Tests de pneus de TyreReviews

Pour 2021, les experts en test de ViBilagare ont testé huit des derniers pneus 225/45 R17, avec un résultat surprenant!

Le Maxxis Premitra HP5 a réussi le test des pneus pour terminer à la première place du classement général, devant le nouveau Goodyear EfficientGrip Performance 2 à la deuxième place et Continental PremiumContact 6 à la troisième. C'est un résultat vraiment impressionnant pour la marque Maxxis, surtout si l'on considère que le prix n'a PAS été pris en compte pour les résultats finaux!

La seule mise en garde à retenir est que l'usure n'a pas été testée dans ce test. Lors des tests précédents où les résultats d'usure étaient inclus , le Goodyear EfficientGrip Performance 2, deuxième, avait un avantage significatif sur les autres pneus lors des tests, et le Maxxis n'avait pas obtenu de trop bons résultats.

C 'est la deuxième fois de l ' histoire que la nouvelle Bridgestone Potenza Sport est testée lors d 'un test de pneus, et c ' est super excitant de voir si elle peut égaler la première place du test Auto Bild Sportscars !

Il existe quelques petites différences entre les deux tests. Tout d'abord, Auto Bild a testé des pneus de 20 pouces avec une Ford Mustang, où, pour ce test, Sport Auto a utilisé la plate-forme Toyota Supra / BMW Z4 qui porte des pneus 255/35 R19 à l'avant et 275/35 R19 à l'arrière.

Sport Auto a également ajouté un peu de profondeur au test en incluant à la fois des pneus UUHP (ou Maximum Performance) et UHP, ce qui signifie que nous avons le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 contre les meilleurs de Michelin et Bridgestone, pas le Goodyear Eagle F1 SuperSport.

À la suite de l'énorme test de freinage sur 53 pneus , Auto Bild a soumis les vingt meilleurs pneus 205/55 R16 à des tests supplémentaires, notamment la maniabilité sur sol mouillé et sec, l'aquaplaning, la résistance au roulement, le bruit et une rareté dans les tests de pneus, l'usure!

Comme le test été 2021 Tire Reviews couvre les tailles UHP et SUV, ce sera la référence la plus complète que nous ayons cette année pour le marché des pneus été 16 ", mais si vous souhaitez regarder un test de pneus été 16" , vous pouvez consulter le nôtre de l'année dernière ici .

C 'est le test que nous attendions tous, c ' est le premier test du tout nouveau Bridgestone Potenza Sport , le seul nouveau pneu en 2021 qui a la chance de mener le combat vers la très haute performance établie. des pneus tels que le Michelin Pilot Sport 4S, le Continental SportContact 6 et le Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Naturellement, ce sont les meilleurs testeurs du secteur qui le font en premier, la publication allemande Auto Bild. Ils ont testé neuf pneus 265/35 R20 UUHP sur sol sec et mouillé avec une Ford Mustang très peu européenne.

Pour le test de pneus d'été Sport Auto 2021, la publication allemande a testé onze pneus dans la taille relativement petite de pneus 195/65 R15. Comme cette taille de pneu est destinée aux véhicules plus petits tels que l'Audi A1, la Ford Fiesta, la Peugeot 208 et d'autres voitures de taille similaire, Sport Auto a utilisé une Seat Ibiza pour les tests et a placé les onze ensembles de pneus dans les conditions sèches, humides et environnementales habituelles. tests basés sur.

Le test 2021 Auto Bild All Rad SUV a testé dix pneus SUV dans la taille populaire 215/60 R17. Alors que la publication allemande a utilisé une Jeep Renegade pour les tests, cette taille est également adaptée aux véhicules tels que le Nissan Qashqai, le VW Transporter, le Renault Kadjar, le Toyota C HR et de nombreux autres SUV multisegments populaires.

Comme toujours, Auto Bild a fait un excellent travail de test, car non seulement ils ont testé sur le sec et le mouillé, ils ont également effectué CINQ tests hors route. Étant donné que ces types de véhicules voient rarement une activité en dehors de la course de l'école, les tests ont une faible pondération dans les résultats globaux, mais ce sont certainement d'excellentes données si vous envisagez de prendre votre SUV multisegment sur l'herbe, le gravier, le sable ou boue!

Après avoir déjà publié le test de pneus ADAC 16 " en 2021, l'ADAC a également publié son test de pneus été 225/50 R17, un peu plus sportif.

Alors que le test 16 "a reçu des données d'usure, pour ce test, nous avons des données de freinage sur sol mouillé, et la fourchette entre le meilleur et le pire est plus large que jamais!

Pour les tests de pneus été ADAC 2021, l'organisation allemande a sélectionné les tailles de pneus été 205/55 R16 et 225/50 R17 populaires.

Comme d'habitude avec les tests ADAC, peu de données brutes sont fournies, mais les testeurs évaluent chaque pneu avec un score, mais cette année, nous obtenons des données d'usure (ci-dessous) et même des réflexions subjectives des testeurs sur les pneus, ce qui est un excellent ajout .

Sans faute, chaque année, la publication allemande Auto Bild fournit la vue d'ensemble la plus complète du marché des pneus d'été en testant une énorme quantité de capacités de pneus sur le sec et sur le mouillé, afin de déterminer quels vingt pneus méritent d'être testés dans leur pneu d'été complet. test.

Pour 2021, Auto Bild a testé 53 pneus dans la dimension de pneu la plus populaire en Europe, 205/55 R16.

Les 53 ensembles de pneus ont leurs résultats de freinage sur sol mouillé et sec ci-dessous, les 20 distances de freinage combinées les plus courtes progressant vers le test complet, qui sera bientôt sur le site Web.

La saison des tests de pneus d'été 2021 commence tôt, l'excellente équipe d'Auto Zeitung publiant son test de pneus été 10 séries 225/40 R18 en février!

Comme ce test est sorti si tôt dans la saison, cela signifie que les tests auraient été terminés à la fin de 2020, ce qui signifie qu'il manque le nouveau Bridgestone Potenza Sport, mais c'est toujours un excellent début d'année en tant que AZ creusez toujours dans la subjectivité des pneus, couvrant la conduite sur sec, la conduite sur sol mouillé et le confort!

Tous les tests ont été effectués à l'aide d'une Seat Leon FR, et la taille de pneu 225/40 R18 UHP populaire devrait couvrir de nombreuses voitures sportives de taille moyenne, y compris la très populaire VW Golf, l'avant d'une BMW Série 1, l'Audi TT et bien d'autres. d'autres véhicules.

Chaque année, la publication britannique EVO Magazine effectue un test de pneus d'été UHP, avec ces années de test couvrant la taille de pneu 235/35 R19 extrêmement populaire, sur une VW Golf GTI. Cette année, en raison des restrictions de voyage, les tests de manutention ont été menés à MIRA au Royaume-Uni, plutôt qu'à l'installation Continental en Allemagne.

Les tests de pneus été EVO sont particulièrement intéressants car ils font partie des rares publications à vraiment approfondir le comportement subjectif de chaque pneu testé, car à quoi sert un pneu rapide s'il n'est pas amusant à conduire? Cela signifie que, tout comme nos propres tests , le test EVO peut vous aider à comprendre quel pneu vous donnera non seulement la meilleure adhérence, mais aussi le plus grand plaisir de conduite.

Les tests de pneus de moto sont le type le plus difficile de tests de pneus disponibles, et en tant que tels, nous n'obtenons pas beaucoup de bons tests de comparaison de pneus de moto comme nous le faisons pour les voitures et les SUV.

Heureusement, en 2020, le magazine britannique de la moto MCN a réussi à tester six des meilleurs pneus de moto de tourisme sportif avec une BMW R1250RS.

Le seul test objectif inclus était un freinage à sec de 70 à 0 mi / h (ci-dessous), le reste des résultats a été pris sur un itinéraire routier de 22 miles sur de nombreuses surfaces différentes, que deux coureurs ont testé à l'aveugle et ont évalué les pneus pour la direction, la confiance et la stabilité. , qualité de roulement et sensation.

Cette année, Auto Express a testé dix pneus été 205/55 R16 sur une VW Golf. Vous pouvez être pardonné si cette configuration semble similaire, car c 'est presque le même test que le test de pneus été 16 "de Tire Reviews .

Comme huit des dix pneus sur les pneus de test de match que nous avons utilisés dans notre test, mais que les résultats globaux diffèrent par endroits, j'ai pensé que ce serait un exercice intéressant d'examiner ce qui est différent et pourquoi.

Voulez-vous savoir quel pneu est le meilleur pour la conduite au quotidien? Dans ce test, nous prenons onze des meilleurs pneus 205/55 R16 du marché, plus un pneu bon marché bien considéré, pour voir exactement quel pneu fonctionne le mieux dans les tests de résistance au roulement sur sol sec, mouillé, de confort, de bruit et de roulement!

Le Goodyear Eagle F1 SuperSport RS, le Michelin Pilot Sport Cup 2 R et le Pirelli P Zero Trofeo R sont considérés comme trois des pneus de jour sur piste les plus rapides au monde. Pour savoir lequel de ces trois pneus semi slick règne en maître, j 'ai emprunté une Porsche 911 GT3 RS 991.2 et j ' ai utilisé le centre de test de pneus Michelin dans le centre de la France pour exécuter mon propre programme de tests.

Ne me contentant pas de rouler sur sol sec, je vais tester les pneus en conduite sur sol mouillé, en freinage sur sol sec et sur sol mouillé, et bien sûr sur la très grande maniabilité sur sol sec, pour savoir quel pneu est le plus rapide dans quelles conditions.

Tire Reviews est un grand fan de deux roues, et nous couvrons volontiers les lancements de nouveaux pneus de moto chaque fois que nous y sommes invités. Malheureusement, notre conduite est meilleure que notre conduite, c'est pourquoi nous laissons les tests de pneus de moto à haut risque aux personnes qui ne sont pas très susceptibles de détruire les motos et qui essaient elles-mêmes de faire un tour rapide.

Heureusement pour nous pilotes, l'excellent magazine britannique Fast Bikes a testé cinq des pneus de performance / piste extrêmes les plus rapides, en utilisant une Suzuki GSX-R1000R, portant des «cerceaux» 120/70 R17 et 200/60 R17.

Les tests de pneus sont incroyablement compliqués à réaliser, et l'une des parties les plus difficiles des tests est une bonne répétabilité.

Prenons par exemple le freinage sur sol mouillé. Pour obtenir la distance de freinage sur sol mouillé d'un pneu, vous ne faites pas simplement le freinage une fois, vous le faites 6 à 8 fois, supprimez les valeurs aberrantes puis faites la moyenne des résultats. Même sur les installations de test les plus chères au monde, avec les systèmes d'arrosage les plus parfaits et un tarmac parfait, vous obtenez rarement la même distance deux fois car il y a autant de variables, ce qui signifie que lorsque vous utilisez une installation moins que l'état de l'art, les résultats peut être surprenant.

Ceci nous amène à ce test de la publication italienne "al volante".

Après la fusillade de cinquante pneus au freinage , Auto Bild a testé de manière plus approfondie les vingt meilleurs pneus été 245/45 R18 avec une BMW Série 5 RWD.

Les trois meilleurs pneus ne devraient pas surprendre, avec Continental, Goodyear et Michelin se révélant être les pneus les plus arrondis des tests.

Le Continental Premium Contact 6 et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ont tiré pour la première place. Comme nous l'avons constaté avec notre comparaison vidéo , les pneus Continental et Goodyear offrent une tenue de route sportive, un bon niveau de confort et un freinage court sur sol mouillé. Les deux pneus ont également dépassé les tests d'usure et, grâce à un prix d'achat raisonnable, ont offert l'une des meilleures valeurs au test.