Publication de test:
195/55 R16
11 pneus
4 catégories
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Sport Auto
Publication de test:
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Sport Auto
Taille du test:
195/55 R16
Pneus testés:
11 pneus
Pour le test des pneus d'été Sport Auto 2021, la publication allemande a testé onze pneus dans la taille relativement petite des pneus 195/65 R15. Comme cette taille de pneu est destinée aux véhicules plus petits tels que l'Audi A1, la Ford Fiesta, la Peugeot 208 et d'autres voitures de taille similaire, Sport Auto a utilisé une Seat Ibiza pour les tests et a placé les onze ensembles de pneus dans les conditions sèches, humides et environnementales habituelles. tests basés sur.
Les premier et deuxième pneus placés ne seront pas une surprise. Le Michelin Primacy 4, qui semble toujours bien fonctionner dans les petites tailles, a dominé les deux tests de freinage, a été le plus rapide en conduite sur sol mouillé et était le plus silencieux lors des tests. Le Bridgestone Turanza T005, deuxième, a eu la plus faible résistance au roulement et a bien marqué dans tous les autres tests clés, à l'exception d'un résultat de freinage sur sol sec légèrement moyen, tandis que le troisième Nokian WetProof a été à la hauteur de son nom et a été le plus rapide sur le tour de conduite sur sol mouillé. mais a eu du mal pendant le tour de conduite sur sec.
Un autre problème avec cette taille de pneu à faible volume est que tous les modèles ne sont pas les plus à jour, les testeurs devant tester le Continental PremiumContact 5 plutôt que le 6.
Sécher
Lors du freinage à sec, le Michelin Primacy 4 avait un gros avantage en battant le deuxième Maxxis Premitra 5 de près d'un mètre. Les dix pneus suivants n'étaient séparés que de 1,9 mètre!
Le nouveau Toyo Proxes Comfort a été le plus rapide sur le tour de conduite sur sol sec, le BFGoodrich Advantage ayant du mal à établir un temps rapide.
- Toyo Proxes Comfort
- Bridgestone Turanza T005
- Maxxis Premitra HP5
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Hankook Kinergy Eco 2
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Michelin Primacy 4
- Continental Premium Contact 5
- Nokian WetProof
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- BFGoodrich Advantage
Mouiller
La Primacy 4 a maintenu son avantage de freinage sur le mouillé, la marque sœur BFGoodrich se classant deuxième.
La Primacy 4 a également été la plus rapide sur le tour de conduite sur sol mouillé, mais cette fois à égalité avec la Nokian WetProof.
- Michelin Primacy 4
- Nokian WetProof
- Maxxis Premitra HP5
- Bridgestone Turanza T005
- Continental Premium Contact 5
- Goodyear EfficientGrip Performance
- BFGoodrich Advantage
- Hankook Kinergy Eco 2
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- Toyo Proxes Comfort
Falken et Nokian ont ouvert la voie dans le test d'aquaplaning en ligne droite.
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Nokian WetProof
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Maxxis Premitra HP5
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- Continental Premium Contact 5
- BFGoodrich Advantage
- Bridgestone Turanza T005
- Michelin Primacy 4
- Hankook Kinergy Eco 2
- Toyo Proxes Comfort
Environnement
La différence de bruit externe entre les onze ensembles était relativement faible, Goodyear, Michelin et Nokian cherchant tous les pneus les plus silencieux du test.
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Michelin Primacy 4
- Nokian WetProof
- Hankook Kinergy Eco 2
- Maxxis Premitra HP5
- Continental Premium Contact 5
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- BFGoodrich Advantage
- Toyo Proxes Comfort
- Bridgestone Turanza T005
Les deux pneus les plus chers testés offraient la plus faible résistance au roulement, mais avec un groupe relativement proche, il est peu probable qu'ils récupèrent ce prix d'achat plus élevé. Comme nous l'avons vu précédemment, le Falken ZE310 a eu du mal avec une résistance au roulement élevée.
Étonnamment, Michelin n'était pas le pneu le plus cher du test, avec le Bridgestone 4 euros par pneu plus cher. Il y a une différence de prix de 184 euros entre un jeu complet de pneus Maxxis et Bridgestone.
- Maxxis Premitra HP5
- Toyo Proxes Comfort
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Hankook Kinergy Eco 2
- Nokian WetProof
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- Continental Premium Contact 5
- Goodyear EfficientGrip Performance
- BFGoodrich Advantage
- Michelin Primacy 4
- Bridgestone Turanza T005
Résultats
Le Primacy 4 offre les distances de freinage les plus courtes et des réserves de sécurité élevées sur sol sec et humide. Performances équilibrées, contrôle facile, faible niveau de bruit et faible résistance au roulement.
Faible résistance à l'aquaplaning, confort limité.
Très bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
36 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
7th |
117.2 Km/H |
118.8 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.65% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
1st |
34.6 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
71 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
78.2 Km/H |
82.6 Km/H |
-4.4 Km/H |
94.67% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
70 dB |
|
|
100% |
| Poids du pneu |
4th |
7.76 Kg |
7.48 Kg |
+0.28 Kg |
96.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
10th |
107 |
65 |
+42 |
60.75% |
| Résistance au roulement |
1st |
7.6 kg / t |
|
|
100% |
Le T005 a une très bonne tenue de route sur sol sec avec une direction précise et stable, et la plus faible résistance au roulement lors du test.
Freinage moyen, faible résistance à l'aquaplaning.
Très bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
37.5 M |
36 M |
+1.5 M |
96% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
117.7 Km/H |
118.8 Km/H |
-1.1 Km/H |
99.07% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
36.2 M |
34.6 M |
+1.6 M |
95.58% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
4th |
70.5 Km/H |
71 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.3% |
| Aquaplaning en ligne droite |
8th |
78.6 Km/H |
82.6 Km/H |
-4 Km/H |
95.16% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
11th |
72.4 dB |
70 dB |
+2.4 dB |
96.69% |
| Poids du pneu |
2nd |
7.53 Kg |
7.48 Kg |
+0.05 Kg |
99.34% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
11th |
111 |
65 |
+46 |
58.56% |
| Résistance au roulement |
1st |
7.6 kg / t |
|
|
100% |
Mis à part une légère faiblesse au freinage, le WetProof est très bon sur sol mouillé avec le tour de tenue de route le plus rapide sur sol mouillé, et il est également contrôlable sur sol sec.
Freinage moyen sur sol mouillé, résistance au roulement moyenne.
Très bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
37.1 M |
36 M |
+1.1 M |
97.04% |
| Tenue de route sur sol sec |
9th |
117 Km/H |
118.8 Km/H |
-1.8 Km/H |
98.48% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
37.9 M |
34.6 M |
+3.3 M |
91.29% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
71 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
81.8 Km/H |
82.6 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.03% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
70 dB |
|
|
100% |
| Poids du pneu |
1st |
7.48 Kg |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
5th |
78 |
65 |
+13 |
83.33% |
| Résistance au roulement |
6th |
8.2 kg / t |
7.6 kg / t |
+0.6 kg / t |
92.68% |
L'EfficientGrip Performance 2 offre une bonne résistance à l'aquaplaning, une excellente direction lors des manœuvres de changement de voie et un bon niveau de confort.
Longues distances de freinage sur sol sec et humide.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
8th |
38.1 M |
36 M |
+2.1 M |
94.49% |
| Tenue de route sur sol sec |
3rd |
117.4 Km/H |
118.8 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.82% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
37.9 M |
34.6 M |
+3.3 M |
91.29% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
6th |
70.2 Km/H |
71 Km/H |
-0.8 Km/H |
98.87% |
| Aquaplaning en ligne droite |
3rd |
81.5 Km/H |
82.6 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.67% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
70 dB |
|
|
100% |
| Poids du pneu |
4th |
7.76 Kg |
7.48 Kg |
+0.28 Kg |
96.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
8th |
83 |
65 |
+18 |
78.31% |
| Résistance au roulement |
4th |
7.9 kg / t |
7.6 kg / t |
+0.3 kg / t |
96.2% |
Manipulation sûre et équilibrée dans des conditions sèches et humides.
Freinage long à sec, résistance au roulement moyenne.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
37.9 M |
36 M |
+1.9 M |
94.99% |
| Tenue de route sur sol sec |
8th |
117.1 Km/H |
118.8 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.57% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
36.6 M |
34.6 M |
+2 M |
94.54% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
5th |
70.3 Km/H |
71 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.01% |
| Aquaplaning en ligne droite |
6th |
80.5 Km/H |
82.6 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.46% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
70.9 dB |
70 dB |
+0.9 dB |
98.73% |
| Poids du pneu |
3rd |
7.74 Kg |
7.48 Kg |
+0.26 Kg |
96.64% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
7th |
82 |
65 |
+17 |
79.27% |
| Résistance au roulement |
6th |
8.2 kg / t |
7.6 kg / t |
+0.6 kg / t |
92.68% |
La Premitra 5 est dynamique et maniable sur sol sec et humide, avec un faible bruit.
Longues distances de freinage sur sol mouillé, résistance au roulement accrue.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
2nd |
36.9 M |
36 M |
+0.9 M |
97.56% |
| Tenue de route sur sol sec |
3rd |
117.4 Km/H |
118.8 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.82% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
5th |
37.7 M |
34.6 M |
+3.1 M |
91.78% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
3rd |
70.8 Km/H |
71 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.72% |
| Aquaplaning en ligne droite |
4th |
81.3 Km/H |
82.6 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.43% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
70.3 dB |
70 dB |
+0.3 dB |
99.57% |
| Poids du pneu |
10th |
8.34 Kg |
7.48 Kg |
+0.86 Kg |
89.69% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
1st |
65 |
|
|
100% |
| Résistance au roulement |
9th |
8.5 kg / t |
7.6 kg / t |
+0.9 kg / t |
89.41% |
Bon freinage sur sol mouillé, tenue de route sur sol sec stable et sans surprise.
Freinage à sec un peu long, aquaplaning moyen, résistance au roulement moyenne.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
37.9 M |
36 M |
+1.9 M |
94.99% |
| Tenue de route sur sol sec |
11th |
116.3 Km/H |
118.8 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.9% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
35.8 M |
34.6 M |
+1.2 M |
96.65% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
69.3 Km/H |
71 Km/H |
-1.7 Km/H |
97.61% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
78.8 Km/H |
82.6 Km/H |
-3.8 Km/H |
95.4% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
9th |
71.4 dB |
70 dB |
+1.4 dB |
98.04% |
| Poids du pneu |
7th |
7.87 Kg |
7.48 Kg |
+0.39 Kg |
95.04% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
9th |
93 |
65 |
+28 |
69.89% |
| Résistance au roulement |
5th |
8.1 kg / t |
7.6 kg / t |
+0.5 kg / t |
93.83% |
Le Kinergy Eco2 est stable dans les situations d'évitement, très silencieux, faible résistance au roulement.
Freinage faible sur sol sec et humide, faible adhérence sur sol mouillé.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
9th |
38.3 M |
36 M |
+2.3 M |
93.99% |
| Tenue de route sur sol sec |
5th |
117.3 Km/H |
118.8 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.74% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
37.9 M |
34.6 M |
+3.3 M |
91.29% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
68.7 Km/H |
71 Km/H |
-2.3 Km/H |
96.76% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
78.2 Km/H |
82.6 Km/H |
-4.4 Km/H |
94.67% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
4th |
70.2 dB |
70 dB |
+0.2 dB |
99.72% |
| Poids du pneu |
9th |
7.92 Kg |
7.48 Kg |
+0.44 Kg |
94.44% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
4th |
75 |
65 |
+10 |
86.67% |
| Résistance au roulement |
3rd |
7.7 kg / t |
7.6 kg / t |
+0.1 kg / t |
98.7% |
L'EcoRun ZE310 a une très bonne résistance à l'aquaplaning.
Direction lente, freinage à sec très long, survirage sur sol mouillé, résistance au roulement très élevée.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
11th |
38.8 M |
36 M |
+2.8 M |
92.78% |
| Tenue de route sur sol sec |
5th |
117.3 Km/H |
118.8 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.74% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
9th |
38.5 M |
34.6 M |
+3.9 M |
89.87% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
68.7 Km/H |
71 Km/H |
-2.3 Km/H |
96.76% |
| Aquaplaning en ligne droite |
1st |
82.6 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
71.3 dB |
70 dB |
+1.3 dB |
98.18% |
| Poids du pneu |
11th |
8.97 Kg |
7.48 Kg |
+1.49 Kg |
83.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
3rd |
74 |
65 |
+9 |
87.84% |
| Résistance au roulement |
11th |
9.9 kg / t |
7.6 kg / t |
+2.3 kg / t |
76.77% |
Bonne résistance à l'aquaplaning, équilibre stable à sec.
Longues distances de freinage sur sol sec et humide, résistance au roulement élevée.
Satisfaisant.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
10th |
38.4 M |
36 M |
+2.4 M |
93.75% |
| Tenue de route sur sol sec |
10th |
116.8 Km/H |
118.8 Km/H |
-2 Km/H |
98.32% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
10th |
39.8 M |
34.6 M |
+5.2 M |
86.93% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
10th |
68.5 Km/H |
71 Km/H |
-2.5 Km/H |
96.48% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
80.9 Km/H |
82.6 Km/H |
-1.7 Km/H |
97.94% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
7th |
71 dB |
70 dB |
+1 dB |
98.59% |
| Poids du pneu |
4th |
7.76 Kg |
7.48 Kg |
+0.28 Kg |
96.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
6th |
80 |
65 |
+15 |
81.25% |
| Résistance au roulement |
8th |
8.4 kg / t |
7.6 kg / t |
+0.8 kg / t |
90.48% |
Très bonne adhérence en virage sur sol sec.
Freinage très long sur sol sec et mouillé, confort de conduite limité. Dévaluation due à un freinage long sur sol mouillé.
Moyenne.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
5th |
37.6 M |
36 M |
+1.6 M |
95.74% |
| Tenue de route sur sol sec |
1st |
118.8 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
11th |
41.8 M |
34.6 M |
+7.2 M |
82.78% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
11th |
68.2 Km/H |
71 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.06% |
| Aquaplaning en ligne droite |
11th |
77.3 Km/H |
82.6 Km/H |
-5.3 Km/H |
93.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
10th |
71.7 dB |
70 dB |
+1.7 dB |
97.63% |
| Poids du pneu |
8th |
7.89 Kg |
7.48 Kg |
+0.41 Kg |
94.8% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
2nd |
69 |
65 |
+4 |
94.2% |
| Résistance au roulement |
10th |
8.8 kg / t |
7.6 kg / t |
+1.2 kg / t |
86.36% |
Discussion