Pirelli CINTURATO P7 Rapports d'essais - Page 2

Très déçu des pneus Pirelli Cinturato P7 fournis avec ma voiture. Après 8 ans et seulement 16 000 milles, les pneus se fissurent gravement là où la bande de roulement rencontre le flanc. Cela a été détecté lors d'un MOT et - bien que le MOT n'ait pas été un échec - j'ai reçu un "avertissement".

Pour moi, ils fonctionnent mieux sur l'autoroute / Highway, en ville, ils vont bien. Mais sous la pluie, ils sont choquants, toujours en train de tourner sous la pluie, ils n'ont aucune traction sur la pluie. Ou lorsqu'il y a du sable ou de la poussière sur la route. Je ne le recommanderais pas pour les pneus toute l'année, seulement bons pour l'été et c'est tout.

C'était un pneu de sensation moyenne sur tous les aspects. La version non-RFT est beaucoup plus acceptable que la version RFT. Je ne recommanderais certainement pas d'obtenir le RFT. Remplacer ceux-ci par des Conti PC6 était une bonne idée, à la fois un confort et un niveau de bruit médiocres, mais Conti a beaucoup plus d'adhérence et de retour de route pour le même prix.

Je les avais sur ma voiture quand je l'ai achetée d'occasion et après avoir conduit dessus, j'ai réalisé qu'ils étaient incroyablement mauvais pour les performances sur sol mouillé et pourquoi je me débarrasse de ces pneus l'été prochain. Quand il faisait un peu plus froid et humide, ils ont une adhérence terrifiante. Les performances sur le sec sont correctes, mais presque tous les pneus sont corrects sur le sec, je dirais. Je dirais que je pourrais parcourir encore 10 000 milles avec ces pneus avant qu'ils ne disparaissent, ce qui est correct, mais il n'y a pas de quoi se vanter d'être si mauvais ou moyen à d'autres choses. Le confort est un peu dur mais ce sont des run flats donc c'est à prévoir. Pour ma voiture (G30 xDrive 530d touring) les pneus n'étaient pas si bruyants mais cela pourrait être le cas avec une bonne insolation et des fenêtres à double vitrage. TL ; DR ; Les pneus sont vraiment très mauvais sur les surfaces mouillées.

Pneus performants. Pour Mercedes-Benz Classe A, a remplacé l'usine Hankooks; plus bruyant et moins confortable mais excellente adhérence sur sol sec et mouillé.

Un pneu dur très bruyant

Pneus neufs montés en usine. Pneu confortable utilisé principalement pour la conduite sur autoroute, mais aussi sur routes A/B. Manipulez bien dans des conditions de conduite normales à la fois humides et sèches. A bien porté, 29 000 miles sur le devant. Les pneus arrière ont encore beaucoup de bande de roulement.

Je les avais sur ma voiture quand je l'ai achetée d'occasion et après avoir conduit dessus pendant un court laps de temps, j'ai réalisé qu'ils étaient incroyablement inconfortables lorsqu'ils étaient combinés avec la suspension rigide d'une Mini et de roues de 18 pouces. Donc, j'ai échangé ces runflats contre du Continental Premium Contact 6 non-run flat qui est toujours un pneu à flanc rigide, mais comme ce n'est pas un runlet, la conduite est beaucoup plus confortable. La performance sur sol mouillé est une autre grande raison pour laquelle je me suis débarrassé de ces pneus, surtout lorsqu'il faisait un peu plus froid et humide, ils ont une adhérence terrifiante lorsqu'ils sont neufs et le manque de performance est encore plus évident lorsqu'ils sont usés ! Ma recommandation est de ne pas s'adapter et d'opter pour le dernier pneu Michelin Pilot car c'est ce vers quoi je me dirige maintenant après les performances pas étonnantes du Continental.

La structure latérale du pneu est très faible au cours des 2 dernières années, j'ai changé 6 pneus.

Ces pneus ont fière allure, ont une bonne adhérence dans des conditions humides et sèches. Ils sont calmes et confortables. ILS SONT USÉS EN MOINS DE 12 000 MILLES. TELLEMENT RIDICULE

Les pneus sont sur la voiture depuis quelques années après avoir été montés neufs chez Kwik-fit. Ils ont maintenant commencé à se fissurer là où la bande de roulement rencontre l'épaule. Il leur reste encore 5 mm tous les deux. J'ai envoyé un e-mail à Pirelli et je me suis fait refiler. Le front a fait de même après un an. Je n'achèterai plus Pirelli.

Bon pneu en performance humide et sèche. Convivial à la limite, bon confort et meilleur que le bridgestone turanza e300. Ne dure pas longtemps, juste "mort" en deux ans d'utilisation en parcourant seulement 26 000 km.