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Résultats des tests du BFGoodrich g Force COMP 2 AS+

Tests Tyre Reviews : 1 2023 2 publications

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le BFGoodrich g Force COMP 2 AS+ termine en moyenne 7e.

  • 2Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 7ePosition moyenne
  • 19%Plateau battu en moyenne
  • 2Publications

2 tests en 2023

Le dernier test

Tyre Reviews 2023 Test de pneus toutes saisons UHP P7 sur 7

Fort: Tenue de route sur sol sec subj., Tenue de route sur sol mouillé subj., Bruit subj. Faible: Freinage sur sol mouillé, Usure, Valeur Vainqueur: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Bilan par discipline

Où le BFGoodrich g Force COMP 2 AS+ a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 2 P4 sur 8 54% -
Comportement sur sec 2 P5 sur 8 44% -
Tenue de route sur sol sec subj. 2 P2,5 sur 8 79% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 2 P6,5 sur 8 19% -
Comportement sur mouillé 2 P5,5 sur 8 35% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 2 P4 sur 8 60% -
Neige
Freinage sur neige 1 P5 sur 9 50% -
Comportement sur neige 1 P4 sur 9 63% -
Glace
Freinage sur glace 1 P3 sur 9 75% -
Confort
Confort subj. 2 P6 sur 8 29% -
Bruit subj. 2 P4,5 sur 8 54% -
Valeur
Usure 1 P6 sur 7 17% -
Valeur 1 P7 sur 7 0% -

Chaque test, du plus récent au plus ancien 2

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2023 1 test
P7 sur 7 0% du plateau battu

Tyre Reviews 2023 Test de pneus toutes saisons UHP

Tyre Reviews 275/40 R20 Testé par Tyre Reviews

FortTenue de route sur sol sec subj.Tenue de route sur sol mouillé subj.Bruit subj. FaibleFreinage sur sol mouilléUsureValeur VainqueurContinental ExtremeContact DWS 06 PLUS

1 test
P6 sur 9 38% du plateau battu

Test des pneus toutes saisons UHP Tire Rack 2024

Tire Rack 225/45 R18

Le pneu BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S PLUS offrait un comportement routier ferme, absorbant bien les irrégularités de la route sans toutefois les masquer complètement. Son bruit de roulement était constant sur la plupart des surfaces, avec un léger crissement. La direction, précise, bien calibrée et stable, était un atout majeur, reflétant son ADN sportif. Sur piste mouillée, elle se montrait fiable et équilibrée, même si la direction paraissait légèrement moins réactive qu'espéré et que l'avant avait tendance à sous-virer dans les virages serrés. Sur piste sèche, l'expérience était similaire, avec une direction ferme et rassurante, mais un manque d'adhérence absolue la reléguait en milieu de classement. Lors des essais hivernaux, le pneu manquait cruellement d'adhérence, avec une faible traction sur l'essieu arrière, rendant la voiture instable et contraignant à réduire la vitesse en virage.

VainqueurPirelli P Zero AS Plus 3

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