Les pneus été Nokian sont en passe de devenir le secret bien gardé du monde du pneu. La marque nordique est réputée pour ses excellents pneus hiver, mais avec le Nokian zLine , troisième pneu UHP le mieux noté sur TyreReviews, et le Nokian Line parmi les trois premiers du test ADAC de cette année, elle propose désormais également d'excellents pneus été.
Le Nokian iLine est le dernier-né de leur gamme été. Malheureusement, il ne s'agit pas d'une collaboration avec Apple, mais d'un nouveau pneu été conçu pour l'Europe anglophone, ce qui signifie que l'accent a été mis sur l'adhérence sur sol mouillé et la consommation de carburant. Destiné aux voitures de petite et moyenne taille, le nouvel iLine sera disponible début 2016.
Nous ne sommes pas sûrs d'avoir l'occasion de tester ce nouveau pneu prochainement, alors si vous avez de l'expérience, n'hésitez pas à laisser vos commentaires ci-dessous ou un avis complet sur TyreReviews !
Communiqué de presse
Pneu été Nokian iLine - Plus de confort et d'économie, avec un excellent ressenti de conduite
Le nouveau Nokian iLine pour voitures compactes et moyennes offre un confort de conduite optimal et une sécurité maximale par tous les temps estivaux. Ce pneu été Nokian garantit une consommation de carburant réduite, pour une conduite plus écologique. Son comportement routier exceptionnel reste stable et fiable même dans des conditions extrêmes. Les rainures Venturi uniques préviennent efficacement l'aquaplanage et l'huile de pin ajoutée à la gomme optimise la durabilité du pneu.
Le nouveau pneu été du fabricant de pneus le plus septentrional au monde vient compléter la gamme de pneus été haut de gamme Nokian Tyres, conçus pour les conditions climatiques estivales de plus en plus changeantes d'Europe centrale. Le large choix de dimensions (13 à 16 pouces) est parfaitement adapté aux conducteurs qui souhaitent rouler en toute sécurité aussi bien sur asphalte détrempé que sur routes de gravier brûlantes. Les indices de vitesse les plus courants sont T (190 km/h) et H (210 km/h). L'ensemble des dimensions sera disponible au printemps 2016.
L'Europe centrale est le marché le plus important pour les nouveaux pneus été de la gamme Nokian Line, qui ont notamment remporté la première place lors de tests comparatifs réalisés par l'ADAC et Auto Bild. Nokian Tyres, fabricant finlandais de pneus, inventeur du pneu hiver, détenteur de records mondiaux et leader en innovation, est un acteur majeur du secteur et propose les pneus les plus sûrs.
Les rainures Venturi améliorent la prévention de l'aquaplanage
Le Nokian iLine offre une tenue de route stable et résiste parfaitement aux orages soudains de l'été et à l'aquaplanage. Les rainures Venturi sur les épaules intérieure et extérieure améliorent encore la prévention de l'aquaplanage. Les rainures profilées situées entre les blocs de la bande de roulement, au niveau des épaules, accélèrent l'évacuation de l'eau.
La sculpture asymétrique intérieure-extérieure soigneusement étudiée de la bande de roulement Nokian iLine améliore également ses propriétés anti-aquaplanage. Les rainures principales polies facilitent l'évacuation de l'eau. La conception optimisée et ouverte à l'entrée des rainures principales augmente leur volume, limitant ainsi l'aquaplanage.
Consommation réduite, bruit diminué
Le nouveau Nokian iLine offre une faible résistance au roulement et une bonne résistance à l'usure grâce à plusieurs innovations technologiques. Les rainures hémisphériques, semblables à celles d'une balle de golf, présentes sur les flancs des nervures longitudinales, contribuent au refroidissement du pneu. Ce nouveau design Silent Groove réduit la résistance à l'air et augmente l'autonomie du véhicule grâce à une consommation de carburant moindre.
La conception des flancs des nervures longitudinales contribue également à maîtriser le bruit de roulement intérieur et extérieur du véhicule. Les indentations guident le flux d'air, éliminant les ondes sonores générées par les bords des rainures transversales et évitant ainsi ce sifflement désagréable.
Le nouveau composé de gomme Nokian iLine Silica allie avec brio sécurité et respect de l'environnement. L'ajout d'huile de pin à ce composé 100 % silice garantit une adhérence remarquable sur sol mouillé, quelles que soient les conditions. L'huile de pin contribue à réduire la température du composé de gomme en diminuant les frottements intermoléculaires. Le Nokian iLine offre une durée de vie accrue, un roulement plus léger, une consommation de carburant réduite et des émissions polluantes minimisées.
Le symbole de la goutte d'eau vous rappelle le risque d'aquaplanage.
Des pneus en bon état améliorent votre sécurité en réduisant considérablement le risque d'aquaplanage. Outre l'indicateur de sécurité de conduite (DSI) breveté par Nokian Tyres, ces pneus sont également dotés d'un indicateur d'aquaplanage. Le symbole de la goutte d'eau disparaît lorsque la profondeur de la bande de roulement est inférieure à quatre millimètres, signalant un risque accru d'aquaplanage.
La nouvelle Nokian iLine - Confort et économie
Une sécurité sans compromis
Stable et agréablement silencieux
Une faible résistance au roulement permet d'économiser du carburant et de préserver l'environnement.
Principales innovations :
Rainures Venturi. Prévention efficace de l'aquaplanage. Les rainures profilées situées entre les blocs d'épaulement accélèrent l'évacuation de l'eau. La vitesse d'écoulement augmente au niveau du rétrécissement, éliminant efficacement l'eau entre le pneu et la chaussée.
Gomme Nokian iLine à base de silice. Excellente adhérence sur sol mouillé et faible consommation de carburant. La nouvelle gomme 100 % silice, respectueuse de l'environnement, garantit une adhérence optimale sur sol mouillé et une faible résistance au roulement à toutes les températures. L'huile de pin ajoutée à la gomme améliore sa résistance à l'usure.
Conception Silent Groove. Confort de conduite accru. Les rainures hémisphériques, rappelant le motif d'une balle de golf, sur les flancs des nervures longitudinales offrent un confort de conduite supérieur. Cette innovation réduit les bruits intérieurs et extérieurs du véhicule. La conception diminue également la résistance à l'air et refroidit la surface du pneu, améliorant ainsi sa résistance à l'usure.
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