Test de pneus 4x4 Auto Zeitung 2010

Test de pneus 4x4 Auto Zeitung 2010

Alors que les pneus de voiture classiques doivent assurer un équilibre entre performances sur sol sec et mouillé, les pneus de 4x4 doivent répondre à des exigences encore plus élevées, car ils doivent potentiellement supporter des vitesses élevées et des charges importantes sur des terrains accidentés.

Dans cette optique, Auto Zeitung a testé huit des derniers pneus 4x4 haute performance, en évaluant leurs performances sur sol sec, mouillé et en tout-terrain. Pour garantir la validité des tests en tout-terrain, le BMW X5 d'essai a été mis à l'épreuve dans la boue, sur le sable, en dérapage sur la terre meuble et en glissade sur l'herbe mouillée !

La sécurité étant une priorité absolue, les résultats mettent l'accent sur les performances de freinage, tandis que la traction joue un rôle important dans les scores hors route. Les pneus haute performance étant généralement utilisés toute l'année sur route, les performances sur sol sec et mouillé représentent la plus grande part du score total.

Les résultats ? Apparemment, Continental fabrique des pneus 4x4 aussi performants que ses pneus de voiture et remporte une nouvelle victoire convaincante en 2010. Michelin et Bridgestone se classent respectivement 2e et 3e, tandis que Nokian termine 4e, devançant ainsi le pneu haut de gamme Dunlop (qui coûte 100 euros de plus !).

Résultats complets :

1^er

Continental Cross Contact UHP

255/55 r18

Le Continental Cross-ContactUHP obtient de bons résultats à tous les tests clés et remporte la palme.

Tous les résultats détaillés (3)

Test	Résultat
Sec	127
Mouillé	133
Tout-terrain	64

Total: 324

2^e

Michelin Latitude Sport

255/55 r18

Adhérence fantastique sur sol sec, performances tout-terrain étonnamment bonnes

Tous les résultats détaillés (3)

Test	Résultat
Sec	134
Mouillé	108
Tout-terrain	52

Total: 294

3^e

Bridgestone Dueler HP Sport

255/55 r18

Un pneu polyvalent et bien équilibré

Tous les résultats détaillés (3)

Test	Résultat
Sec	120
Mouillé	115
Tout-terrain	47

Total: 282

4^e

Nokian Z SUV

255/55 r18

Sans véritable point faible et avec une faible résistance au roulement, le Nokian Z SUV se classe quatrième.

Tous les résultats détaillés (3)

Test	Résultat
Sec	124
Mouillé	103
Tout-terrain	54

Total: 281

5^e

Dunlop SP QuattroMaxx

255/55 r18

Performant sur le sec et en tout-terrain, le pneu Dunlop SPO QuattroMaxx est pénalisé par ses performances sur sol mouillé.

Tous les résultats détaillés (3)

Test	Résultat
Sec	122
Mouillé	100
Tout-terrain	56

Total: 278

6^e

Hankook Ventus ST

255/55 r18

Le pneu Hankook RH06 est pénalisé par ses performances sur sol sec et sa résistance au roulement.

Tous les résultats détaillés (3)

Test	Résultat
Sec	107
Mouillé	109
Tout-terrain	56

Total: 272

7^e

Vredestein Ultrac SUV Sessanta

255/55 r18

Malgré son profil ouvert, le SUV Ultrac Sessenta est pénalisé par ses performances sur route mouillée.

Tous les résultats détaillés (3)

Test	Résultat
Sec	115
Mouillé	94
Tout-terrain	55

Total: 264

8^e

Kumho Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC

255/55 r18

Le nouveau Kumho Ecsta X3 Asymmetric est un pneu optimisé pour les conditions humides.

Tous les résultats détaillés (3)

Test	Résultat
Sec	93
Mouillé	112
Tout-terrain	52

Total: 257