General Grabber APT

Le General Grabber APT est un pneu Premium Touring All Season conçu pour convenir à SUV and 4x4s.

Les données de rapports d'essai issues de 2 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 78% sur 16,070 kilomètres parcourus, et 2 tests avec un résultat moyen de 2nd.

Adhérence sur le sec 75%
Adhérence sur le mouillé 75%
Ressenti de la route 70%
Progressivité 70%
Usure 85%
Confort 90%
A acheter à nouveau 85%
Adhérence à la neige 80%
Poignée de glace 70%

The Grabber APT is unranked of 28 All Season Premium Touring pneus.

Tests inclus

2

Meilleur résultat

2nd

Pire résultat

2nd

Résultat moyen

2nd

Faits Saillants de test des Pneus

HT vs AT vs MT vs pneus d'hiver sur neige
2nd of 5 pneus
  • Le Grabber APT avait de bons niveaux de traction, mais lors du test de conduite sur neige, le freinage et les virages étaient limités par rapport au HTS60 et au pneu hiver complet.
  • Le Grabber APT avait de bons niveaux de traction, mais lors du test de conduite sur neige, le freinage et les virages étaient limités par rapport au HTS60 et au pneu hiver complet.
Afficher le test complet >>
Quel est le meilleur type de pneu pour votre SUV ou camionnette? HT, AT et MT comparés et testés
2nd of 5 pneus
Afficher le test complet >>

Désolé, nous n'avons pas de panneau de résultats pour le pneu General Grabber APT

Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu General Grabber APT. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Avez-vous roulé sur le General Grabber APT pneu ?

Avez-vous de l'expérience avec le General Grabber APT ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre General Grabber APT >

Latest General Grabber APT Rapports d'essais

Note de 78% au volant d'une Ford F 150 (265/70 R18) sur mostly country roads pendant 16,000 average kilomètres
Étant un pneu toutes saisons, il est étonnamment bon toute l'année avec très peu de compromis ! Les performances estivales sont très bonnes ! J'habite au nord de Montréal, au Canada, donc nous avons beaucoup de neige et de glace de novembre à avril, donc les performances hivernales sont ma priorité n°1 : la traction sur la neige est aussi bonne que celle des pneus d'hiver, la traction sur la glace n'est pas aussi bonne qu'un vrai pneu d'hiver, mais assez proche et bien meilleure que les pneus toutes saisons ordinaires ! Le bruit n'est pas un problème, pneu très silencieux ! L'usure n'est pas aussi bonne que je l'espérais, ils semblent s'user rapidement, ils devront être remplacés vers 22 000 milles pour conserver une bonne performance hivernale, mais je suppose que c'est le prix à payer pour un meilleur composé pour les conditions hivernales. Je recommanderais ce pneu à 100 % !
Helpful 0 - pneu essayé sur December 19, 2024
Note de 79% au volant d'une Nissan (275/70 R18) sur mostly motorways pendant 70 average kilomètres
J'adore le pneu de mon Nissan Titan pro4x 2018. J'ai obtenu 70k sur chaque set. À 143k et à peu près dû pour un troisième set. Conduite principalement sur autoroute avec de la boue sur des chemins de terre et de la neige occasionnelle du Texas.
Helpful 20 - pneu essayé sur December 21, 2022
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!