Cooper Discoverer A/T3 XLT

C'était un meilleur pneu que ceux d'usine, mais je n'ai pas obtenu le kilométrage que je souhaitais, même si je les fais tourner et les équilibre tous les 5 000 miles.

Je les ai utilisés pendant 55 000 milles sur mon camion Ram 2500, principalement sur l'autoroute pour remorquer un transporteur de jouets. Le comportement routier était excellent. Humide, sec, neige. Tous très bons. A duré plus de 50k ce qui est super. Ils ont géré les routes d'entretien boueuses que je dois gérer assez bien. Capable de revenir sur la piste et de sauver des jeeps cassées à quelques reprises. Pour votre camion moyen qui a besoin de 8 heures d'autoroute entre une heure de routes secondaires, c'est une excellente option silencieuse et durable.

acheté tout neuf pour un Nissan Titan 2012. J'ai fait environ 20 000 km avec. Il me restait encore 85 % de bande de roulement et de bonnes lamelles. Je les ai pris sur le conseil d'un ami qui conduit un Ram 1500 comme voiture quotidienne. Au Minnesota, nous avons besoin d'une bonne traction sur la neige et la glace plus que sur la pluie ou le sol mouillé. Il y avait un bruit de route, mais ce n'était pas du tout mauvais pour un pneu tout-terrain. Très surpris par la traction sur les routes glacées et la neige légère. C'était très bon. Même en remorquant, le pneu a bien fonctionné sur la glace et la neige. Le flanc était un peu mou parfois. Il a eu un peu de mal dans la neige plus profonde au-dessus de 5 pouces ou plus. Dans l'ensemble, un bon pneu. Je l'achèterais à nouveau s'ils les fabriquaient encore (discontinué). Je donnerais au pneu un 8 sur 10. Mieux pour les conducteurs quotidiens dans toutes les conditions avec un léger hors route/remorquage. J'ai traversé quelques champs de ferme boueux, ils étaient corrects mais pas géniaux. Ils ont eu du mal à se nettoyer, mais je ne me suis pas retrouvé coincé !