Les meilleurs pneus pour la Nissan Xterra

Ils sont excellents à tous points de vue, sauf pour la partie 3PMSF ; leur adhérence sur neige profonde est bonne, cependant, ils peinent lorsqu'il y a une légère couche de neige, et ils sont complètement inutiles et carrément dangereux sur la glace ; mes GT Radial Champiro Touring AS sont meilleurs, et ce sont des M+S de base.

Ce ne sont pas de bons pneus, leur adhérence sur sol mouillé est très mauvaise, je n'en achèterai plus

J'ai eu plusieurs ensembles de ces pneus au cours des 20 dernières années et plus. Je les ai utilisés dans toutes les conditions, des montagnes, des slickrock, du sable, de la boue et des terrains désertiques. Ils ont été solides et fiables. Plusieurs choses m'impressionnent, comme la traction douce et puissante fournie sur les terrains rocheux et la durabilité des flancs. Ils offrent une excellente traction dans des conditions enneigées et humides. Les boues de type glace et argile sont à peu près ce à quoi vous vous attendez. J'ai acheté plus de 6 ensembles de pneus au fil des ans et je n'ai pas encore été déçu par eux. Mon seul problème a été l'usure de la bande de roulement, qui est principalement fonction du terrain sur lequel je conduis, comme les roches de lave, le sable et le calcaire pointu. Ce que je trouve incroyable à propos de ce pneu, c'est la douceur de roulement une fois que je retourne sur le trottoir. C'est comme rouler sur un nuage avec un peu plus de bruit. Je dois dire que BF Goodrich a apporté de nombreuses améliorations au fil des ans à ce pneu. Je me prépare à acheter un autre ensemble de ces pneus, mais j'ai également examiné le Mud Terrain TA KM3, mais je m'en tiendrai probablement au All Terrain KO2.

Je viens de les acheter au Moyen-Orient pour une Nissan Xterra Off-Road. Je cherchais quelque chose de plus orienté tout-terrain, mais ils n'ont presque jamais cette taille en stock ici. Comme la pluie était prévue pour la première fois de l'année et que la femme et l'enfant utilisaient cette voiture, j'ai appuyé sur la gâchette et je les ai achetées. Les pneus précédents étaient carrément dangereux sur sol mouillé, au mieux comme conduire sur la gadoue. (Dunlop Grandtrek AT22). Le confort est correct, c'est un peu mieux qu'auparavant, mais avec cette taille de flanc et étant un flanc souple, je m'attendais à plus de confort. Les niveaux de bruit semblent être un peu plus élevés en fait. Les niveaux d'adhérence sont considérablement augmentés cependant. La pluie n'est pas apparue donc je n'ai pas encore essayé, mais sur les routes sèches maintenant, je n'ai pas encore trouvé la limite car je suis maintenant plutôt préoccupé par le fait de rouler accidentellement la voiture car la voiture ne perd pas son adhérence alors qu'il le ferait auparavant, mais qu'il a plutôt une énorme quantité de roulis (c'est un grand 4x4). Je suis sûr que je finirai par avoir le courage. Auparavant, je criais énormément avec beaucoup de sous-virage et je ne m'inquiétais pas de faire rouler la voiture. De plus, il n'est plus possible de faire patiner les pneus arrière à partir d'un départ arrêté. Auparavant, cela se produisait à chaque fois que j'appliquais les pleins gaz. Avec et sans tenir les freins. Dans l'attente des améliorations attendues sur le mouillé, c'était de toute façon l'objectif principal de l'achat de ces pneus. Aucune expérience hors route pour le moment, sera mise à jour lorsque j'aurai essayé dans le sable mou. Inquiet des flancs mous mais avec des pressions basses, à la fois pour une crevaison ou le glissement du pneu de la jante. Je posterai un nouvel avis quand j'aurai eu plus de temps pour les tester en profondeur.

Grands pneus de boue. Ce pneu est incroyable pour le prix, seulement 113 $ aux EAU.

I had two sets of these in an XTerra, first in 15" and then in 16" rims. 40.000 km total, 20k each, no visible wear. I'd would put 10 overall since I had no problems at all with them. I live in Costa Rica and our roads are a shame, full of pot holes, so our tires must be able to stand real abuse. I am looking to buy a new set of the same for my actual car, a mitsubishi nativa/sport/challenger/whatever)