Essai de pneus toutes saisons pour minifourgonnettes et VUS 2024

Pour le test AutoBild Camper 2024, Autobild a testé la taille populaire 235/55 R17. Bien qu'ils aient utilisé un camping-car pour le test, cette dimension de pneu est couramment utilisée sur une variété de véhicules, y compris des SUV tels que l'Audi Q3 et le BMW X1, et même certaines voitures familiales comme la Volkswagen Passat Alltrack.

Le pneu Michelin CrossClimate 2 est sorti grand vainqueur, obtenant les meilleures notes dans toutes les catégories de test. Il a démontré des performances exceptionnelles dans des conditions hivernales, avec une traction et une maniabilité impressionnantes sur la neige et la glace. Le pneu a également excellé sur sol mouillé, offrant une excellente résistance à l'aquaplaning et de courtes distances de freinage. Sur route sèche, il a offert une maniabilité précise et une faible résistance au roulement, contribuant ainsi à l'efficacité énergétique.

Les pneus Pirelli Cinturato All Season SF 2 et Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ont tous deux fait preuve de solides capacités polyvalentes. Ces pneus ont admirablement bien fonctionné dans des conditions hivernales et ont maintenu des niveaux élevés de sécurité et de performance dans des conditions humides et sèches.

À l’autre extrémité du spectre, le Minerva Allseason Master XL a connu des difficultés dans plusieurs domaines clés, notamment dans des conditions humides et sur route sèche. Bien qu’il ait offert des performances acceptables sur la neige, ses notes globales étaient nettement inférieures à celles des pneus les plus performants.

Comparaison avec les pneus d'été et d'hiver dédiés

L’un des aspects les plus intéressants du test a été la comparaison des pneus toutes saisons avec les pneus de référence dédiés à l’été et à l’hiver. Étonnamment, les pneus toutes saisons les plus performants, en particulier le Michelin CrossClimate 2, ont surpassé le pneu hiver dans plusieurs tests sur neige et glace. Cela comprenait une meilleure traction, des distances de freinage plus courtes et une maniabilité plus précise sur les surfaces enneigées.

Sur sol sec, comme prévu, le pneu été a globalement surpassé les pneus toutes saisons. Il a permis de réduire les distances de freinage et d'obtenir la tenue de route la plus dynamique sur sol sec. Cependant, l'écart entre les meilleurs pneus toutes saisons et le pneu été était particulièrement faible, les modèles Michelin et Pirelli se rapprochant des niveaux de performance des pneus été.

Le pneu hiver, bien que performant dans des conditions de neige, est tombé derrière les meilleurs pneus toutes saisons en termes de performances sur sol sec et mouillé.

Sec

Vous trouverez ci-dessous des graphiques détaillant les distances de freinage sur sol sec à partir de 100 km/h et les performances de conduite de chaque pneu testé. Portez une attention particulière à la manière dont les pneus toutes saisons les plus performants se comparent au pneu été de référence. Cette comparaison permettra d'illustrer les progrès réalisés par la technologie des pneus toutes saisons au cours des dernières années.

Mouillé

Les tests sur sol mouillé ont donné des résultats intéressants. Alors que le pneu été de référence excellait au freinage sur sol mouillé, s'arrêtant à 100 km/h à 4,8 mètres de moins que le meilleur pneu toutes saisons, il n'a réussi qu'à obtenir des performances moyennes en conduite sur sol mouillé. Étonnamment, le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 a surpassé les pneus été et hiver de référence en conduite sur sol mouillé, démontrant ainsi les progrès de la technologie toutes saisons. En matière de résistance à l'aquaplaning, le Maxxis Premitra All Season AP3 SUV est arrivé en tête du classement, surpassant même le pneu hiver, qui excelle généralement dans ce domaine.

Neige

Sur la neige, le pneu hiver de référence a montré toute sa puissance, mais n'a pas dominé comme prévu. Le Michelin CrossClimate 2 a égalé ou dépassé les performances du pneu hiver en traction et en tenue de route sur neige, tandis que le Nokian a dominé le freinage sur neige.

Confort

Si le bruit est votre priorité, la majorité des pneus toutes saisons battent le pneu été et tous les pneus toutes saisons battent le pneu hiver dans le test de bruit externe. Le tableau des résultats comprend un score « Abrollkomfort » (confort de roulement), qui est distinct du test de bruit externe. Le Bridgestone Weather Control A005-Evo et le Vredestein Quatrac Pro ont reçu des notes élevées pour le confort, ce qui suggère qu'ils offrent une conduite plus souple et plus agréable. Cependant, il convient de noter que certains pneus très performants dans les tests de sécurité, comme le Hankook Kinergy 4S², ont obtenu des notes inférieures dans la catégorie confort, soulignant les compromis souvent nécessaires dans la conception des pneus.

Valeur

Il n’est pas surprenant que les pneus Michelin soient les plus chers et les pneus économiques les moins chers.

Le Michelin CrossClimate 2 a démontré la plus faible résistance au roulement avec 6,75 kg/t, offrant potentiellement la meilleure efficacité énergétique parmi les pneus testés. Il a été suivi de près par le Continental AllSeasonContact avec 6,97 kg/t.

À l’autre extrémité du spectre, le Cooper Discoverer All Season a montré la résistance au roulement la plus élevée à 8,54 kg/t, ce qui pourrait entraîner une consommation de carburant légèrement plus élevée.

Il est intéressant de noter que certains pneus toutes saisons ont surpassé le pneu été de référence dans ce domaine, le pneu été mesurant 7,33 kg/t. Le pneu hiver de référence avait une résistance au roulement plus élevée, soit 8,09 kg/t.

Résultats

1^er

Michelin CrossClimate 2

235/55 R17

Sec99,1%

Mouillé95,7%

Neige99%

Confort99,2%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1er / 12	41.7 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	8e / 12	95 km/h	-1,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10e / 12	51.1 m	+2,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	11e / 12	74.2 km/h	-3,50 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	11e / 12	17.4 s	+0,77 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 12	91 km/h	-1,30 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	2e / 12	28.2 m	+0,90 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 12	4522 N	-21,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 12	63.4 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 12	4.97 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	4e / 12	70.7 dB	+0,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1er / 12	6.75 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

3PMSF

Oui

Prix

715.00

2^e

Pirelli Cinturato All Season SF2

235/55 R17

Sec97,6%

Mouillé97%

Neige95%

Confort98,3%

Résistance au roulement86,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3e / 12	43.2 m	+1,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4e / 12	95.5 km/h	-1,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1er / 12	48.7 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8e / 12	75.2 km/h	-2,50 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	10e / 12	17.34 s	+0,71 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 12	82.5 km/h	-9,80 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	8e / 12	29.1 m	+1,80 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 12	4525 N	-18,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 12	60.8 km/h	-2,60 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 12	4.5 m/sec2	-0,47 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	6e / 12	71.3 dB	+1,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5e / 12	7.8 kg/t	+1,05 kg/t

3PMSF

Oui

Prix

680.00

3^e

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

235/55 R17

Sec94,8%

Mouillé97,8%

Neige95,6%

Confort96,7%

Résistance au roulement90,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10e / 12	46.5 m	+4,80 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1er / 12	96.8 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9e / 12	51 m	+2,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1er / 12	77.7 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	2e / 12	16.67 s	+0,04 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 12	82.6 km/h	-9,70 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3e / 12	28.6 m	+1,30 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 12	4540 N	-3,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 12	61.3 km/h	-2,10 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 12	4.48 m/sec2	-0,49 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	11e / 12	72.5 dB	+2,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4e / 12	7.44 kg/t	+0,69 kg/t

3PMSF

Oui

Prix

600.00

4^e

Continental AllSeasonContact

235/55 R17

Sec95%

Mouillé98,5%

Neige95,6%

Confort97%

Résistance au roulement96,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8e / 12	45.4 m	+3,70 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7e / 12	95.1 km/h	-1,70 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3e / 12	50 m	+1,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2e / 12	77.3 km/h	-0,40 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	1er / 12	16.63 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 12	85.2 km/h	-7,10 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	6e / 12	28.8 m	+1,50 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 12	4365 N	-178,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 12	62.1 km/h	-1,30 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 12	4.63 m/sec2	-0,34 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	10e / 12	72.3 dB	+2,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2e / 12	6.97 kg/t	+0,22 kg/t

3PMSF

Oui

Prix

625.00

5^e

Maxxis Premitra All Season AP3 SUV

235/55 R17

Sec97,5%

Mouillé98,4%

Neige94,1%

Confort97,6%

Résistance au roulement82,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2e / 12	43 m	+1,30 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	10e / 12	94.8 km/h	-2,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4e / 12	50.4 m	+1,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5e / 12	76.8 km/h	-0,90 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	4e / 12	16.73 s	+0,10 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 12	92.3 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur neigePlus bas est mieux	8e / 12	29.1 m	+1,80 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 12	4317 N	-226,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 12	60.9 km/h	-2,50 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 12	4.54 m/sec2	-0,43 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	9e / 12	71.8 dB	+1,70 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10e / 12	8.16 kg/t	+1,41 kg/t

3PMSF

Oui

Prix

520.00

6^e

Vredestein Quatrac Pro

235/55 R17

Sec93,8%

Mouillé97,5%

Neige93,9%

Confort99,7%

Résistance au roulement84,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	11e / 12	46.9 m	+5,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4e / 12	95.5 km/h	-1,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7e / 12	50.6 m	+1,90 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6e / 12	76.6 km/h	-1,10 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	5e / 12	16.8 s	+0,17 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 12	85.1 km/h	-7,20 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	11e / 12	29.5 m	+2,20 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 12	4543 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 12	60.9 km/h	-2,50 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 12	4.31 m/sec2	-0,66 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	2e / 12	70.3 dB	+0,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8e / 12	7.96 kg/t	+1,21 kg/t

3PMSF

Oui

Prix

570.00

7^e

Cooper Discoverer All Season

235/55 R17

Sec96,6%

Mouillé97,3%

Neige94,1%

Confort99,2%

Résistance au roulement79%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4e / 12	43.8 m	+2,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	10e / 12	94.8 km/h	-2,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4e / 12	50.4 m	+1,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7e / 12	75.9 km/h	-1,80 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	6e / 12	16.93 s	+0,30 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 12	86.7 km/h	-5,60 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4e / 12	28.7 m	+1,40 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 12	4329 N	-214,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 12	61.5 km/h	-1,90 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 12	4.39 m/sec2	-0,58 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	4e / 12	70.7 dB	+0,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	12e / 12	8.54 kg/t	+1,79 kg/t

3PMSF

Oui

Prix

560.00

8^e

Hankook Kinergy 4S2

235/55 R17

Sec96,5%

Mouillé97,8%

Neige94,8%

Confort99,4%

Résistance au roulement81,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5e / 12	44.8 m	+3,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2e / 12	96.7 km/h	-0,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2e / 12	49.9 m	+1,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3e / 12	77.1 km/h	-0,60 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	3e / 12	16.7 s	+0,07 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 12	77.9 km/h	-14,40 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4e / 12	28.7 m	+1,40 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 12	4457 N	-86,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 12	61.2 km/h	-2,20 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 12	4.42 m/sec2	-0,55 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	3e / 12	70.5 dB	+0,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	11e / 12	8.31 kg/t	+1,56 kg/t

3PMSF

Oui

Prix

535.00

9^e

Falken EUROALL SEASON AS210

235/55 R17

Sec93,1%

Mouillé96,7%

Neige93,3%

Confort96,3%

Résistance au roulement85,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12e / 12	47.7 m	+6,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3e / 12	95.7 km/h	-1,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8e / 12	50.9 m	+2,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4e / 12	77 km/h	-0,70 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	7e / 12	16.94 s	+0,31 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 12	78 km/h	-14,30 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	6e / 12	28.8 m	+1,50 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 12	4319 N	-224,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 12	60.4 km/h	-3,00 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 12	4.35 m/sec2	-0,62 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	12e / 12	72.8 dB	+2,70 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7e / 12	7.9 kg/t	+1,15 kg/t

3PMSF

Oui

Prix

555.00

10^e

Bridgestone Weather Control A005 EVO

235/55 R17

Sec95,8%

Mouillé95,7%

Neige91,2%

Confort98,2%

Résistance au roulement94,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7e / 12	44.9 m	+3,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4e / 12	95.5 km/h	-1,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6e / 12	50.5 m	+1,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8e / 12	75.2 km/h	-2,50 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	8e / 12	17.31 s	+0,68 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 12	79 km/h	-13,30 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	12e / 12	29.9 m	+2,60 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	12e / 12	4262 N	-281,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	12e / 12	59.4 km/h	-4,00 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	12e / 12	4.26 m/sec2	-0,71 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	7e / 12	71.4 dB	+1,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3e / 12	7.13 kg/t	+0,38 kg/t

3PMSF

Oui

Prix

625.00

11^e

Nokian SeasonProof

235/55 R17

Sec94,5%

Mouillé93,5%

Neige97,1%

Confort100%

Résistance au roulement86,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9e / 12	45.7 m	+4,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	12e / 12	94.7 km/h	-2,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	12e / 12	54.2 m	+5,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	10e / 12	74.6 km/h	-3,10 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	9e / 12	17.33 s	+0,70 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 12	80.5 km/h	-11,80 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1er / 12	27.3 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 12	4429 N	-114,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 12	61 km/h	-2,40 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 12	4.68 m/sec2	-0,29 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	1er / 12	70.1 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5e / 12	7.8 kg/t	+1,05 kg/t

3PMSF

Oui

Prix

585.00

12^e

Minerva All Season Master

235/55 R17

Sec95,6%

Mouillé92,2%

Neige92,8%

Confort98,2%

Résistance au roulement83,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5e / 12	44.8 m	+3,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9e / 12	94.9 km/h	-1,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11e / 12	54.1 m	+5,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	12e / 12	73.9 km/h	-3,80 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	12e / 12	17.74 s	+1,11 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	12e / 12	75.2 km/h	-17,10 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	10e / 12	29.2 m	+1,90 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 12	4274 N	-269,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 12	59.8 km/h	-3,60 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 12	4.41 m/sec2	-0,56 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	7e / 12	71.4 dB	+1,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9e / 12	8.07 kg/t	+1,32 kg/t

3PMSF

Oui

Prix

395.00