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Cooper Discoverer A/T3 XLT

Le Discoverer AT3XLT offre les caractéristiques et la durabilité du Discoverer AT3LT avec l'esthétique et les capacités supplémentaires fournies par des épaulements de traction robustes. Ces grands bords mordants imbriqués sont intégrés aux épaules du pneu pour offrir traction et adhérence, une résistance supplémentaire à l'abrasion et aux crevaisons, et un attrait visuel supplémentaire pour les fiers propriétaires de camions. Capable de transport extrême et de conduite tout-terrain, le Discoverer AT3XLT offre la technologie Durable-Tread et est disponible en 29 tailles de diamètres de jante de 15 à 20 pouces.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 78% sur 4 avis de conducteurs Lire les avis
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Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en mai 2026.

  • 4avis de conducteurs
  • 217 261km parcourus
  • 2dimensions disponibles
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Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Cooper Discoverer AT3 XLT

Dimensions & Notes de l'étiquette
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Plage de dimensions2 dimensions disponibles

31-265Largeur10-60Profil15-20Jante109-121 RIndice de charge/vitesse2022Premier sur le marché

Label UE

Bruit

73dB B

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires285/70 R17275/70 R18265/60 R20
Questions fréquentes
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Cooper Discoverer AT3 XLT ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Cooper Discoverer AT3 XLT affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de E pour l'efficacité énergétique, D pour l'adhérence sur sol mouillé et 73 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Cooper Discoverer AT3 XLT est-il disponible ?
Le Cooper Discoverer AT3 XLT est disponible en 2 dimensions, allant de 31-265/10-60 R15-20.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Cooper Discoverer AT3 XLT

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Avis de propriétaires sur le Cooper Discoverer AT3 XLT

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Ce que disent les propriétaires

Sur 4 notes de propriétaires, le Cooper Discoverer AT3 XLT obtient 78% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Confort avec 8,8 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 7. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.

Notes des propriétaires moyenne de 4 notes

  • Note des propriétaires 78%
  • Confort 88%
  • Adhérence sur le sec 83%
  • Progressivité 83%
  • Adhérence sur le mouillé 78%
  • Ressenti de la route 78%
  • Usure 78%
  • Adhérence à la neige 70%
  • Poignée de glace 70%

Les 3 avis sur le Cooper Discoverer AT3 XLT

Répartition des notes sur 3 avis rédigés
77%
Membre
Premières impressions
acheté tout neuf pour un Nissan Titan 2012. J'ai fait environ 20 000 km avec. Il me restait encore 85 % de bande de roulement et de bonnes lamelles. Je les ai pris sur le conseil d'un ami qui conduit un Ram 1500 comme voiture quotidienne. Au Minnesota, nous avons besoin d'une bonne traction sur la neige et la glace plus que sur la pluie ou le sol mouillé. Il y avait un bruit de route, mais ce n'était pas du tout mauvais pour un pneu tout-terrain. Très surpris par la traction sur les routes glacées et la neige légère. C'était très bon. Même en remorquant, le pneu a bien fonctionné sur la glace et la neige. Le flanc était un peu mou parfois. Il a eu un peu de mal dans la neige plus profonde au-dessus de 5 pouces ou plus. Dans l'ensemble, un bon pneu. Je l'achèterais à nouveau s'ils les fabriquaient encore (discontinué). Je donnerais au pneu un 8 sur 10. Mieux pour les conducteurs quotidiens dans toutes les conditions avec un léger hors route/remorquage. J'ai traversé quelques champs de ferme boueux, ils étaient corrects mais pas géniaux. Ils ont eu du mal à se nettoyer, mais je ne me suis pas retrouvé coincé !
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 9
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 8
Utile 42
74%
Membre
C'était un meilleur pneu que ceux d'usine, mais je n'ai pas obtenu le kilométrage que je souhaitais, même si je les fais tourner et les équilibre tous les 5 000 miles.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 5
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 5
Utile 691
79%
Membre
Je les ai utilisés pendant 55 000 milles sur mon camion Ram 2500, principalement sur l'autoroute pour remorquer un transporteur de jouets. Le comportement routier était excellent. Humide, sec, neige. Tous très bons. A duré plus de 50k ce qui est super. Ils ont géré les routes d'entretien boueuses que je dois gérer assez bien. Capable de revenir sur la piste et de sauver des jeeps cassées à quelques reprises. Pour votre camion moyen qui a besoin de 8 heures d'autoroute entre une heure de routes secondaires, c'est une excellente option silencieuse et durable.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 9
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 6
Utile 836

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