4 catégories (9 tests)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Freinage à sec | ▲ Michelin Primacy 4: 36 M | ▼ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 38.8 M | 2.8 M (7.2%) |
Manipulation à sec | ▲ Toyo Proxes Comfort: 118.8 Km/H | ▼ BFGoodrich Advantage: 116.3 Km/H | 2.5 Km/H (2.1%) |
Wet (3 tests) | |||
Freinage sur sol mouillé | ▲ Michelin Primacy 4: 34.6 M | ▼ Toyo Proxes Comfort: 41.8 M | 7.2 M (17.2%) |
Manipulation humide | ▲ Michelin Primacy 4: 71 Km/H | ▼ Toyo Proxes Comfort: 68.2 Km/H | 2.8 Km/H (4.1%) |
Aquaplaning droit | ▲ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 82.6 Km/H | ▼ Toyo Proxes Comfort: 77.3 Km/H | 5.3 Km/H (6.9%) |
Comfort (2 tests) | |||
Bruit | ▲ Michelin Primacy 4: 70 dB | ▼ Bridgestone Turanza T005: 72.4 dB | 2.4 dB (3.3%) |
Poids du pneu | ▲ Nokian WetProof: 7.48 Kg | ▼ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 8.97 Kg | 1.5 Kg (16.6%) |
Value (2 tests) | |||
Prix | ▲ Maxxis Premitra HP5: 65 | ▼ Bridgestone Turanza T005: 111 | 46.0 (41.4%) |
Résistance au roulement | ▲ Bridgestone Turanza T005: 7.6 kg / t | ▼ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 9.9 kg / t | 2.3 kg / t (23.2%) |
Les premier et deuxième pneus placés ne seront pas une surprise. Le Michelin Primacy 4, qui semble toujours bien fonctionner dans les petites tailles, a dominé les deux tests de freinage, a été le plus rapide en conduite sur sol mouillé et était le plus silencieux lors des tests. Le Bridgestone Turanza T005, deuxième, a eu la plus faible résistance au roulement et a bien marqué dans tous les autres tests clés, à l'exception d'un résultat de freinage sur sol sec légèrement moyen, tandis que le troisième Nokian WetProof a été à la hauteur de son nom et a été le plus rapide sur le tour de conduite sur sol mouillé. mais a eu du mal pendant le tour de conduite sur sec.
Un autre problème avec cette taille de pneu à faible volume est que tous les modèles ne sont pas les plus à jour, les testeurs devant tester le Continental PremiumContact 5 plutôt que le 6.
Sécher
Lors du freinage à sec, le Michelin Primacy 4 avait un gros avantage en battant le deuxième Maxxis Premitra 5 de près d'un mètre. Les dix pneus suivants n'étaient séparés que de 1,9 mètre!
Le nouveau Toyo Proxes Comfort a été le plus rapide sur le tour de conduite sur sol sec, le BFGoodrich Advantage ayant du mal à établir un temps rapide.
Mouiller
La Primacy 4 a maintenu son avantage de freinage sur le mouillé, la marque sœur BFGoodrich se classant deuxième.
La Primacy 4 a également été la plus rapide sur le tour de conduite sur sol mouillé, mais cette fois à égalité avec la Nokian WetProof.
Falken et Nokian ont ouvert la voie dans le test d'aquaplaning en ligne droite.
Environnement
La différence de bruit externe entre les onze ensembles était relativement faible, Goodyear, Michelin et Nokian cherchant tous les pneus les plus silencieux du test.
Les deux pneus les plus chers testés offraient la plus faible résistance au roulement, mais avec un groupe relativement proche, il est peu probable qu'ils récupèrent ce prix d'achat plus élevé. Comme nous l'avons vu précédemment, le Falken ZE310 a eu du mal avec une résistance au roulement élevée.
Étonnamment, Michelin n'était pas le pneu le plus cher du test, avec le Bridgestone 4 euros par pneu plus cher. Il y a une différence de prix de 184 euros entre un jeu complet de pneus Maxxis et Bridgestone.
Résultats
1st: Michelin Primacy 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le Primacy 4 offre les distances de freinage les plus courtes et des réserves de sécurité élevées sur sol sec et humide. Performances équilibrées, contrôle facile, faible niveau de bruit et faible résistance au roulement. Faible résistance à l'aquaplaning, confort limité. Très bien. Très bien. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Bridgestone Turanza T005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le T005 a une très bonne tenue de route sur sol sec avec une direction précise et stable, et la plus faible résistance au roulement lors du test. Le T005 a une très bonne tenue de route sur sol sec avec une direction précise et stable, et la plus faible résistance au roulement lors du test. Freinage moyen, faible résistance à l'aquaplaning. Très bien. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Nokian WetProof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Mis à part une légère faiblesse au freinage, le WetProof est très bon sur sol mouillé avec le tour de tenue de route le plus rapide sur sol mouillé, et il est également contrôlable sur sol sec. Mis à part une légère faiblesse au freinage, le WetProof est très bon sur sol mouillé avec le tour de tenue de route le plus rapide sur sol mouillé, et il est également contrôlable sur sol sec. Freinage moyen sur sol mouillé, résistance au roulement moyenne. Freinage moyen sur sol mouillé, résistance au roulement moyenne. Très bien. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Goodyear EfficientGrip Performance 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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L'EfficientGrip Performance 2 offre une bonne résistance à l'aquaplaning, une excellente direction lors des manœuvres de changement de voie et un bon niveau de confort. L'EfficientGrip Performance 2 offre une bonne résistance à l'aquaplaning, une excellente direction lors des manœuvres de changement de voie et un bon niveau de confort. Longues distances de freinage sur sol sec et humide. Bien. Bien. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Continental Premium Contact 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Manipulation sûre et équilibrée dans des conditions sèches et humides. Manipulation sûre et équilibrée dans des conditions sèches et humides. Freinage long à sec, résistance au roulement moyenne. Bien. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Maxxis Premitra HP5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La Premitra 5 est dynamique et maniable sur sol sec et humide, avec un faible bruit. La Premitra 5 est dynamique et maniable sur sol sec et humide, avec un faible bruit. Longues distances de freinage sur sol mouillé, résistance au roulement accrue. Longues distances de freinage sur sol mouillé, résistance au roulement accrue. Bien. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: BFGoodrich Advantage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bon freinage sur sol mouillé, tenue de route sur sol sec stable et sans surprise. Freinage à sec un peu long, aquaplaning moyen, résistance au roulement moyenne. Freinage à sec un peu long, aquaplaning moyen, résistance au roulement moyenne. Bien. Bien. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Hankook Kinergy Eco 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le Kinergy Eco2 est stable dans les situations d'évitement, très silencieux, faible résistance au roulement. Le Kinergy Eco2 est stable dans les situations d'évitement, très silencieux, faible résistance au roulement. Freinage faible sur sol sec et humide, faible adhérence sur sol mouillé. Freinage faible sur sol sec et humide, faible adhérence sur sol mouillé. Bien. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Falken ZIEX ZE310 EcoRun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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L'EcoRun ZE310 a une très bonne résistance à l'aquaplaning. L'EcoRun ZE310 a une très bonne résistance à l'aquaplaning. Direction lente, freinage à sec très long, survirage sur sol mouillé, résistance au roulement très élevée. Direction lente, freinage à sec très long, survirage sur sol mouillé, résistance au roulement très élevée. Bien. Bien. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Pirelli Cinturato P1 Verde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bonne résistance à l'aquaplaning, équilibre stable à sec. Bonne résistance à l'aquaplaning, équilibre stable à sec. Longues distances de freinage sur sol sec et humide, résistance au roulement élevée. Longues distances de freinage sur sol sec et humide, résistance au roulement élevée. Satisfaisant. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: Toyo Proxes Comfort | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Très bonne adhérence en virage sur sol sec. Très bonne adhérence en virage sur sol sec. Freinage très long sur sol sec et mouillé, confort de conduite limité. Dévaluation due à un freinage long sur sol mouillé. Moyenne. Moyenne. Lire les rapports d'essais |