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Je n'ai rien à redire sur les pneus, j'avais déjà installé Avon roadrider II, mais après avoir lâché prise sous la pluie en accélérant simplement aux feux, je suis passé à Bridgestone (choix limité compte tenu de la taille des pneus d'un divvy) et je ne le ferai jamais regarde en arrière, sous la pluie, je peux prendre un virage aussi vite/agressif que je le ferais sur le sec. Peut-être pas aussi lisse que certains autres pneus sur l'autoroute, mais la moto bourdonne tout le temps de toute façon donc ça ne me met pas en phase... Si vous envisagez les pneus, achetez-les. Sans parler du fait qu'ils n'ont perdu qu'environ 1 à 2 mm de bande de roulement (bande centrale) après 3 000 milles.

Ceci est une nouvelle revue de pneu avant car l'arrière est un BT45 sur mon RZ350 Classic Track Day au parc Lakeside, les deux premières sessions juste en frottant le pneu après cela, j'ai commencé à pousser beaucoup d'adhérence et je n'avais aucun indice qu'il était à sa limite de freinage aussi fort que possible sur une RZ et l'avant était solide comme un roc dans les virages pour être honnête, j'étais plus inquiet pour le pneu arrière que pour l'avant sans pluie c'était une chaude journée du Queensland