les routes départementales, ce n'est pas la plus rapide en ligne droite, mais c'est sûr que les trajets rapides sur autoroute (j'habite en Allemagne, donc 200+ km / h ne sont pas nouveaux pour moi;)) ne sont pas les pièces cruciales pour une si mauvaise usure. Je les ai montés il y a environ 4500 km et j'ai déjà perdu une bande de roulement de 4 mm. 4 mm à l'avant, 3 mm à l'arrière. Je n'ai jamais conduit un pneu qui utilise une telle étendue. Mon vieux Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 a duré plus de 45 000 km avec une voiture pesant plus de 1,8 tonnes. Même style de conduite. L'adhérence sur sol sec est bonne mais décente rapidement si le pneu est beaucoup sollicité. L'adhérence sur sol mouillé est effrayante. Vous ne pouvez même pas reprendre normalement après un arrêt sans patinage des roues. Même en 3e à 4e vitesse - pas d'adhérence lors de l'accélération. L'Aquaplaning EST UNE CHOSE! La rétroaction est moyenne à bonne. Je n'aime pas la manipulation. Parfois, vous avez de l'adhérence et, d'un coup, vous la perdez sans que cela soit prévisible - EFFRAYANT. Je ne peux pas du tout recommander ce pneu. C'est peut-être le design spécial qu'ils ont fait pour Hynundai, mais mon prochain pneu sera Michelin PS4S ou Goodyear Eagle F1 SuperSport.

J'ai acheté Volvo V90 avec ces pneus et c'est ma deuxième revue de ces pneus. Je les avais sur A8 LWB et je me suis dit que je ne suis peut-être pas chanceux avec le lot. Les P zéro sont les pires pneus du marché. Ils sont fabriqués à partir de chocolat et s'usent extrêmement rapidement. Ils ne sont pas si spéciaux avec l'expérience de conduite et vous payez un supplément pour une marque haut de gamme. Ne perdez pas votre temps et votre argent.