Le General Tire G-MAX™ AS07 a été introduit le 1er août 2023, remplaçant les G-MAX™ AS05 et Grabber™ UHP existants et les fusionnant en une seule ligne électrique. Ce pneu toutes saisons ultra haute performance est conçu pour les voitures particulières, les multisegments, les camions légers et les VUS. Les principales caractéristiques comprennent des améliorations du freinage sur sol mouillé et sec, de la traction sur la neige et une réduction du bruit de la route, en mettant l'accent sur une usure durable de la bande de roulement. Le G-MAX™ AS07 est disponible en 77 tailles, couvrant des diamètres de jante de 16 à 24", couvrant plus de 90 % du segment, et est accompagné d'une garantie limitée de 50 000 milles contre l'usure de la bande de roulement et d'une période d'essai de 45 jours.
La réponse en bref
Les conducteurs disent83%sur 3 avis de conducteursLire les avis
Points forts & points faiblesSec, MouilléNeigePar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en novembre 2024.
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Le General G-MAX AS-07 offrait un confort de conduite légèrement ferme, transmettant la plupart des imperfections de la route au conducteur tout en les atténuant pour éviter une sensation de secousse. Le bruit de roulement était un mélange subtil de tonalités feutrées, et la direction, bien dosée, offrait une résistance agréable, se montrant réactive sans être totalement instantanée. Sur piste mouillée, le pneu s'est bien comporté, avec une direction vive et précise, associée à une tenue de route équilibrée et stable. Cependant, il pouvait avoir tendance à survirer plus rapidement que souhaité en conduite sportive. C'est sur piste sèche qu'il a véritablement brillé, se montrant stable et agile, et que tout problème de traction a disparu. Il a ainsi réalisé les meilleures distances de freinage du test et des temps au tour compétitifs. Sur neige, ses performances étaient correctes, avec une bonne motricité et un comportement prévisible, ce qui en faisait un bon pneu dans l'ensemble. Toutefois, son adhérence pure manquait pour rivaliser avec les meilleurs pneus en conditions hivernales.
Fort: Freinage sur sol sec, Confort subj., Bruit subj. ·Vainqueur: Pirelli P Zero AS Plus 3
Tous les tests indépendants du General G MAX AS07, du plus récent au plus ancien
Le General G-MAX AS07 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le General G-MAX AS07 freine 1,1 % plus court que rivaux Premium et 0,2 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 71/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,5/10 sur sol mouillé sur la base de 3 avis.
Le General G-MAX AS07 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le General G-MAX AS07 freine 3,2 % plus court que rivaux Premium et 4,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 86/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur sol sec sur la base de 3 avis.
Le General G-MAX AS07 est-il performant sur la neige ?
Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le General G-MAX AS07 freine 8,2 % plus long que rivaux Premium et 8,8 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 48/100.
Quelle note d'usure UTQG et quelle garantie d'usure pour le General G-MAX AS07 ?
Aux États-Unis, le General G-MAX AS07 porte une note d'usure UTQG de 500, avec une adhérence AA-A et une température A. La note d'usure UTQG est relative : un pneu noté 400 a duré quatre fois plus longtemps que le pneu de référence noté 100 sur le circuit d'essai officiel. General le couvre par une garantie d'usure limitée de 50 000 miles (25 000 miles à l'arrière en monte décalée). La profondeur de sculpture neuve est de 10-11/32" (7,9-8,7 mm) selon la dimension.
Quel pneu le General G-MAX AS07 remplace-t-il ?
Le General G-MAX AS07 est le successeur du General G-MAX AS-05 dans la gamme General.
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Sur 3 notes de propriétaires, le General G-MAX AS07 obtient 83% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 9 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 6.
Le mien est un pneu de taille étrange, convient à la Mazdaspeed miata et qui sait s'il y a autre chose. J'ai parcouru 3 jeux de pneus Toyo d'origine sur 39 000 miles avant de les trouver. L'usure de la bande de roulement est censée être BEAUCOUP meilleure, la traction est excellente (semble tout aussi bonne), le confort et le bruit sont meilleurs que les pneus d'origine - j'aurais aimé les trouver plus tôt !
Je n'ai parcouru que quelques centaines de kilomètres sur mes nouveaux AS 07, après avoir remplacé mon jeu d'AS 05 sur mon Infiniti G25. D'emblée cependant, je peux dire qu'ils ont beaucoup d'adhérence pour mon style de conduite « fougueux » sans être trop durs sur les routes de qualité inférieure. Ils sont silencieux en croisière et, mieux encore, ils n’ont pas dépassé le budget. Il aurait été facile de dépenser 200 à 500 $ de plus pour un pneu concurrent, mais je ne peux pas imaginer me sentir mieux avec un pneu à un autre prix. Comptez-moi comme un grand fan et un fervent partisan de ce pneu.
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