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Linglong Green Max HP010 Voir la galerie (1)
165-255/40-70 R14-17 61 tailles

Linglong Green Max HP010

Linglong Pneus Haute Performance Ete

Le Linglong Green Max HP010 est un pneu Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.3
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
78%
Adhérence sur le mouillé
73%
Ressenti de la route
77%
Progressivité
79%
Usure
76%
Confort
76%
A acheter à nouveau
79%
15 Rapports d'essais
77% Moyenne
156,677 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 16th)
Linglong Green Max HP010

Linglong Green Max HP010

Summer Economy
BÊTA
7.3 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2019
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 15
Note moyenne : 77%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.16
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus été ADAC 2019 - 185/65 R15 ADAC 2019 185/65 R15 16/16 0 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1
Tests
16th
Moyenne
16th
Meilleur
16th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de pneus été ADAC 2019 - 185/65 R15
185/65 R15 • 2019
16th/16
Aucun mentionné.
Relativement peu performant sur routes sèches, forte usure.
Afficher les résultats des tests

Pneus alternatifs

Dunlop Sport Classic
9.1/10
Vredestein Ultrac
8.5/10
Linglong Sport Master
7.8/10
Tomket Sport Series 1
7.7/10
Yokohama AVS Sport
7.2/10
87% 6 rapports d'essais
Winrun R330
6.6/10
BFGoodrich gForce Profiler 2
6.0/10
88% 24 rapports d'essais
Marshal MU12
3.5/10
86% 9 rapports d'essais
Lassa Impetus Revo 2 Plus
86% 4 rapports d'essais
Tout montrer Ete Haute Performance pneus
Size Fuel Wet Noise
14 pouce
175/65R14 82 H C B 70
185/60R14 82 H D B 70
175/65R14 82 H C D 68
15 pouce
185/65R15 88 H C B 70
195/55R15 85 V C B 71
195/65R15 91 H C B 71
195/65R15 91 V C B 71
16 pouce
205/55R16 91 H C B 71
205/55R16 91 V C B 71
205/60R16 92 H C B 71
205/60R16 92 V C B 71
215/60R16 95 H C B 71
215/60R16 99 H XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
205/55R16 91 V C C 71
205/55R16 94 V XL C C 71
215/60R16 99 H XL C C 71
205/55R16 94 V XL C C 71
205/55R16 94 V XL C C 72
17 pouce
205/50R17 93 V XL C C 71
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Questions et réponses pour le Linglong Green Max HP010

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Résumé de l'évaluation

Basé sur 15 avis des utilisateurs

À travers 15 avis, le Linglong Green Max HP010 est généralement décrit comme un pneu économique solide dont les performances rivalisent souvent avec celles d'options OEM plus coûteuses. Les conducteurs louent le plus souvent son adhérence sur sol sec et mouillé, ainsi qu'une conduite silencieuse et confortable, surtout compte tenu du faible prix d'achat. Plusieurs évaluateurs rapportent également une durée de vie de la bande de roulement respectable et un comportement stable à des vitesses plus élevées, ce qui en fait un bon choix polyvalent pour la conduite quotidienne.

Points forts
  • Bon rapport qualité-prix
  • Forte adhérence sur sol sec
  • Bonne adhérence sur sol mouillé et confiance au freinage
  • Conduite silencieuse
  • Conduite confortable
  • Durée de vie/longévité de la bande de roulement généralement bonne pour le prix

Top 3 Linglong Green Max HP010 Rapports d'essais

Note de 84% au volant d'une Toyota Corolla (195/45 R15) sur mostly town pendant 0 average kilomètres
Bonne qualité à ce prix
Utile 947
November 7, 2023
Note de 99% au volant d'une Toyota RAV4 (225/65 R17) sur a combination of roads pendant 1,500 average kilomètres
Jusqu'à présent, ces pneus se sont comportés pendant quinze cents milles. Ils m'ont très bien servi. Dans l'ensemble, il n'y a rien à redire. Je les trouve plus silencieux que les autres pneus. Et apparemment plus confortable aussi. Le CRV de mon père a ces mêmes pneus depuis environ un an et demi. Nous avons récemment fait tourner ces pneus après avoir remarqué une usure décente. J'estime que ses pneus lui dureront au moins trois à quatre ans. Recommande fortement.
Utile 801
June 24, 2022
Note de 70% au volant d'une Skoda (225/45 R16 V) sur mostly motorways pendant 22,000 average kilomètres
Les pneus ont parcouru 34 000 km en un an. Aucun problème pour cette année, mais il est maintenant temps de le changer. Très bonnes performances en surface sèche, descente en surface humide. Coût 225euros pour 4 d'entre eux est assez juste. Pas de problème de conduite rapide (160 km / h) pendant 2-3 heures. Plus de 20min pour attraper la température.
Utile 1038
February 22, 2021

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166 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributor Aucun compte requis

Latest Linglong Green Max HP010 Rapports d'essais

Note de 37% au volant d'une Honda Stepwgn (225/45 R17) sur pendant 4,000 kilomètres
Sur ma Honda Stepwagon 2014, j'ai eu 4 pneus neufs jusqu'en mai 2025. Quelle déception ! Ils sont bruyants, offrent une mauvaise adhérence, une tenue de route inconfortable et les pneus avant sont déjà usés à 80 % après seulement 6 400 km ! J'avais des Davanti sur ma précédente Stepwagon (2012), également des pneus économiques. J'aurais tellement aimé avoir ces Davanti sur ma Honda à la place de ces Linglong !
Utile 81
February 4, 2026
Note de 76% au volant d'une Toyota Corolla Altis (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 0 kilomètres
Acheté récemment. Jusqu'ici tout va bien.
Utile 911
December 26, 2020
Note de 70% au volant d'une Mazda 3 2005 (205/55 R16) sur mostly town pendant 25,000 average kilomètres
C'est la première fois que j'utilise des pneus économiques et je peux dire que je suis totalement satisfait. Je les avais sur mon 3 après avoir utilisé un ensemble de Bridgestone Turanzas et deux ensembles de Michelin Energy en raison de leur prix car j'allais utiliser la voiture uniquement pour la conduite en ville.Je peux dire qu'ils sont un véhicule polyvalent décent qui peut tout faire à 7 sur 10 plus ou moins et ils coûtent la moitié du prix des pneus mentionnés ci-dessus. J'achèterais à nouveau totalement.
Utile 948
May 13, 2020
Note de 82% au volant d'une Mazda mx 5 (205/45 R17 W) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Ces pneus sont venus avec la voiture, un MX5 mk3 2,0 litres. À ce jour, j'ai parcouru quelque 5000 milles de manière typique et les pneus donnent une excellente adhérence dans le sec et une bonne adhérence sur le mouillé, ce dernier en accord avec les problèmes d'humidité connus des voitures. Calme, confort, aussi bien qu'ils peuvent être dans ce type de voiture, et bon marché, oui je vais remplacer l'ensemble afin que je connaisse leur histoire. Je peux recommander entièrement ces pneus.
Utile 947
July 22, 2018
Évaluez le Linglong Green Max HP010