Dunlop Sport All Season contre Michelin CrossClimate 2
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu sept tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Dunlop Sport All Season | un | |
| Michelin CrossClimate 2 | six |
Bien qu'il puisse sembler que le Michelin CrossClimate 2 soit meilleur que le Dunlop Sport All Season simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Tenue de route dynamique et rassurante sur sol mouillé et excellentes performances sur circuit mouillé
- Valeur compétitive avec un prix d'achat inférieur et une bonne économie de carburant
- Résistance à l'aquaplaning en courbe et freinage sur sol mouillé parfois meilleurs que le CC2
- Conduite confortable avec une faible résistance au roulement pour sa catégorie
- Freinage à sec systématiquement plus court dans tous les tests
- Meilleures capacités hivernales de sa catégorie (freinage sur neige/glace, traction, tenue de route)
- Faible bruit et forte résistance à l'aquaplaning en ligne droite
- Résistance au roulement efficace avec des résultats généralement bons en termes de kilométrage et d'usure
Dry Braking
En examinant les données de sept tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de sept tests de dry braking. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a arrêté le véhicule en% 10.32 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Michelin CrossClimate 2
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Dry Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop Sport All Season était meilleur lors de un tests de dry handling [s]. En moyenne, le Dunlop Sport All Season était était% 1.06 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Dunlop Sport All Season
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de deux tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était était% 0.52 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Michelin CrossClimate 2
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop Sport All Season et le Michelin CrossClimate 2 ont obtenu des performances égales dans subj. dry handling tests.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Wet Braking
En examinant les données de sept tests de pneus, le Dunlop Sport All Season était meilleur lors de cinq tests de wet braking. En moyenne, le Dunlop Sport All Season était a arrêté le véhicule en% 2.92 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Dunlop Sport All Season
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Wet Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop Sport All Season était meilleur lors de un tests de wet handling [s]. En moyenne, le Dunlop Sport All Season était était% 1.02 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Dunlop Sport All Season
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Dunlop Sport All Season était meilleur lors de trois tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Dunlop Sport All Season était était% 2.47 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Dunlop Sport All Season
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a obtenu% 5.26 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Michelin CrossClimate 2
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Wet Circle
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Dunlop Sport All Season était meilleur lors de quatre tests de wet circle. En moyenne, le Dunlop Sport All Season était était% 2.26 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Dunlop Sport All Season
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Straight Aqua
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de trois tests de straight aqua. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a flotté à une% 3.28 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Michelin CrossClimate 2
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Dunlop Sport All Season était meilleur lors de trois tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Dunlop Sport All Season était a dérapé à une% 6.23 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Dunlop Sport All Season
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Snow Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de quatre tests de snow braking. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a arrêté le véhicule en% 5 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : Michelin CrossClimate 2
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Snow Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop Sport All Season était meilleur lors de un tests de snow traction. En moyenne, le Dunlop Sport All Season était a accéléré% 2.65 que le plus rapidement.
Meilleur en Snow Traction : Dunlop Sport All Season
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Snow Traction
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de trois tests de snow traction. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était avait% 8.08 que le une meilleure traction sur neige.
Meilleur en Snow Traction : Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de un tests de snow handling [s]. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était était% 5 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [s] : Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de trois tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était était% 4.09 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [Km/H] : Michelin CrossClimate 2
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Subj. Snow Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de un tests de subj. snow handling. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a obtenu% 12 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Snow Handling : Michelin CrossClimate 2
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Snow Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de un tests de snow circle. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a fourni% 10.26 que le plus d'adhérence latérale.
Meilleur en Snow Circle : Michelin CrossClimate 2
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Snow Slalom
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de deux tests de snow slalom. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était était% 15.54 que le plus rapide à travers un slalom.
Meilleur en Snow Slalom : Michelin CrossClimate 2
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Ice Braking
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de un tests de ice braking. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a arrêté le véhicule% 9.1 que le plus court.
Meilleur en Ice Braking : Michelin CrossClimate 2
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Ice Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de un tests de ice traction. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a accéléré% 10.61 que le plus rapidement.
Meilleur en Ice Traction : Michelin CrossClimate 2
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Noise
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de quatre tests de noise. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était mesuré% 1.71 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Michelin CrossClimate 2
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Tyre Weight
En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop Sport All Season était meilleur lors de deux tests de tyre weight. En moyenne, le Dunlop Sport All Season était pesait% 3.77 que le moins.
Meilleur en Tyre Weight : Dunlop Sport All Season
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Wear
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de trois tests de wear. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était est prévu pour parcourir% 7.9 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Michelin CrossClimate 2
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Value
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Dunlop Sport All Season était meilleur lors de trois tests de value. En moyenne, le Dunlop Sport All Season était s'est avéré avoir une% 14.88 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Dunlop Sport All Season
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Price
En examinant les données de trois tests de pneus, le Dunlop Sport All Season était meilleur lors de trois tests de price. En moyenne, le Dunlop Sport All Season était coûtait% 21.54 que le moins cher.
Meilleur en Price : Dunlop Sport All Season
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Rolling Resistance
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de trois tests de rolling resistance. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était avait une% 4.84 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Michelin CrossClimate 2
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Fuel Consumption
En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop Sport All Season était meilleur lors de deux tests de fuel consumption. En moyenne, le Dunlop Sport All Season était a utilisé% 1.61 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Dunlop Sport All Season
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin CrossClimate 2 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Michelin CrossClimate 2 était a émis% 2.72 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Michelin CrossClimate 2
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Avis des conducteurs réels
Dunlop Sport All Season Driver Reviews
Les conducteurs constatent que le Dunlop Sport All Season offre une excellente adhérence sur sol sec comme sur sol mouillé, une tenue de route stable et prévisible, un bon confort et un faible niveau sonore. Les utilisateurs ayant parcouru un long trajet apprécient la durabilité et la constance des performances, certains notant une sensation de dureté avec l'âge. Une minorité évoque des distances de freinage plus longues sur sol sec et des bruits occasionnels à haute vitesse, voire de l'aquaplaning dans certaines situations. Les performances sur neige sont limitées, mais généralement acceptables pour les hivers doux.
Basé sur 7 avis avec une note moyenne de 82%
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
Les conducteurs du Michelin CrossClimate 2 rapportent en grande partie une excellente confiance par tous les temps, avec une traction sur neige/glace remarquable, une forte adhérence sur sol sec pour un pneu toutes saisons, et une conduite confortable, généralement silencieuse. Beaucoup notent une bonne durée de vie de la bande de roulement et des performances stables sur de longs trajets, avec une maniabilité prévisible et une forte résistance à l'aquaplaning. Une minorité a connu une traction sur sol mouillé incohérente (surtout sur des voitures RWD puissantes ou à mesure que le pneu s'use), plus de bruit de route sur des surfaces rugueuses avec l'âge, et une légère baisse de l'économie de carburant, plusieurs mentionnant le prix premium. Dans l'ensemble, le sentiment est fortement positif pour un pneu polyvalent.
Basé sur 140 avis avec une note moyenne de 81%
Je cherchais des marches droites conventionnelles et il n'y a pas beaucoup de choix.
J'ai trouvé ces pneus Dunlop et ils étaient également disponibles en 94V, ce qui signifie que les flancs sont plus rigides.
Les roues hiver ont des dimensions 205/55R16, ce qui est un peu un ballon et un compromis en termes de maniabilité, mais pour l'hiver, cela ne me dérange pas.
Après le montage, j'ai été ravi du confort sonore,... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Freinage à sec : Michelin nettement plus court dans tous les résultats partagés (souvent ~10% d'avantage).
- Sensation de conduite sur sol mouillé : Dunlop est régulièrement plus rapide sur les tours et sur les circuits mouillés ; Michelin obtient parfois des notes subjectives plus élevées.
- Aquaplaning : Michelin meilleur en aquaplaning en ligne droite ; Dunlop parfois plus fort en aquaplaning en courbe.
- Hiver : Michelin nettement supérieur en freinage sur neige/glace, traction et tenue de route ; Dunlop sous-vire et traîne sur la neige.
- Bruit/raffinement : Michelin plus silencieux dans plusieurs tests ; Dunlop plus bruyant en moyenne.
- Rapport qualité/prix : Dunlop nettement moins cher au départ et souvent meilleur coût aux 1000 km lorsque le prix est pondéré ; Michelin peut compenser avec un kilométrage plus élevé dans certains tests.
Vainqueur global : Michelin CrossClimate 2
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Michelin CrossClimate 2 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.