Si ces pneus ont été montés pour un peu plus de 1 km,
Je fais un trajet de 100 milles par jour, principalement sur une route et une autoroute à grande vitesse.
Dès que les routes commencent à devenir un peu humides, je dois le ralentir directement sur les distributeurs et les ronds-points avec mes runflats Goodyear montés en usine.
J'ai acheté un nouvel ensemble d'alliages et ces pneus à un prix avantageux car le temps vient de commencer à tourner. Tout ce que je peux dire, c'est, quelle différence avec la voiture, c'est presque aussi facile de conduire la voiture sur l'autoroute dans une tempête que sous le soleil. La voiture est stable, donne beaucoup de sensations et éloigne essentiellement l'eau stagnante, c'est incroyable. La voiture colle sur les ronds-points, etc., me donne vraiment beaucoup de confiance, ce que je n'avais jamais eu auparavant avec le gros Beemer. Sur le sec, lorsque la température est supérieure à 10 degrés (je les ai mis un peu tôt), la voiture est légèrement bancale et moins ferme, car ce ne sont pas des roulages à plat et sont évidemment plus doux.
Je peux pardonner cela pour la confiance que j'ai dans le mauvais temps.
J'espère en fait qu'il pleut et qu'il gèle maintenant quand je me réveillerai juste pour être à nouveau étonné.
Juste à titre de suggestion, les conducteurs britanniques, que vous choisissiez ces pneus ou non ou que vous envisagiez des pneus d'hiver. Ne tardez pas à les installer, ils transformeront littéralement votre expérience de conduite par mauvais temps pour le mieux.
Je fais un trajet de 100 milles par jour, principalement sur une route et une autoroute à grande vitesse.
Dès que les routes commencent à devenir un peu humides, je dois le ralentir directement sur les distributeurs et les ronds-points avec mes runflats Goodyear montés en usine.
J'ai acheté un nouvel ensemble d'alliages et ces pneus à un prix avantageux car le temps vient de commencer à tourner. Tout ce que je peux dire, c'est, quelle différence avec la voiture, c'est presque aussi facile de conduire la voiture sur l'autoroute dans une tempête que sous le soleil. La voiture est stable, donne beaucoup de sensations et éloigne essentiellement l'eau stagnante, c'est incroyable. La voiture colle sur les ronds-points, etc., me donne vraiment beaucoup de confiance, ce que je n'avais jamais eu auparavant avec le gros Beemer. Sur le sec, lorsque la température est supérieure à 10 degrés (je les ai mis un peu tôt), la voiture est légèrement bancale et moins ferme, car ce ne sont pas des roulages à plat et sont évidemment plus doux.
Je peux pardonner cela pour la confiance que j'ai dans le mauvais temps.
J'espère en fait qu'il pleut et qu'il gèle maintenant quand je me réveillerai juste pour être à nouveau étonné.
Juste à titre de suggestion, les conducteurs britanniques, que vous choisissiez ces pneus ou non ou que vous envisagiez des pneus d'hiver. Ne tardez pas à les installer, ils transformeront littéralement votre expérience de conduite par mauvais temps pour le mieux.